|今日影像|看个冰川凉快一下!准备了半年,我们终于看到南极的晚霞
钱江晚报·小时新闻采访人员 俞跃
摄影:好摄之友 豪情万丈 阳光明媚
【作者自述】
这些照片 , 是我和夫人赵晓明(网名“明媚阳光”)一起去南极时拍的 。
我叫刘文豪(网名“豪情万丈”) , 杭州人 , 我和妻子已退休 , 今年都66岁了 。
我们有一个共同的爱好 , 就是拍摄野生动物 , 主要是鸟类 。 最近几年 , 我们走过世界上很多地方 , 包括非洲、南美洲和南极等 。
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今天给大家带来的照片都是在南极拍的 , 当时 , 我们带了两台佳能1DX相机 , 一个600定焦和五个其他焦段镜头 。
我们乘坐冲锋艇六次登岛、三次巡游 , 登陆了位于南瑟特兰群岛的乔治王岛上 , 中国在南极建立的第一个科学考察站——中国长城站 。 并去了阿根廷基地、半月岛、查科港、洛克伊港(英国站)、奇幻岛、企鹅岛 (火山岛)、韦德拉站(智利站)等站点 。
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这部分照片是此次行程的冰山一角 , 它们的拍摄时间在2018年2月 。
今年 , 我和妻子用了不少业余时间 , 才陆续将它们整理出来 。
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2月 , 杭州的严冬还未过去 , 但刚好是南极的夏天 , 也是那里一年中气温最高的时候——尽管只有零下5度 , 但是风很大 。
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春节前后 , 我和妻子“阳光明媚”携带了几十公斤的行李装备 , 里面装满了相机、镜头 , 从乌斯怀亚(阿根廷最南端的城市)登船出发 。
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我们登上了一艘法国游船后 , 需要3天才能到达旅途的目的地——南极的边缘 。
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在这之前 , 我们先从中国坐飞机到美国 , 再抵达南美 。
2月18日下午 , 我们在世界最南端的城市 , 许多人称之为世界的尽头——南美小城乌斯怀亚 , 登上了“日丽号”游轮船 。
傍晚时分 , 迎着夕阳 , “日丽号”缓缓航经美丽壮观的比格尔海峡 , 开始精彩的探索南极之旅!
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“日丽号”是一艘法国游轮 , 并不是大船 , 为什么不叫“邮轮”呢 , 因为“邮轮”要能容纳500人以上 。
而我们乘坐的这条船 , 只能容纳200人 。
这也是因为按规定:大型船不允许靠近南极 , 否则会对环境产生破坏 。
据说 , 只有这样的小船 , 才允许开进南极圈 , 并登陆小岛 。
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登岛 , 是我们期盼已久的事 。
但每次登岛 , 都要花费很多的精力 , 特别是在准备工作上 。
尤其是探险队长 , 他要提前考察当时的气候、气象和海上环境 , 我们感觉他很辛苦 。
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南极的天气变化莫测 , 一旦变天 , 只能放弃登岛 , 所以一切都要看运气 。
因为探险队长说 , 要首先保护你们的安全 。
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我们很幸运 , 在接下来的日子里 , 用冲锋艇顺利进行了6次登岛 。
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为了这次旅行 , 包括提前预约 , 我们准备了整整半年 , 身体要调整到最佳的状况 。
因为路上如果有谁身体不好的话 , 就会给大家带来麻烦 。 南极是没有国界的 , 一船人不可能为你掉头回来 。
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虽说船上有医务室 , 但出发前还是要做各种体检 , 并签下承诺书 , 就怕万一 。
说实话 , 当时报名报上时 , 我们还蛮激动的 , 但回头想想还有点紧张 。
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当然 , 旅行价格也比较昂贵 , 有小观景平台的船舱 , 单人的费用是12万 。
如果住的地方是圆的船窗 , 也要七八万的价格 。
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考虑到器材的安全 , 我们选择了前者 , 因为路上风浪很大 , 特别在过德雷克海峡时 , 谁也无法预料那里的风浪会大到什么程度 。
来一个小插曲 , 就是第一天我们刚出发的时候 , 整船人都很兴奋 , 大家在餐厅里聚餐 , 唱啊 , 跳啊 , 还合影、拍照 。
不过到了第二天 , 因为风浪太大 , 很多人躺在床上起不来了 。
我去餐厅看了看 , 出来活动的人数明显减少了一半以上 。
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“日丽号”驶过了得雷克海峡 , 船就稳定了下来 。 这时 , 大家的状态才恢复过来了 。
