汽车知识|年度改款上市在即 现款抄底好时节 2020款宝马3系购车手册
年度改款宝马3系预计将于9月上市 , 根据透露出来的信息和惯例 , 仅会对外观、内饰和配置进行微调 , 核心方面不会有大的变化 。 对于现款宝马3系来说 , 现在就是抄底好时节 。
那么现款宝马3系值不值得买 , 该买哪款呢?且看下文分解 。
一、车型历史沿革和概览
在已知的豪华中型轿车中 , 宝马3系是一个竞争力非常强劲的车型 , 由华晨宝马生产制造 , 拥有长轴和标轴两个版本 , 主打运动、豪华和舒适 。 而大部分人所未知的是 , 对于汽车而言 , 3系拥有着辉煌而悠久的历史进程 。
1975年 , 在巴伐利亚有一个以制造飞机发动机而闻名的汽车制造商 , 推出了一款运动豪华轿车 , 它拥有着双肾格栅、圆形灯组、锐利的线条和霍夫曼斯特弯角曲线车窗线等设计元素 , 展现着极为运动的特性 。 “从此在运动这条路上 , 3系便一发不可收拾” 。
本文插图
第一代3系为2门车型 , 使用四缸引擎 , 1977年增加六缸引擎车型 , 1978年后增加敞篷款 。
第二代3系仍为2门款 , 在1983年增加4门款轿车 , 1985年新增敞篷款 , 1987年增加旅行款 。
第三代3系增加掀背车款 。 在1996中期改款后 , 增加了6MT和5AT变速箱 。
第四代3系新增导航、制动力电子分配、感应雨刷、LED尾灯和发动机可变气门等技术 , 首次采用SMG-II自动变速箱 。
第五代3系 , E90、E91、E92、E93 , 分别对应轿车、旅行车、酷派车型和敞篷车型 。 2006款335i车型第一次使用涡轮增压发动机 。
第六代3系有F30、F35 , 对应轿车、旅行款和掀背款 , 国内推出加长版 , 新增了一款 3系GT掀背款 。 敞篷车型划归到宝马4系 。
第七代3系 , 于2018年10月巴黎车展首次亮相 , 于2019年第二季度在国内开始销售 。
本文插图
40多年间 , 宝马3系进化了7代 , 衍生出了很多车型 , 进行过无数次的小改款 , 在运动、豪华和舒适相辅相成又有些矛盾的三个方面逐步完善 。
二、车型详解
全新宝马3系(以下简称“新3系”)继续提供标准轴距版和长轴距版 , 以满足不同消费者的需求 , 标轴版本有4款车型 , 售价区间29.39~37.99万元 。
本文插图
新3系长轴版有6款车型 , 其中有两款xDrive四驱版本 , 售价区间31.89~40.99万元 。
本文插图
3系全系采用宝马B系列四缸2.0T发动机 , 分为三个功率调教等级 , 均匹配ZF 8速手自一体变速箱 , 采用前置后驱或前置四驱方式 。
本文插图
3系320系列输出功率最低 , 但较同级高功率1.5T发动机要强些 。 325系列输出功率适中 , 对于普通消费者来讲算动力充沛、急加速可以感觉到推背感的水平 。 330系列输出功率值最高 , 可算作性能车行列 , 不但功率和峰值扭矩数值高 , 而且输出转速低 , 可用转速阈值宽泛 , 330i版本的车型实测百公里加速可达6.2S , 性能强劲 。
本文插图
3系Li长轴版本的车型相对于标轴版 , 车身长度和轴距加长了110mm , 宽度一致 , 车身高度略微上升4mm 。 兼顾运动和舒适的同时 , 长轴偏向于舒适 , 标轴偏向于运动 。
根据车型定位和设计不同 , 3系有着略微不同前脸造型设计 , 均采用了大灯与中网一体式、双肾中网+竖条格栅和分体式运动保险杠设计 。 一些偏向运动 , 另一些则偏向典雅 。分页标题
本文插图
新3系320i运动套装版采用镀铬双肾中网+黑色竖条格栅设计 , 常规雾灯区域设计较为优雅含蓄 。
本文插图
新3系325Li 首发版 , 则采用了镀铬双肾中网+镀铬竖条格栅 , 常规雾灯区域略显运动 。 以上这两款都属于偏典雅的风格 。
本文插图
新3系325i M运动套装版也采用了镀铬双肾中网+黑色竖条格栅设计 , 在常规雾灯区域就采用了极为运动的设计 , 车头已经开始有些“杀气”了 。
本文插图
新3系325i M运动曜夜套装版则采用黑色双肾中网+黑色竖条格栅设计 , 整体运动感很强 , 已经“杀气腾腾了” 。
