宝骏|RS-5用上“黄金动力”后,能爆发290N·m,长安CS75PLUS都难接招?
不论车市如何变幻莫测 , 紧凑级SUV始终是近几年来国人们追捧的不二车型 。 因此 , 各大自主品牌也不断在这一细分领域也倍下苦心 。 而且它们都有着自己标志性的产品特性 , 可能是外观 , 可能是动力 , 也可能是智能化 。 但像是长安CS75 PLUS与新宝骏RS-5 300T这两款热门车型却是十分特殊 , 它们在这三方面表现皆为优秀 。 如果手中只有一个指标 , 你会选择哪一个?
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长安CS75 PLUS
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新宝骏RS-5 300T
外观:凶狠或时尚?
长安CS75 PLUS与新宝骏RS-5 300T的设计风格有着明显的不同 , 前者无论是大尺寸的黑色中网、冰裂纹大灯 , 还是夸张的保险杠造型都给人带来了激进凶狠的视觉观感 。 而新宝骏RS-5 300T采用的星际几何设计语言则恰到好处地将点、线、面融入到设计当中 , 星辉进气格栅、未来眼日间行车灯以及外扩式车身下盘等无不营造出一种时尚氛围 。 就外观而言 , 两车的辨识度都非常高;至于要选谁还是得看自己的喜好 。
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长安CS75 PLUS
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新宝骏RS-5 300T
动力:皆为充沛强劲
两车使用的都是1.5T涡轮增压发动机 , 长安
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CS75(参数|图片) PLUS最大马力为178Ps , 峰值扭矩为265N·m , 而新宝骏
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RS-5(参数|图片) 300T的1.5T增压直喷发动机能爆发最大马力177Ps , 峰值扭矩为290N·m 。 传动方面 , 前者搭配的是6AT , 后者搭配的是CVT无级变速(模拟8挡) 。
总的来说 , 参数方面新宝骏RS-5 300T表现更胜一筹 。 不论是需要走走停停的城市道路 , 还是保持高速行车的高速路段 , 动力储备充足的新宝骏RS-5 300T应对起来都能轻松自如 。 而且值得一提的是新宝骏RS-5 300T还采用了呼吸自如的DVVT智能进排气可变气门正时技术 , 能够有效降低发动机排放和燃油消耗 , 减少后期用车成本的支出 。 而这些方面都比长安CS75 PLUS考虑得更为周全一些 。
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长安CS75 PLUS
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新宝骏RS-5 300T
智能科技:传统与创新的悬殊
长安CS75 PLUS搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统 , 对于市面上主流的功能都有 , 语音控制、在线导航都有 , 用户用起来没什么毛病 , 但毕竟还是传统车机 , 可扩展性一般 。 而搭载了行业领先的新宝骏车联网的RS-5 300T , 功能性更强大 。
具体到用车场景 , 例如忘带车钥匙、借车亲自跑一趟、系统升级就要去4S店、开车没法发微信消息等费时又费力的用车痛点 , 在新宝骏RS-5 300T的帮助下都能轻松解决 。 更值得一提的是新宝骏RS-5 300T还搭载了包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别在内的多场景无忧智能辅驾科技 。 而同价位的长安CS75 PLUS却仅配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等基本驾驶辅助功能 , 并没有新宝骏RS-5 300T来得全面 。
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长安CS75 PLUS
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新宝骏RS-5 300T
写在最后
【宝骏|RS-5用上“黄金动力”后,能爆发290N·m,长安CS75PLUS都难接招?】作为目前销量靠前的紧凑型SUV , 长安CS75 PLUS在各方面的确有着均衡的产品力 。 但刚经过升级不久的新宝骏RS-5 300T却依旧靠着更为充沛的动力与更加丰富的智能科技赶超了长安CS75 PLUS 。 因此 , 在选购SUV时 , 我们不妨也可以将更多注意力放到这位新秀上 。
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