苏枫纯|为啥“国六车”越来越卖不动？车主：不把这几个原因解决，谁敢买

导语：为啥“国六车”越来越卖不动？车主：不把这几个原因解决，谁敢买
说温室效应和环境污染是汽车尾气造成的，所以推出了国六，可是今年上半年，三分之二的车辆都停在车位没动，可是雾霾依然很大！

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【苏枫纯|为啥“国六车”越来越卖不动？车主：不把这几个原因解决，谁敢买】欧标排放标准2005年升级后至今仍维持原标准不变，因为车辆排放标准已与现在的环境是基本适合的，没必要吹毛求疵过度再拔高标准！与车辆尾气排放相比，严重污染环境的污染源多的去了，这类污染源排放浓度高、排放量超大，这才是治污的重头戏所在！现在一辆车的尾气排放造成的污染已经不那么大了。
国六来得太快，令许多车企猝不及防，可以肯定的是， “国六车”吸引了很多注意力，应该会卖得更好。然而，这种情况并非如此。为啥“国六车”越来越卖不动？车主：不把这几个原因解决，谁敢买。

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第一个原因：成本的不可预见性
其实不管六呢还是七，都不是重点，真正的原因还是车买来之后用车成本太不可预见了，年检、保养、油价、无处不在的合理不合理的摄像头、碰瓷、混乱的上路条件、不开车的专家制定的各种各样法规调理，各种各样只涨不跌的费用……等等等等，说个实话这些问题哪个是比较圆满的被解决了的？

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不说别的，就说明白的是敲诈勒索的碰瓷行为，到目前为止还没有一个明确的界定，如果没有记录仪，车主就得负很大的责任，有些地方即便有明确的记录证据，也是被和稀泥……这些问题就比如开车追尾了，就是后车责任，一句“保持安全车距”就把一切外部原因全盘否决……所有如此等等对车主和打算成为车主的人来说它就是一地鸡毛！

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第二个原因：对汽车消费市场的影响
国六推出前就应该慎重考虑对汽车消费市场的影响，造成现在国五车没人买，国六车卖不动的尴尬局面很被动。老百姓辛苦挣钱买车不容易，加之停车难、停车贵和保养、保险贵等种种原因，买车会越来越理性，汽车消费市场持续低迷的局面短时间难以转变。

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其实如果提高汽车质量，降低降格，还有对于汽车环保标准不要经常变，有的车刚买了10年左右就不让上路了，这对于一般家庭太浪费，承受不起，再者年检不要太频繁，要把工作做到前面，主要工作应在车企，让他们提高质量，加强监督不就完了。只要做到这几点，国产汽车业在不远将来还会迎来春天。

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不过，相信以后买车的都是农村人，城里随着城市地铁、轻轨、城轨的不断延伸普及，城里人根本没必要花那么多钱在车上，平时上下班坐地铁之类的，如果有事，需要车，租个车或者叫车，所以以后城市的车将会比农村少！

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将来，由于无人自动驾驶的普及，私人车位和绝大部分的私家车都将无人问及！这个时候你出门前已经有车自动停在你的面前，自动载你去目的地，并且由于无人自动车的安全性比有人驾车更安全，所以，到时候再出国八国十就不关我们的事了。分页标题