汽车知识|【WIX维克斯】MT、AT、AMT、DCT、CVT变速箱各有什么优缺点?


汽车行业的高速发展 , 科技越来越高 , 但是每一辆车都需要变速箱 , 让我们看一下市场上都有哪几款变速箱 , 现在汽车市场上有的五大类主要是:MT、AT、AMT、DCT和CVT , 各有什么优缺点?它们之间也存在着差别 , 其实也不能简单地用谁优谁劣来评断 , 更多的时候我们考虑的还是合适性 , 因为它们针对的对方有所不同 。
MT手动挡
MT的英文全称是manual transmission 。 中文意思是手动变速器 , 也称手动挡 。
即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 , 改变传动比 , 从而达到变速的目的 。 踩下离合时 , 方可拨得动变速杆 。

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其实现在还是很多人喜欢开手动 , 因为动力足 , 操作性强 , 但是经常的换挡 , 会使变速箱出现问题 , 挂挡挂不上 , 顿挫等 , 这也可能是你的变速箱油很久没有换了 , 又或许是要换零件了 。
如果驾驶者技术好 , 装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快 , 也省油 。 MT变速箱是目前使用主广泛的变速器 。
缺点:随着人们对汽车驾驭简化的要求不断提高 , 特别是国人希望能简化汽车操作 , 手动变速箱的市场必定会受到AT、CVT、DCT、AMT四大变速箱的冲击 。 有专家预测到自动变速箱的市场占有率将从2007年的74%下降到67% 。
优点:但MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好 , 成本低、维修更便宜等等这些原因 , 会是变速箱领域重要的组成部分 。

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AT自动变速箱
AT的英文全称是automatic transmission自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 , 通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。 其中液力变扭器是AT最重要的部件 , 它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成 , 兼有传递扭矩和离合的作用 。
目前国内市场大多数自动变速档变速箱使用的都是AT变速箱 。 一般来说 , 自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等 。

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优点:自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳 , 已成为现代轿车配置的一种方向 。 装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩 , 驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱 。
缺点:目前国内自动变速箱比较受欢迎 , 尽管AT自动变速器使用的液力变矩器会提高车辆10%左右的油耗 , 和当今节能环保的发展趋势相背 , 但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱 , AT在未来一定时间内 , AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势 , 市场占有率将进一步提高 。
现在买车的人 , 都希望车可以省油 , 但是市面上大多数是AT变速箱 , 不用怕 , 小道教你怎么省油 。 一款好的变速箱油 , 往往决定了很多 , 例如:换挡顺畅 , 提高动力 , 还会省钱 , 你信吗?反正我信了
AMT机械式自动变速箱
AMT的英文全称是automated mechanical transmission 。 中文意思是机械式自动变速箱 。 AMT可以看成是自动的手动变速箱
AMT变速箱 , 是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统 , 以达到自动切换档位目的的机构 。
其实就是在手动变速器 , 也就是齿轮式机械变速器(MT)的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统 , 以此改变原来的手动操作系统 。
因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作 , 其核心技术是微机系统 , 电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量 。分页标题
优点:配备AMT的汽车不再需要离合器踏板 , 驾驶简单 , 驾驶者则只需要踩油门 , 由AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机 , 从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用 , 避免换错挡 , 这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要 。
缺点:AMT变速箱在三类新型自动变速箱中 , 技术难度相对较低 , 但是存在换挡动力中断等影响驾驶舒适性的问题 。 在国内 , AMT目前只应用于一些A0级别的车型 。 由于涉及车型范围较少、车辆也比较低端 , AMT缺少推广的平台 , 发展前景是三类新型自动变速箱中最不乐观的 。

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DCT双离合器变速箱
DCT的英文全称是double clutch transmission.中文意思是双离合器变速箱 。 也有人称之为DSG(Direct-Shift Gearbox) , 中文表面意思为“直接换挡变速器” 。
大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新 。 新一代DCT变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件 , 主要与高扭矩的发动机配合使用 。
优点:DCT变速器能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求 。 相比较目前中国市场上广泛使用的AT自动变速器 , DCT可以降低油耗 。
缺点:后期的维修保养成本较高 , 面临的主要问题是制造加工的精度要求很高 。

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CVT机械式无级变速器CVT的英文全称是Continuous Variable Transmission , 中文意思是“机械式无级变速器”
它不再依赖以前的换挡模式 , 改变之后换挡效率较高 , 也使油耗更加经济 。 因为没有明显的档位 , 所以可以自由地改变 , 使汽车的速度变化平稳 , 没有换挡时的那种顿挫感 。
优点:乘坐舒适 , 可以直线式提速 , 而且无顿挫感 , 比传统的变速箱体积更小 , 还有经济性较好 。
缺点:很明显 , 制造成本较高 , 而且如果出现问题只能整体进行更换 , 无法维修 , 也因为它的局限性 , 所以采用这种变速箱的车型不可用来拖车 。

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如果希望驾驶轻松 , 可以选择可靠性高AT变速箱 , 如果注重平顺性和油耗 , 可以考虑CTV , 希望科技方面有所领先的可以选择DCT , 手动的当然更适合那些一方面希望油耗低 , 又不愿意放弃驾驶乐趣的车友们 。
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