凯美瑞|都说配置高价格良心,准车主解析第十代索纳塔到底值不值得买?


【凯美瑞|都说配置高价格良心,准车主解析第十代索纳塔到底值不值得买?】不久前 , 北京现代上市了第十代索纳塔 , 16.18万元起的诚意价格 , 相对上代车型全面革新的设计 , 第十代索纳塔获得了很高的关注度 , 包括我们总编辑球叔在内的很多业内资深车评人也都对第十代索纳塔给出了好评 , 后台乃至身边都有不少朋友问我们第十代索纳塔产品到底怎么样?今天我们就聊聊第十代索纳塔到底值不值得买 , 为什么要放弃

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凯美瑞(参数|图片)、雅阁去买它?这个意向消费者最关心的话题 。

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先回答大家急需知道的答案 , 第十代索纳塔值不值得买?答案是肯定值得的 , 因为它的整个产品结合它的定价非常给力 , 我们编辑部自己也已经定了一台(GLS自动豪华版 , 次顶配车型) , 至于它为何值得买 , 我们拆开来说 。
一款车好不好 , 懂行的人都知道通常看三点:平台、科技和价格 。 平台决定整个产品的性能 , 科技决定产品的领先性 , 而价格则决定产品的可购买度 。
首先 , 从平台来看 , 第十代索纳塔是基于现代汽车新一代i-GMP平台下打造的 , 这个平台是现代汽车最新技术的集大成者 , 也是未来现代汽车新一代车型的核心平台 。 据了解 , i-GMP平台由前宝马M部门的总工程师Albert Biermann领导开发 , 其开发理念与时下火热的丰田TNGA架构异曲同工 , 都是对设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性等多方面进行的革新 , 为用户提供越级的产品体验 。

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和TNGA架构一样 , i-GMP平台三大关键核心技术要素也是低重心、高刚性车身以及高能效动力总成 。
比如 , 第十代

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索纳塔(参数|图片)通过将发动机、变速箱、座椅等部件下移 , 使得其车身高度相比上一代车型降低了40mm获得了更低车身重心 。 同时白车身运用了更多的超高强度钢材和热成型钢 , 使车身平均强度提高了10%以上 , 另外第十代索纳塔将性能和节能平衡到极致 , 融合轻量化车身的优势 , 车身重量比上一代减少了75kg以上 。 更低的重心、更高强度的车身和更轻的车重 , 使得驾乘体验有了质的飞跃 。
动力总成也拿出了划时代意义的全新1.5T发动机 , 其搭载的CVVD技术 , 通过合理控制气门开启持续时间 , 在发动机领域首次实现了奥托/阿特金森/米勒三种工作循环无缝切换 , 性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12% 。 这项技术也被业界誉为133年来发动机气门可变技术上的历史性突破 。

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i-GMP平台在技术标准上可以说和大众的MQB、丰田的TNGA旗鼓相当甚至在部分标准上更高 。 i-GMP平台也是促使我们编辑部下单第十代索纳塔的核心原因 , 也强烈建议大家去4S店试驾体验一下 , 第十代索纳塔的驾驶质感绝对会颠覆你对过往现代产品的认知 。
其次 , 关于科技 , 很多人会简单的认为科技就是堆砌电子配置 , 实际并非如此简单 , 时至今日 , 一款车的科技水平 , 关键取决于这款车乃至整个平台的电子电气化架构的先进程度 。
第十代索纳塔依托于Hyundai SmartSense智心合一安全系统 , 搭载了多达23项L2+的智能安全配置 , 是合资中型轿车中丰富程度最高之一 。 其中如NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等6项ADAS都属于同级中独有配置 , 而FCA自动紧急刹车、LDW 车道偏离预警、 LKA车道防偏离辅助、SCC智能巡航控制(带停走功能)等这些同级主流装备也都一应俱全 。分页标题

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同时 , 第十代索纳塔还搭载了与百度联合研发的第三代智能网联系统 , 其中如BLE手机蓝牙钥匙、车家互控、远程车辆控制等不少都是同级中独有的科技 , 使用体验完全不输在这块非常强势的自主品牌 。 同时 , 在车联网领域 , 北京现代也是合资品牌中做得最好的之一 。

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也就是说 , 在科技上 , 对比同级的雅阁、凯美瑞等竞品车型 , 第十代索纳塔做到了领先一代 , 意味着 , 买了第十代索纳塔的车主 , 几年之后其在科技上的体验仍能跟随时代主流 。
最后值得一提的是 , 促使我们编辑部毫不犹豫下单的除了第十代索纳塔本身的产品力外 , 另一个核心是它的性价比 。 一款再好的产品 , 如果价格不亲民 , 在我们看来这款产品也是没意义的 。 纵向对比 , 第十代索纳塔16.18万起的价格比过去的第八代、第九代门槛进一步下探 , 横向对比 , 它比凯美瑞、雅阁等更亲民 , 是主流合资中型轿车中价格最低之一 。

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配置上 , 它标配了FCA自动紧急刹车、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换等一系列驾驶辅助装备.目前合资品牌中型车阵营 , 能够做到标配驾驶辅助系统的除了第十代索纳塔之外只有

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亚洲龙(参数|图片) , 而亚洲龙的起售价格为19.98万起 。 同级的凯美瑞、雅阁配备驾驶辅助的版本均要19.98万起 ,
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帕萨特(参数|图片)更需要25.29万元 , 第十代索纳塔刷新了合资品牌中型车配备驾驶辅助系统的入门门槛 。

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同时全LED大灯、12.3寸中控大屏、自动大灯、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、天窗等舒适便利性装备也均全系标配 。 不同于多数竞品车型最低配车型只是为了拉低车系售价吸引眼球 , 第十代索纳塔16.18万元的入门车型是具备很高的可购买度 。
而第十代索纳塔的性价比究竟有多高 , 我们也做了一张详尽的与同价位下其它竞品车型的对比表格:

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可以发现第十代索纳塔在动力、驾驶辅助、科技以及舒适便利性装备等方面都完胜同级 , 高价值比突显 。 与此同时 , 北京现代还给予了第十代索纳塔“1年9折、2年75折的超高保值服务”和“5年/10次的免费基础保养(首任车主 , 含首保)” , 打消了用户后期对于保值率的担忧 , 也省下了一笔不小的养车费用 。

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小结:第十代索纳塔作为基于i-GMP平台诞生的首款产品 , 是有史以来最具创新性的一代索纳塔 , 年轻化的设计、领先的科技、出众的驾控等 , 最好的技术成就了最好的一代索纳塔 , 而价格却也是最亲民的一代索纳塔 。 同时 , 对比同级竞品 , 在获得同等产品体验时 , 第十代索纳塔还能为你省下数万元的购车支出 , 这笔钱给女友或媳妇买个圣罗兰包不香吗?所以毫无疑问 , 第十代索纳塔是超值的 。