11-20万|手握13万想买车,不知怎么选的时候选C就对了


8月7日 , 几何汽车首款纯电SUV几何C正式在杭州西湖上市,此次发布的新车共推出了五款车型、两个续航版本:综合续航能力分别为400km和550km , 电池容量分别为53kWh和70kWh 。 其中70kWh电池包的能量密度更是达到了183.23Wh/kg , 补贴后指导价为12.98万—18.28万 。

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C位出道的几何C及几何+共创共享平台的到来点亮整个西湖 , 为消除购车用户的顾虑 , 几何C推出四项购车能量大礼政策:1保 , 新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购;2免 , 可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务;3送 , 赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益;4享 , 享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务 。

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几何汽车被吉利寄予厚望所以一度非常高调 , 首款产品几何A号称是“东半球最好的电动汽车” , 并一度要挑战特斯拉 , 但几何A最终并没有一炮而红 。 那么在刘智丰出任几何销售公司的总经理后 , 放出的“第一枪”几何C能否带来不一样的风采!

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新车前脸采用了“驭风下压式前脸”设计 , 整体线条较为流畅 。 封闭式前格栅 , 中央为银色磨砂LOGO , 前脸两侧为“光棱之刃前大灯” , LED日行灯带十分狭长 , 点亮效果出色 。 刀斧式腰线设计 , 视觉效果十分流畅 。 采用隐藏式门把手、隐藏式B/C柱设计 , 营造出悬浮式车顶的视觉效果 。 尾部“光棱之羽”贯穿式尾灯设计十分精细 。 全车多处动力学设计 , 使几何C风阻系数仅为0.273Cd 。

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与几何A基本一致的内饰 , 依然走的是简约科技路线 。 环保座舱配备全景天窗 , 车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统是当今对洁净空气环境的保障 。 悬浮式中控屏、旋钮式换挡结构和E-Touch中央超感触控区都与几何A如出一辙 , 不过多了一点点“小心思” , 比如说原本几何A的触摸按键有用户反映在阳光下显示不清晰 , 这回给升级成物理按键的形式呈现 , 感觉更加高级;而且你仔细看一下出风口你更加满满的感觉到几何C的诚意 。

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几何C搭载GKUI吉客智能生态系统 , 全新星云AI引擎 , 可实现主副驾声源定位、伙伴式人机交互和自学习等操作 , 支持60类生活场景 , 并具有智能家居车家双向互控、APP一键式服务、OTA在线极速升级等功能 。 同级独有的HUD投影式数字平显系统将时速、导航、指示灯等重要信息 , 投射到驾驶员视角 , 确保行车安全 。 540°AR底盘透视 , 领先的L2+级智能驾驶辅助系统 , 集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统等功能 , 依托于全车18个智能驾驶传感器 , 全方位监控车辆行驶环境数据 , 实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停 , 能及时识别路上潜在危险 , 确保行车安全 。

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在实际的用车体验中 , 一些续航高的车型也许并没有给消费者带来真正的相应续航能力 。 面对纯电动车续航虚的诟病 , 几何C , 凭借SEM能力管理系统和优异的三电技术 , 将会从蓄能、节能、控能、回能、升能这五个领域 , 对电池电量、车辆电耗进行系统化的管理 , 以实现电能最大化利用 , 在保证电池组安全性、稳定性的前提下 , 力求让车辆效率达到更高 , 行驶里程更长 。 融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统的SOC算法 , 做到表显剩余续航与实际续航精准度接近100% , 准确预测当前可行驶里程 , 使续航越开越准 , 有效消除里程焦虑 , 丝毫不“含糊” 。分页标题
【11-20万|手握13万想买车,不知怎么选的时候选C就对了】

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几何C现已成2022年杭州亚运会官方指定用车 , 它将以智慧纯电、创新科技赋能亚运 , 向世界展现中国智造的魅力 。 接下来还将在几何+平台上推出两大重磅活动为亚运赋能:1、几何C全球设计孵化大赛征集以亚运为主题的造型设计方案 , 冠军能成为亚运火炬手 。 2、亚运无人驾驶技术算法征集 , 几何+无人驾驶技术征集大赛 。 同时 , 设立几何+创投项目 , 助推项目更好落地 。

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看完这些 , 对于这款以12.98万元起步的紧凑级SUV车型来说 , 是不是觉得非常的实在呢 。 续航吹嘘多长多好没用 , 真能跑才是真有用 , 也许几何C 的出现将会治愈众多选择困难症户 , 当你想买纯电动SUV不会选的时候 , 选C就对了 。

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