中型SUV|宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC三强鼎立，谁最值得买？ |51-70万|奔驰|

小到生活日常，大到国际市场，奥迪、奔驰和宝马三强之间的较量可以说从未休止过，尤其是随着新能源车逐渐成为汽车的未来发展趋势后， BBA三家的新一轮PK再次打响，各家都卯足了劲，势必在这场“战争”中拼个你死我活。那么，同样位列豪华品牌阵营， BBA里谁最值得买呢？一句话“产品自身的实力才能更显真章”！一起来看看吧~

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宝马iX3
这是BMW家族第一款新能源SAV ，也是宝马第一款国产化面向全球的车型！iX3的外观吸取了概念版车型的设计元素，包括封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰等，整体轮廓层次感鲜明，还兼顾了降低风阻和进气降温的功能。

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动力部分，新车作为首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，在功率密度、续航里程和轻量化等指标上相比竞品都有明显优势。配备的电动机最大输出功率为210kW/286hp ，峰值扭矩400Nm ，百公里加速时间达到6.8秒。宝马iX3还支持高速直流充电，在国内从0充至80%只需45分钟，在WLTP的测试环境中实现约459km的续航里程（NEDC工况下超过500km）。

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奥迪e-tron
e-tron 是奥迪旗下首款电动车型，外观上采用家族最新设计语言，格栅为半封闭式设计，中间部位采用半镂空式设计，可以根据车况自行开闭、八边形的中网相当具有辨识度、不规则的倒钩状大灯在点亮之后犀利辨识度高；在科技方面， e-tron也带着奥迪家族的最新科技而来，该车虽是传统老牌豪华品牌，但也有着与生俱来的优势。

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在大家最关心的动力方面，奥迪e-tron搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，电动机总功率为300kW ，电动机总扭矩为664N·m ，匹配2挡自动变速箱， 0-100km/h加速时间为5.7秒，工信部续航里程为470km 。充电方面，新车在快充模式下充至80%需要0.67个小时，慢充时间为8.5小时。另外，该车的锂离子电池布置在底盘的中部，既将后备厢空间利用最大化，同时也降低了整车的重心，同级优势相当明显。

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【中型SUV|宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC三强鼎立，谁最值得买？】奔驰EQC
奔驰EQC在外观上运用了Generation EQ概念车的设计语言，中网尺寸较大，内部由镀铬饰条与硕大的车标进行点缀，简洁的包围造型，提供给前脸足够的未来感与科技感；最值得炫耀的是奔驰EQC的LED大灯设计的十分独特，整个灯组仿佛与格栅融合，一体感强烈；前包围两侧十分运动的进气槽，更起到了降低空气阻力的作用。

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动力系统方面，得益于前后轴均配有紧凑型电力传动系统，奔驰EQC的最大输出功率为300kW ，最大扭矩为730N·m ， 0~100km/h的加速时间仅为5.1s 。此外，奔驰EQC的四驱系统还可根据路况需求完成前后轴0%~100%的扭矩分配，并且支持5挡制动能量回收力度选择，综合工况下，奔驰EQC的续航里程可以达到500km ，快充条件下45min可充到电量的80% 。
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小结：
颜值上，宝马iX3、奥迪e-tron较为动感、简洁，运用了多条硬朗线条进行勾勒，但具备更多的燃油版车型特征，而奔驰EQC的外观更加圆润与敦实，设计上较具未来感、科技感，更惊喜。
动力上，宝马iX3、奥迪e-tron确实有着不错的竞争力，但就账面数据来看，奔驰EQC依旧占了不少优势。

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综上所述，在新能源这场PK中，奔驰是BBA中暂时领先的，大家在选择的时候可以着重考虑奔驰品牌；而且，宝马和奥迪暂时没有纯电动品牌， “i”和“e-tron”都是电气化品牌，囊括了插电混动等电气化车型，并没有像奔驰一样专注纯电动，这也是奔驰的加分之处。