本文插图
那么全黑涂装的330i M运动曜夜套装版就犹如一个“武艺高强”且“彬彬有礼”的黑武士一般 , 威武霸气 。
由此可见 , 曜夜版本系列是新3系车型设计精髓 。
本文插图
新3系车头采用了标志性的一体式设计双肾型进气格栅 , 具有智能降阻设计 , 也代表了其历史传承和优秀的品牌基因 。 带有开眼角的泪眼大灯和全新设计L型LED日行灯取代了老款四圆灯组的天使眼设计 , 完美诠释继承中的进化 。 全新的M运动套装设计 , 线条勾勒得很有力量感 , 曲面设计引擎盖与之交相辉映 。 加宽的轮距提升更强稳定性及动态驾驶感受 。
本文插图
新3系侧面线条平直舒缓 , 采用雕塑艺术设计风格的腰线设计显得十分立体动感 , 也彰显了不凡车辆制造工艺 。 C柱重新诠释了霍夫曼斯特弯角设计 , 工程学成就美学才是最难能可贵的 。
本文插图
新3系尾部设计很有层次感 , L型双色全LED立体悬浮尾灯造型别致 。 小鸭尾的设计+M黑色高光扰流套件营造低调内敛的运动风格 , 也增加空气动力学性能 。 双边共双出排气采用了自由形态的设计 , 既霸气凌然又符合机械自由度要求 , 可谓两全其美 。
本文插图
新3系的内饰更有现代感 , 诠释了宝马对于运动豪华的理解 。 双色+双智能大屏的设计 , 以及大面积采用的Sensatec软质材料进行包裹设计 , 和精致缝线工艺都处处展现着豪华细致 。
本文插图
中高配车型配备了11色智能感应氛围灯 , 改善驾乘氛围 , 活跃心情 。
本文插图
M运动型真皮方向盘 , 支持四向调节 , 并配备了多功能按键和换挡拨片 , 驾驶舱内的镀铬装饰套件提升档次感 。
本文插图
12.3英寸全彩液晶仪表全系标配 , 采用可编程设计 , 有多重主题和配色可选 , 显内容丰富 , 界面简洁大气 。分页标题
本文插图
【汽车知识|年度改款上市在即 现款抄底好时节 2020款宝马3系购车手册】
自动分区空调显示方式设计得很巧妙 , 控制按键尺寸大 , 不繁杂 。
本文插图
多功能贯通式杯架 , 配备电源接口 , 并采用了可开合盖板设计 , 兼顾整洁和实用性 。
本文插图
新款电子档把更加小巧精致 , 有设计感 。
本文插图
新款i-drive控制面板采用了一体式触控设计 , 更方便使用和打理 。
本文插图
座椅采用了带有腿托的人机工学设计 , 针对中国市场加厚了20mm , 观感、支撑性和舒适度不错 。
本文插图
门板上皮质工艺精致 , 镀铬饰板提升档次 , 扣手采用封闭设计 , 底部设计分段式多功能储物格 , 空间利用度高 。
本文插图
前排支持座椅电动调节 , 主驾更是支持座椅记忆 , 舒适度、便利性和科技感提升 。
本文插图
中央扶手箱采用防滑分段式设计 , 并配备了电源接口 , 内部较为规整 , 容积够用 。
本文插图
标轴版后排空间已属于较为宽裕的状态 , 前置后驱布置 , 中央地台略高 。 前排座椅后方设计开合幅度较大的软质储物袋 , 贴心实用 。
本文插图
长轴版后排空间表现接近C级轿车 , 同级领先 , 舒适度不输前排 , 配合标配的全景天窗 , 乘坐感非常惬意 。
本文插图
配备后排独立空调+出风口 , 支持风量、风向和温度分区调节和控制 , 并配备电源接口 。
本文插图
标轴版后排中央扶手 , 其杯架采用了内嵌式的可收纳设计 。
本文插图
长轴版后排中央扶手 , 其杯架采用折叠式设计 , 舒适便利性更高 。
本文插图
尾箱开口较大 , 拉杆采用塑料包裹防护设计 , 地台高度不高 。
本文插图
横向宽度和深度不错 , 高度相较于一般轿车也有优势 。 后排不支持放倒 , 功能拓展性一般 。
本文插图
后备箱两侧均设计了非常精致的小储物格 , 方便放置随车工具等物品 。分页标题
本文插图
2.0T发动机采用纵置布局 , 后驱或四驱方式 , 机舱布置规整 , 安全设计裕度高 。 双液压挺杆很给力 。
本文插图
全系前轮采用225/45 R18普利司通轮胎 , 黑色铝合金轮圈造型更加大气运动 。
本文插图
中低配车型后轮仍为225/45 R18规格 , 高配车型则采用255/45 R18规格 , 提供更优秀的抓地力 , 提升行驶稳定性 , 也保证高效的动力输出 。
