奇瑞|10 万级别的高端紧凑 SUV，极限驾驶也不虚 |导购|用车|

对于不少消费者来说， 10万左右的预算想买一辆SUV ，能买到不少合资小型或者一部分紧凑型SUV 。不过这个预算下面的合资车型，更多是图个品牌。如果要追求体验或者是智能科技，这些车型都少点意思。在这个价位里面，消费者往往什么都想要。既想要外观大气，又想要内饰豪华的SUV 。在这方面，相比合资车企，自主品牌明显更懂得消费者需求，推出了不少自主高端品牌的SUV车型。星途LX就是其中的代表之一，花同样的钱，就能得到更丰富的配置。

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自从星途LX推出以来，广受消费者的欢迎，无论外观、内饰、用料质感、配置等等都给人极大的诚意。因此为了让更多消费者能购买和体验到星途LX的优点，于是在1.6T车型的基础上，增加了两款入门级的1.5T车型，让它的性价比更突出。

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作为奇瑞旗下的高端品牌，三大件的高品质是其优势所在。于是今天笔者就来到了位于广州白云山麓的一个试驾场地，看看它在极限驾驶下的表现究竟怎样。

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在直线加速项目中，搭载采用1.6TGDI发动机，搭配格特拉克(GETRAG)7速湿式双离合。 197马力/290牛米的数据，百公里加速只需要8.8秒。虽然为了保护变速箱而采用了较强的保护程序，在初段动力不能完全爆发，但后段依然能给予强劲的加速感。

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绕桩和小赛道的体验也同样颇有惊喜。虽然作为一台舒适向的紧凑SUV ，重心较高。不过在绕桩等项目中车身姿态和倾侧抑制在一个合理的水平，晃动和余摆并不明显，给予驾驶者一定的信心。方向盘的整体手感对于路面反馈并不算丰富，不过胜在指向精准，整体驾驶起来行云流水，极限比较容易预知，有一些的驾驶乐趣。

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除了场地试驾，这次活动另一个重头戏就是1.5T车型在日常道路上的体验。 1.5T这款发动机最大马力也有156匹，最大扭矩230牛米。而变速箱也改为采用CVT变速箱。整体动力水平在同级别中处于中上水平。

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实际体验发现整体的驾驶感和1.6T有着较大的分别。虽然峰值数据不如1.6T的车型，但1.5T的整体油门调教在初段会更灵敏，再加上CVT变速箱相比于双离合变速箱在动力传输衔接上的优势所在，起步反而觉得1.5T的发动机更轻快，不会有动力不足的感觉。而CVT变速箱也让整体行驶感觉更平顺，整体驾驶质感不错。

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星途LX其中一个主打优势是智能驾驶。在1.5T车型的高配车型上就拥有定速巡航。而1.6T的车型则配上了360度视像环绕，还有L2.5级别驾驶辅助功能，包括LDW车道偏离预警、IHC智能大灯控制、SLA智能限速提醒、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别等智能驾驶辅助、AEB主动刹车、FCW前碰撞预警。还有FAPA全自动泊车，能够让你在停车时解放双手更方便。

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总体来看，星途LX无论是基础的三大件，还是在配置、用料等方面，都交出了高分的答卷。如果你是比较注重性价比的消费者， 1.5T车型就足以满足你的需求。如果你对于整体驾驶体验有更高的要求，那1.6T的全方位表现也更合适你。
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