|乘着亚洲第一陡索道游武陵山大裂谷，被一个憨厚的重庆汉子感动了

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索道，对于生活在长江嘉陵江交汇处的重庆人来讲，是非常熟悉的交通工具，早在上个世纪的八十年代，我们就乘坐着过江索道往来于长江及嘉陵江两岸之间。
后来，随着城市交通的发展，嘉陵江上的索道消失了，长江上的索道尽管还在运营，却也逐渐变成了外地游客“猎奇”的地方。与之截然相反的是，在许多当年人迹罕至的地方，随着旅游业的发展，索道却成了那些地方最热门的交通工具了。

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就拿我们今天要去的这个“武陵山大裂谷”来说吧，这里的风景，除了那“峭壁如削，壁立千仞”的峡谷风光外，这里最让人心驰神往的就是景区里有“天门奇险”之称的那一横一纵的索道和索桥了，两道天索架于万壑群山中，形成了武陵山大裂谷“天门奇险” 。

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先看看“索道”吧，武陵山大裂谷的索道名为“武陵泰斗”，全长634米，最快运行速度为每秒8米，垂直落差约300米，目前世界上最高的往复式索道爬坡标准角度为45度，该索道坡度已达到了42.6度，其陡峭度堪称“亚洲第一” 。

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再看看“索桥” ，索桥架设在著名的景点天门洞处，亦名天门洞索桥。桥全长180米，起始于“铜墙铁壁” ，由“天门洞”气势如虹地飞跨景区著名景点“风垭口” ，远远望去，确实有“一桥飞架南北，天堑变通途”的感觉。

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据说，大裂谷里的这两条一横一纵的索道和索桥，总共耗资三千万元以上，而这两条“动感十足”的游道，也完美的诠释了武陵山大裂谷作为“中国第一动感峡谷”的美名。

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《旅游指南》介绍：武陵山大裂谷号称地球上最古老的“伤痕，景区有1380米天然落差， 10公里喀斯特地貌原生态裂谷，整个裂谷雄阔壮美、气势磅礴，两岸层峦叠嶂、峭壁如削，瀑布直挂绝岭、飞泻而下，河谷迂回婉转、幽深迷离，谷底奇石叠垒、溪流淙淙。

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和以前走过的那些河谷峡谷相比，个人感觉武陵山大裂谷最引人入胜的就是那一段长约1500米的裂谷地缝了。这就是位于景区峡谷下段的青天峡，集山、峡、林、泉、瀑、崖、洞、潭、溪、坑、缝于一体，峡谷宽度2—5米，峡谷两边悬崖峭壁高度在200—300米地缝中怪石林立，钟乳石千姿百态。

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这里峡谷两边的陡崖峭壁有的地方仅隔数尺，能给观赏者带来震撼性的视觉冲击，探步其间，神摄气敛，幽谧古奇之感顿生。一路的移步换景，别有洞天，实在是让人心潮起伏、目不暇接......

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在峡谷里还碰到两个来自武隆的民工，老哥俩背着背篓，准备去河边捞些河沙，然后和上水泥，来加固道路两边的扶手。他们的工作很辛苦，但一谈起能挣点钱养活家里的那一大家人，老哥俩也乐滋滋的......

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最后一片，这位老哥一直背着个双肩包跟着我们，后来才知道，他就是武陵山大裂谷景区的员工，他的背包里，是10瓶水，他背着水跟着我们一起走，就是为我们解决徒步爬山路上的饮水问题的，但我们直到快走出景区的时候才知道，肯定也没多少人去拿他背包里的水，替他减轻负担......
俺只好在临别上车时替他拍了张照片，看着这位老哥那憨厚的样子，满满的都是感动......

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