后来 , 我们把所有器材都挪到了地板上 , 这样就算风大船晃 , 也能保证相机镜头不会摔坏 。
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而且还有个好处 , 就是路上远远看到海豹、海狗 , 相机架上镜头 , 拿起来就能拍 。
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让我比较激动的是 , 我们顺利拍到了南极的动物 , 包括鲸、海豹、企鹅和很多海鸟 , 它们都很可爱 。
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此次行程差不多经过11天时间 , 我们从乌斯怀亚(阿根廷最南端的城市)出发 , 行程结束后再回到乌斯怀亚 , 共拍摄照片12450张 , 视频245G 。
拍摄到的动物有18种:南极的虎鲸、座头鲸、海狗、豹海豹、食蟹海豹、象海豹、巨鹱、黑背鸥、白腰海燕、白鞘嘴鸥、南极鸬鹚、南极燕鸥、王信天翁、贼鸥、阿德利企鹅、巴布亚企鹅、帽带企鹅、麦哲伦企鹅等 。
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这些冰山在我心中 , 每一座都是神圣的 。
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南极的冰山形状千变万化 , 除了感叹大自然的雕琢和神奇造化 , 它们也是时间留下的痕迹 。
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南极是一块神奇的土地 , 据鸟类学家估算 , 南极地区现有企鹅近1.2亿只 , 占世界企鹅总数的87% , 占南极海鸟总数的90% 。 数量最多的是阿德利企鹅 , 约有5000万只 , 其次是帽带企鹅 , 约300万只 , 数量最少的是帝企鹅 , 约57万只 。
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企鹅的食物包括小型的浅水生活动物、磷虾、小型的鱼类和其他水生的甲壳类动物 。
它们是岸边的掠食者 , 常会在浮冰上觅食 , 当然它们亦偶尔会在远岸的海洋出现 。
企鹅们喜欢在离自己繁殖地不远的地方掠食 , 在半夜或正午 , 它们会集中潜水觅食 , 每一次潜水 , 不会超过一分钟 。
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跟大部分的企鹅一样 , 南极企鹅用其鳍状肢划水前进 , 时速可达32公里 。
在陆上 , 南极企鹅以腹着地滑动前进 , 以脚部和鳍状肢作推进 。
在攀爬斜坡或离开水面时 , 它们也会用四肢来作推进 。
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企鹅也有天敌 , 主要是豹海豹 , 一只豹海豹一天可吃超过15只的阿德利企鹅 , 但它通常捕捉较弱或生病的企鹅 。
还有大贼鸥和南极大韄 , 它们会伺机猎杀未受保护的企鹅宝宝 。 同时 , 海狮、海豹、虎鲸等也会对企鹅产生威胁 。
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下面这张照片 , 可以看到不少企鹅们都在陆地上 , 听说全球气候变暖后 , 海冰不断融化 , 这些企鹅的栖息地在不断缩水 。
我也担心它们如果离开了冰山 , 将不知如何生活 。
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远远望去 , 它们光着脚 , 踩在遍布碎石的路上 , 看到人心疼 。
【|今日影像|看个冰川凉快一下!准备了半年,我们终于看到南极的晚霞】
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无论企鹅还是鲸、海豹或海象 , 希望它们天天都像这样欢快地在冰山附近游泳、跳跃 。
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看完企鹅 , 这里我顺便说说到南极旅游这件事 。
其实人们说的南极旅游 , 通常说法是去福克兰群岛、南乔治亚岛、南极半岛 。
也有部分行程 , 会有深入南极半岛穿越南极圈后返回 , 叫作穿越南极圈之旅 。
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不同于其他海上旅游 , 南极游最大的区别在于船的大小 , 因为体量过大的邮轮无法靠岸 , 体量小的船能更深入南极腹地 。
除了要考虑安全的保障 , 也要考虑行程中舱房的舒适度以及服务 。
还有 , 是否有中文服务 , 也是重要考量因素 。 如果语言有障碍 , 也无法实现深度游 。
以下 , 是我拍的一些南极的浮冰:
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极地突破了我们的想象 , 为进一步探索白色大陆的秘密 , 我们一次次登上了冲锋艇 , 在探险队员的带领下穿越于冰水之间 。
南极之旅是一次终生难忘之行 , 经历11天的探险之旅 , 也让我们感受世界尽头冰雪世界带来的震撼 , 是梦想成真的体验 。
这张地图的截屏 , 记录了我在南极的摄影GPS轨迹 。
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来源:钱江晚报·小时新闻
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