航线|"无限飞"产品测评：国内那么大，小航司的航线密度限制了想象力 |航司|航班|青岛

_本文原题："无限飞"产品测评：国内那么大，小航司的航线密度限制了想象力
截至7月30日，国内民航市场已推出的12家航空公司"无限飞"类似产品哪家最值得"薅羊毛"？日前，南都新文旅研究课题组对这12种产品进行了综合测评。测评从产品价格及受众、产品数量及涵盖时段、产品购买和使用限制、产品适用航线航班数量和产品惠及人群覆盖范围等5个维度出发，展开测评并打分。
从12种"无限飞"类似产品的适用航线航班数量测评情况看，不同航司之间的得分差距相当大。一方面大型航司在国内航线覆盖率方面有无可比拟的天然优势，大大提高了得分；而一些中小航司设计的产品适用路线较为固定和单一，又大大降低了得分。如东海航空，限定了产品适用范围为往返南通的航班，而且适用航线总数仅17条，算是为部分有刚需的旅客量身打造的，受众面极为狭窄。

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测评情况
各家航司产品受不受欢迎，除了前述价格、适用时间等因素外，最关键的因素还在于航司在国内的航线航班数量。
从测评结果看，南方航空、东方航空作为国内航司三巨头，在这方面有天然的优势，占据了得分前两位。南方航空因其在西部旅游目的地方面的表现，对比东方航空稍微胜出。海南航空产品适用航线仅包括进出海南的航班，但因为其联合旗下12家航司共同推出套票，适用套票的航线航班数量也非常巨大，超过其他航司产品。
从测评结果看，东海航空、青岛航空、瑞丽航空得分较低，是因为东海航空产品限定该航司进出南通的航线航线，数量不多；青岛航空产品则为固定航线多次往返；瑞丽航空则限定单一航班。
一位名为Sugar的旅客向研究员表示，东航的随心飞一推出，当别人还在讨论到底要不要买，会不会亏的时候，她已经十飞了。杭州、西安、上海、南京、宁波……以前想去没去的地方，现在随便飞，早已值回票价。
"我算了一笔账，如果没有东航的随心飞，即使打折的机票，也要六千多！所以南航的快乐飞一推出，我又买了，因为南航的航线比较多，大西北很多旅游目的地都可以直飞，我准备去海拉尔了！秋天再去趟额济纳，看胡杨林，而且这种航线的机票很少打折，飞一趟最低也是一千多，怎么算，都是稳赚不赔啊！"
产品适用航线航班统计
南方航空国内航线网络最发达，适用所有国内航线
东方航空国内通航城市超100个，适用所有国内航线
海南航空旗下12家航空公司开通海南进出航线263条
春秋航空国内通航城市70余个，国内航线120余条
吉祥航空已开通国内国际航线160余条
四川航空国内通航城市60余个，国内航线100余条
中联航产品限定适用航线50条
青岛航空国内航线40多条，产品限定往返青岛航线
瑞丽航空国内航线52条，部分产品限定适用航线
东海航空产品限定适用往返南通航线17条
华夏航空国内通航城市70余个，国内航线近百条
祥鹏航空国内通航城市70余个，国内航线近百条
测评办法
1、航线数量
按航线实际数量多少分为8、6、5、4、3、2、1七个档次给出基准分；根据航司在东部省会级以上、副省级类城市及重点旅游城市、热门城市的航线数量，给予加分；在西北、西南重点旅游城市及新疆、西藏、甘肃、青海等省的小机场通航航线数量，给予加分。
2、航班数量
按航班实际数量多少分为8、6、5、4、3、2、1七个档次给出基准分；根据航司在东部省会级以上、副省级类城市及重点旅游城市、热门城市航班数量，给予加分；在西北、西南重点旅游城市及新疆、西藏、甘肃、青海等省的小机场通航航班数量，给予加分。小航空公司小机场通航航班数量多过大机场的，给予加分。分页标题

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出品：南都大数据研究院
新文旅研究课题组
策划：林广统筹：龙涛
【航线|"无限飞"产品测评：国内那么大，小航司的航线密度限制了想象力】研究员：龙涛肖阳郭毓玲许琨

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