用车|美国IIHS：双门敞篷车要比双门硬顶车更安全，你相信吗？ |

根据美国IIHS（高速公路安全保险协会）一项统计数据显示，双门敞篷车要比双门硬顶车更安全。
我们非常向往敞篷车吹动秀发的场景，但很多人认为敞篷车，没有车顶，一定比有车顶的车安全性要差。日前，美国IIHS用数据给出答案：双门敞篷车要比双门硬顶车更安全。

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【用车|美国IIHS：双门敞篷车要比双门硬顶车更安全，你相信吗？】

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根据美国警方提交的碰撞事故报告数据中，每一千万英里碰撞事故中，双门敞篷车事故占比仅有6% 。数据进一步显示，双门硬顶敞篷车受伤率比双门硬顶轿跑低10% ，双门软顶敞篷车受伤率又比双门硬顶敞篷车低3% 。

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正如你预想的那样，因为没有车顶，敞篷车主要致死方式为车祸中翻车驾乘人员被甩出车外。根据研究发现，双门敞篷车因翻车事故造成驾乘人员死亡占比高达43% ，而双门硬顶轿跑死亡率为35% 。在实际碰撞交通事故中，双门敞篷车的死亡率为21% ，而双门硬顶轿跑这一数字为17% 。

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IIHS推断出，只要不翻车，敞篷车其实比硬顶轿跑更安全，主要是因为低碰撞率与低死亡率几个因素造成。经过研究表明：双门敞篷车往往比双门硬顶车质量更重，更重的车更安全。同时还有一个事实，双门敞篷车相比较双门硬顶轿跑价格更贵，这直接决定购车群体社会经济构成问题。在美国开敞篷车的车主一般年纪较大，思想更成熟，驾驶安全意识更高，开车风险更小。

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关于美国IIHS统计的这项数据，你是否认同，欢迎在评论区中留言。