汽车知识|现代憋出“大招”!130马力+6AT,性能不输昕动,三年质保9.09万


北京现代逸行是汽车市场有名的紧凑车型 , 但如今的市场表现却又趋于平淡 , 和刚上市的场景简直翻天覆地 , 甚至现在在售的车款也停留在了2018款 , 这款汽车官方指导价在9.09-11.99万之间 , 马力最大130匹 , 有三年或10万公里质保 。 现代憋出“大招”!130马力+6AT , 性能不输昕动 , 三年质保9.09万 。

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结构上 , 现代逸行是5门5座两厢车 , 造型设计也非常普通 , 没有特别的花哨设计 , 前脸就是品牌经典的六边形进气格栅 , 中间横贯了四条横幅式镀铬饰条 , 而且车标也悬在第一条饰条上 , 看上去非常有力量感 , 两侧大灯也被衬托的非常霸气 。 底部雾灯组合个性十足 , 采用了黑白双色拼接设计 。

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概括来说 , 现代逸行其实是一款很有想法的车款 , 设计布局别具一格 , 侧面来看 , 车身其貌不扬 , 但靠近了看 , 就会发现细节方面的提升 , 把整个车款的气质都提升了一个层次 。 尤其是玻璃造型 , 被划分成三段式 , 底部还有银色饰条点缀 , 而且车顶也紧跟潮流 , 使用的是悬浮式设计 , 整体立体感十足 。

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抓地效果方面就得益于15-16英寸的铝合金轮毂 , 轮胎规格非常给力 , 而且制动也是通风盘式和盘式 , 驻车则是手刹模式 , 非常贴合紧凑车型的水准 。 再者 , 两侧腰线也非常炫酷协调 , 拉伸了整体的视觉效果 , 比悦动还要帅气 。

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除了这些 , 现代逸行的尾部表现也非常突出 , 悬浮式设计和尾部轮廓融为一体 , 看起来饱满圆润 , 然后尾箱尾箱处还有一道凹陷结构 , 表面悬挂着“H”样式车标 , 制作精良 , 辨识度高 。 两侧尾灯非常精致 , 提高了照明效果 , 让车主在夜晚行驶也能安全十足 。 底部黑灰色护板在视觉上非常干净 , 比开放式排气口造型更有吸引力 。

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总的来说 , 现代逸行的整体外观还是非常合格的 , 对标C-TREK蔚领 , YARIS L致炫和昕动也不逊色 , 而且不仅外观优秀 , 现代逸行的内饰也非常人性化 , 舒适度和档次感也都非常明显 , 目光所到之处均采用了真皮材质覆盖 , 中控也是横平竖直 , 有8英寸的液晶显示屏和全液晶仪表盘 , 档次感和机械感迎面而来 。

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方向盘方面 , 现代逸行采用了三幅式多功能平底结构 , 两端功能齐全 , 方便了驾驶员的操控 , 档把依旧是传统的手动样式 , 摸起来舒适亲切 , 同时车内空间可观 , 尺寸可达4405*1750*1470*2650mm 。 行李箱容积468L , 后排座椅可以放到 , 有效扩增了后半部分的储藏空间 , 实用性非常强 。

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配置方面 , 现代逸行全系满足儿童座椅接口 , 车身稳定控制 , 后驻车雷达 , 发动机启停技术和上坡辅助等 , 高配车型才有像倒车影像 , 定速巡航 , 电动天窗 , 无钥匙启动和进入功能等 , 把不同级别的车款进行了系统区分 , 逻辑思维非常清晰 。
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动力参数上 , 现代逸行搭载了1.4T和1.6L两种模式 , 最高车速是190km/h , 前者马力最大130匹 , 功率最大95.6千瓦 , 后者马力最大123匹 , 功率最大90.2千瓦 , 变速箱匹配的是7档双离合和6档手自一体变速箱 。

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底盘方面 , 现代逸行采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合 。 车体结构是承载式 , 制动也是前置前驱 。 小编点评 , 北京现代逸行创造了更灵活的空间 , 在同类别车型中算是比较靠前的存在 , 但当然也不十全十美 , 如果车款的配置和审美能跟上当前消费者的标准 , 对于现在低迷的市场表现或许能起到很大作用 。