本文插图
新3系采用前双节球弹簧减震支柱前桥+后五连杆设计 , 侧向支撑力度更好 , 簧下质量更轻 , 配合电动随速助力转向和可变阻尼液压减震技术 , 舒适度和操控性能更加优秀 。 宝马一贯遵循的50:50前后平衡的重量分配 , 在新3系上并没有缺席 。 此外 , 随着车身刚性进一步提高 , 配合长引擎罩+短前悬+低重心的设计 , 新3系能提供更加优秀操控体验 。
三、购车手册
1、标轴系列
本文插图
从车型来看 , 入门版320i运动套装配置并不低 , 安全、科技和舒适性配置还算齐全 , 但对于一台豪华车型来讲 , 精髓并没有全面涉及到 , 性价比一般 。
325i M运动套装 , 售价提升2万元 , 增加配置物超所值 , 在动力、主动安全、驾驶辅助、科技和舒适性均有提升 , 性价比得到提升 。
325i M运动矅夜套装 , 售价进一步提升1.6万元 , 轮胎规格升级 , 增加矅夜运动套件 , 科技和舒适性配置也有所提升 , 物超所值 , 性价比最高 。
330i M运动矅夜套装 , 售价提升5万元 , 动力更强 , 升级了些科技配置 , 适合一些对动力要求较高的消费者 。 性价比因人而异 。
本文插图
新3系标轴版最值得推荐的车型是——325i M运动矅夜套装 。
2、长轴系列
本文插图
对于长轴车型来讲 , 入门版320Li M运动套装配置相对标轴入门版更高 , 售价也更高 。 这个预算还是买标轴的更划算 , 或者增加小部分预算选中高配 。
325Li首发版 , 售价仅提升0.5万元 , 动力更强 , 配置更高 , 外观更优雅 , 不太在乎运动套件的消费者 , 性价比不错 。
325Li M运动套装 , 售价继续提升2.3万元 , 安全、科技和舒适配置更加完善 , 性价比尚可 。
325Li xDrive M运动套装 , 售价提升1.5万元 , 增加一套中央多片离合式适时四驱系统 , 可提高车辆行驶稳定性 。 更在乎驾驶安全和平稳性的 , 可选择这款车型 。 四驱系统价差不高 , 物超所值 , 值得推荐 。
325Li M运动矅夜套装 , 取消了四驱系统 , 却增加不少舒适、科技和安全配置 , 这就像个选择题 , 要么高配 , 要么四驱 , 价格差2千元 , 性价比极高 。
330Li xDrive M运动矅夜套装 , 若预算充足 , 不需要做选择题 , 关键是这个价格 , 不少人真的会去考虑C级豪华轿车了 。
本文插图
新3系长轴版最值得推荐的车型是——325Li xDrive M运动套装和325Li M运动矅夜套装 。分页标题
小结
经济不断增长 , 生活水平不断提高 , 促进了汽车市场的繁荣 , 普通老百姓也能买得起宝马车了 。 如果是冲着舒适和豪华 , 预算30万左右 , 那么2020款宝马3系就是一个不错的选择 。 宝马3系全系搭载2.0T发动机 , 相比同级1.5T要实在很多;全系采用ZF 8AT变速箱也较同级双离合等自动变速箱要更可靠、平顺 。 在操控上 , 前置后驱或四驱 , 50:50 , 短前悬+低重心+高刚性+阻尼减震+轻量化底盘悬架 , 这都是同级车型所不能完全具备的机械规格 。 且在新款即将上市契机 , 同样的预算能买到更高一级的配置或动力 , 您何乐而不为呢 。
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动,新款奔驰E级来了,或9月上市!
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格
- 汽车知识|现代帕里斯帝9月10日预售 有望第四季度上市
- 汽车知识|观致7终于来了,9月17日上市,配宝马发动机10.98万起
- 汽车知识|QJMOTOR又有大动作,六款新车车头曝光!
- 汽车知识|无论什么配置的车,汽修师傅建议都先装上“它”,多开几年没问题
- 汽车知识|「安全驾驶」一键启动原来可以这么用,你知道吗?
- 汽车知识|将亲民进行到底!宝骏510低至4万出头,比远景X3强很多
- 汽车知识|家用方面一般车比不了!海马S5让吉利博越坐不住了!月薪8千的务实之选!