纯电|敢说真续航、真保值,12.98万起的几何C值得买吗?
当特别设计的装置与湖面倒影组合成“C” , 这场在杭州西湖举办的以“印象几何能量变奏夜”为主题的新车上市发布会 , 也就有了“灵魂” 。
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坐在观众席上 , 轱辘哥被循环播放的“都选C“给“洗脑”了 。 这首歌异常魔性 , 以致于现在给出ABC三个选项的问题 , 轱辘哥都脱口而出“选C”……给一款车量身打造一首主题曲 , 几何汽车确实会玩 。
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言归正传 。 8月7日 , 几何汽车首款纯电SUV几何C正式上市 , 新车综合补贴后售价为12.98-18.28万元 , 共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本共5款车型 。 (不熟悉几何汽车的车友看这里:几何汽车是吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌)
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毫无疑问 , 作为一台纯电动SUV , 消费者对其最关注的地方仍然是安全性、续航、保值率以及颜值配置几方面 。 而
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几何C(参数|图片)将“真续航”与“真保值”打在公屏上 , 是真有两把刷子还是噱头?
真续航还是长续航?几何C:两者都要有
轱辘哥有个习惯 , 如果打车恰好遇上纯电动汽车 , 一定要和师傅多聊两句 。 因为一些车型的真实续航表现 , 往往从他们口中说出来更具参考性 , 更真实些 。 而在与他们交谈的过程中 , 轱辘哥得知 , 部分纯电动汽车的续航里程存在严重虚标的问题 , 尤其是需要多开空调的夏天 , 以及气温较低的冬天 , 续航里程基本上都要“打个六折” 。 官方宣称续航350+公里 , 但实际用车不到200公里 。
而这 , 对于购买纯电动汽车的用户来说是个致命的缺点 。 续航大幅缩水 , 充电次数便会增加 , 日常通勤不够便利 , 长途出行会有续航焦虑 。
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考虑这一点 , 几何C搭载了行业首创、几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统 , 从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度 , 实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收 。 比如在控能方面 , 几何C采用行业独创SOC续航里程算法 , 融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统 , 通过四套SOC计算逻辑加权 , 可以实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100% 。 当然 , 实际续航表现还得等轱辘哥拿到实车后再与车友们分享 , 但从几何汽车给出的资料来看 , 这一说法可信度颇高 。
续航精准度接近100% , 续航最大提升40% , 几何C有望引领纯电汽车迈入“真续航”时代 。 相对于一味追求长续航的对手来说 , 几何C强调“真续航”仿佛一股行业清流 。
极简风搭配越级配置 , 几何C纯电初心不变
除了续航表现值得一说 , 几何C作为一款纯电动汽车 , 本身也颇具看点 。 在粤港澳车展匆匆一见后 , 这是轱辘哥第二次看到几何C 。 不得不说 , 几何品牌“多维流动生命体”这一设计理念命名得十分贴切 。 明明这辆车静静停放着 , 却有一种流动的生命之美 。
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多维动感造型中 , 很好的把驭风下压式前脸、主动式风感律动呼吸栅、动感驭风腰线等元素融为一体 , 体现出流动的生命力 。 有些“性冷淡风”的设计感 , 则让几何C多了几分寂静之美 , 简约之美 , 看起来更具高级感 。
能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式等设计 , 让人车交互更有仪式感 。分页标题
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进入车内 , 最大感受是几何C的内饰科技感非常突出 。 液态金属质感的中控台 , 蓝色科技元素点缀的挡把周围 , 以及虽褒贬不一 , 却也令人眼前一亮的仪表设计 , 整体的科技座舱氛围很有几何品牌特色 。
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车机系统方面 , 几何C采用GKUI吉客智能生态系统 , 搭载全新星云AI引擎 , 语音交互更智能 。 还有智能家居车家双向互控、APP一键式服务、OTA在线极速升级等功能 , 基本上你所需要的一些车机功能 , 都能满足你的需求 。 据轱辘哥了解 , 对于当下的年轻用户来说 , 一辆车是否智能已经成为购车的重要参考 。
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此外 , 几何C还搭载了同级少有的 HUD投影式数字平显系统 , 时速、导航、指示灯等信息都能更直观的反映给驾驶员 , 行车安全更有保障 。 几何C还具有540°AR底盘透视功能 , 通过车载显示屏观看汽车四周 360°全景及车底180°画面 , 大大减少盲区 。 加上APA全自动泊车系统 , 自动水平泊车、垂直泊车 , 倾斜泊车及自选泊车等功能设置 , 对新手司机来说也太友好了!
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当然 , 少不了的是智能驾驶辅助系统 。 几何C搭载L2+级别智能驾驶辅助系统 , 集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能 。 在0-150km时速间 , 几何C可以跟随前车行驶和车辆起停 , 紧急时刻自动刹停 。 别以为这些功能都是鸡肋 , 因为这些驾驶辅助功能就连“老司机”们也表示很实用 , 可以更有效的保证驾驶安全 。
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动力方面 , 几何C搭载的是永磁同步驱动电机 , 峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm , 百公里加速为6.9S 。
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中国有句古话 , “真金不怕红炉火” 。 究竟几何C的续航里程是否真实?续航精准度能否接近100%?试驾后便可见分晓 , 轱辘哥相信 , 几何汽车必然有这个实力才敢于承诺 。
值得一提的是 , 几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺:按补贴后指导价2年7折保值回购 , 可直接返现 。 有官方承诺 , 确实能很大程度上解决纯电用户残值焦虑 , 这对于几何C车主来说是一大福音 。
【纯电|敢说真续航、真保值,12.98万起的几何C值得买吗?】“真续航”与“真保值” , 几何C一举解决纯电动车续航和保值率两大用户痛点 , 未来可期!
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