凤凰网汽车|魏建军：特斯拉卖得好有“时尚型消费”的因素

凤凰网汽车讯 “未来汽车产业的趋势是不可逆的，长城要迅速地转变，且近两三年中已经在迅速地变革中。 ” 长城汽车董事长魏建军在2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示。

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近几年，传统汽车企业如大众、丰田、通用等都在积极转型，长城汽车也在营销、组织变革方面动作频频。魏建军认为，智能化组织和原来的传统组织确实有很大不同，组织变革就是要变成“公司化” 。 “不只是新势力与传统势力的冲突，就是做智能互联的团队和做自动驾驶的团队之间也是有冲突的，我们将组织重新划分，两‘智’融合。 ”
何为“公司化”？魏建军解释，长城汽车组织创新是要打通并融合，将每一款车、每一个品牌都当做一家创业公司，这个组织将直接面对客户。 “我们会打造三四十个这样的组织，组织的形态与互联网形态基本差不多，直接面向市场，就是一个创业公司的概念。 ”
长城汽车为何要以创业公司的心态，参与汽车产业新一轮的竞争？在论坛现场似乎已经给出了答案。在论坛上，与魏建军同台的还有蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车董事长何小鹏。
显然，在以新能源汽车为主的新汽车时代，长城汽车也是一个“新人” ，将与其它跨界造车者共同竞争。
谈到电动化，魏建军认为汽车产业中某些品类会更适合电动化。乘用车领域电动化会是一个趋势，但发展速度或许不会有手机智能化那么快。商用车领域的电动智能化或许会被更早应用。
目前，中国新能源汽车市场正在进入全新的竞争环境，很多传统新能源汽车企业销量大幅下滑，但今年年初开始国产化交付的特斯拉，在中国新能源汽车市场的销量和市占率一路攀升。
【凤凰网汽车|魏建军：特斯拉卖得好有“时尚型消费”的因素】谈及“特斯拉为何卖得好”的行业热点问题，魏建军认为特斯拉卖得好，一是智能化，二是品牌价值，尤其是创始人的品牌价值。第三是消费者的技术时尚型消费。魏建军表示：“我认为这叫技术时尚型消费，现在不开个特斯拉、不体验下它的智能觉得有点土鳖。 ”除此之外，他还提到“特斯拉的续航里程比较真实” 。