车尚影|长安欧尚科赛购车经历，开了4个月，朋友们来说说决定明智吗？

汽车市场从来不缺少竞争，随着汽车车型的不断丰富，用户的购车需求更加众口难调。 “国产颜值王”WEI VV7 ，已经逐步成为年轻人追求的目标。 “层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，不断吸引着年轻的购买群体。有些汽车特色单一，结局就是出局。长安欧尚科赛是长安欧尚投入巨资倾情缔造的精品，利用它傲视同级的空间表现，长安欧尚科赛让年轻人“空间第一”的需求得以满足，因此从来都能够获得足够的眷注。本期为大家分享的是《长安欧尚科赛购车经历，开了4个月，朋友们来说说决定明智吗》。

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王先生是圈内知名的老司机，他是我的表哥，也是一位懂车人，他曾是本田缤智驾驶者，有着丰富的用车经历。听了朋友建议，狠心买了一辆长安欧尚科赛，没选本田缤智。到现在4个月就已经开了9200公里，他说了七个字：还好当初选择它！长安欧尚科赛究竟有哪些优点值得眷注？和本田缤智相比究竟有什么不同？下面请他说出它的内心体验。
就从它这外观看起来也很给面子的，车体线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感。进气格栅凸显霸气格调，突显驾车者霸气的人格魅力，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。尾部是溜背的策划，使整个车体的流线愈加完美的呈现出来，轮毂的构型策划也非常好看，看着运动感十足，很霸气的样子。总之，长安欧尚科赛家族的策划理念在这代版本上更加突显。
长安欧尚科赛的内饰是该提一提，方向盘真的很有豪车的感觉，中控层次分明，高端大气上档次，而且仪表很科技感。做工用料比较厚道，特别是门板的处置比本田缤智强太多，座椅配色也很显层次感的，也比较好打理，双缝线的处理也看起来豪华感挺强的。新车异味较大，但散发较快，不到一月大致没有味道了。总之，我认为长安欧尚科赛的奢华非常让我心动。

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从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，长安欧尚科赛有许多型号，但是我最终选择“长安欧尚科赛 2020款 1.5T MT悦尚型 5座” ，长安欧尚给长安欧尚科赛配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。 6挡手动让人感觉万分平顺，换挡平滑柔顺且相当可靠，方向盘很有握感，可以根据我的驾驭习惯来调整，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。

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在空间这方面，空间是我选择长安欧尚科赛的一个重要原因，终归买车也是为了便利家人出行。 4830*1868*1750毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，身材175厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2800毫米，坐在后一排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。关于贮存空间，门板上以及后排能找到一些储备空间，用着都很顺手，尾箱开口角度还有容量都够使的，拿放东西也比较方便的。
关于舒适度，长安欧尚投入资金专门为长安欧尚科赛的舒适度做了一番设计。在通过不平整道路时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。座椅是比较柔软的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是相当可以的。空调策划的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

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提到油耗，我基本都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，市区里上下班稍微高点，大概在10.0L左右，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过6.9L 。跟同事的大部分车相较，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《长安欧尚科赛购车经历，开了4个月，朋友们来说说决定明智吗》。
长安欧尚科赛的长处和我的需求不谋而合，特别是车身的线条和有格调的尾部。长安欧尚科赛已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，月薪5000以上开它没问题。愈来愈多的人觉得长安欧尚科赛是好车，对比两台车之后，我想说的只有七个字：还好当初选择它！我选的车型是“长安欧尚科赛 2020款 1.5T MT悦尚型 5座” ，许多车友说我买错了，大家看看买得对吗？

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既然长安欧尚科赛可以在剧烈的竞争的生存，空间虽然功不可没，但不是全部，同时在内饰、舒适性、外观等其他维度也一样优质，切实地满足车主的购车要求。可知长安欧尚科赛在同级别车中有不错的性价比。总而言之，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如长安欧尚科赛。对于这款成为世界焦点的长安欧尚科赛，阁下认为如何呢？感谢阅读本期《长安欧尚科赛购车经历，开了4个月，朋友们来说说决定明智吗》。
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