眼睛可以打个盹，生命却无法承受疲劳驾驶带来的后果之重。
“两客一危”因车型大、惯性强、行驶路线长，在快速行驶的高速公路上，一旦发生交通事故，后果不堪设想。事故发生的原因有很多，疲劳驾驶不可不说。
对于交警部门来说，以往疲劳驾驶查处取证比较难，如今可借助具有GPS定位系统的车载终端，也就是俗称的“黑匣子”，查看司机驾驶时长，为道路安全加“码”。
疲劳驾驶酿惨祸
此前，安徽交警部门曝光了一起因疲劳驾驶导致的交通事故，造成的结果令人唏嘘。
宿州一对夫妻，驾驶小轿车带着孩子从上海开往宿州，当行驶至宿州市埇桥区村镇时，驾驶人尹某某由于连续驾车10小时未停车休息，疲劳过度打个盹，结果驶向对方车道，撞上了赵某某驾驶的两轮摩托车，致使摩托车驾驶人赵某某腿部截肢，两车受损。后交警认定，轿车驾驶人尹某某承担事故全部责任。
在广东，今年5月1日下午17:18许，胡某驾驶重型半挂牵引车行至肇阳高速公路130KM+970M处（阳春路段）时，追尾前方郑某驾驶的小型轿车，随后导致后方3辆小车和1辆仓栅式货车依次与前车追尾。最终导致郑某车上3名乘客死亡、后方两辆小车上共3人受伤、多车不同程度受损的交通事故。当地交警部门初步调查显示，重型半挂车司机胡某过度疲劳影响安全驾驶、未与前车保持安全距离，是导致这起事故发生的主要原因。
GPS定位车载终端
可动态监管驾驶时长
确保公路客运、旅游客运、货运车辆及危化品运输车辆的安全，是防范道路重大运输事故的重中之重。为从源头上预防和减少重特大道路交通事故，近日，安徽省内已有高速交警部门严厉打击“两客一危一货”驾驶员疲劳驾驶交通违法行为。
蚌埠高速交警三大队大队长王华告诉采访人员，以往对于“两客一危”车驾驶员是否为疲劳驾驶的取证比较难，口头上很少有驾驶员主动承认自己疲劳驾驶了。
现在有“数”可依了。王华说现在“两客一危”车按照要求，都需要安装具有GPS定位系统的车载终端，交警可根据这个“黑匣子”打印出来司机两天以来的行驶数据单，判断司机是否有疲劳驾驶的行为。
许多人都很关心，疲劳驾驶到底该如何界定呢？毕竟驾驶员连续开了多长时间车是不能直接看出来的。据悉，根据法律规定，驾驶员不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟这种情况。
最高可罚款200元记12分
如果疲劳驾驶了，该怎么处罚？
据介绍，根据相关法律规定，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟的，处罚200元记12分。除此外的车辆，驾车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟的，处罚200元，记6分。
王华说，当下全国各地复产复工逐步加速，货物运输需求显著提升。但是，复工复产的同时，路上安全不可轻视，更不能疲劳驾驶。客、货运企业也应当严格落实安全主体责任，合理分配司机师傅们的驾驶任务、出车时间，严格监管货运车辆行驶路线，发现疲劳驾驶苗头，坚决予以制止，防范交通事故发生。
【防范疲劳 安全出行小贴士】
(1)保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。
(2)科学、合理地安排行车时间和计划，注意行车途中的休息;连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
(3)驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环。
(4)行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。
【 两客一危|“黑匣子”让疲劳驾驶可视化】合肥报业全媒体采访人员 陈家静

来源：(网络)

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标题： 两客一危|“黑匣子”让疲劳驾驶可视化