养车|凡事都要有尺度，汽车保养亦如此 |汽车动力|斯柯达

很多车主对自己的爱车都是宠爱有加，经常给它做保养，但是切记爱车要呵护“溺爱”有风险。而汽车保养又存在哪些误区呢？
误区一：油液过度添加
总担心缺少油液对发动机有损伤，就时不时添加机油等油液。其实，并不是所东西都多多益善，机油过多会导致发动机内部剧烈搅动，而增加功率损失，还可能使溅到缸壁上的机油增多，产生故障。

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正确做法：按照储液罐上的刻度线添加即可。
误区二：阳光下洗车
喜欢在阳光下洗车，光线好车身也干得快，其实这样存在着很大的弊端，因为阳光会使车身表面的水珠形成小的凸透镜，导致车体表面局部温度升高，久而久之车漆就会失去光泽。

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正确做法：选择在阴凉的空地，或早晚阳光不强烈的时间洗车。
误区三：圆圈式打蜡
用画圆圈的方式给爱车打蜡，久而久之车漆便失去光泽或色泽不均匀，严重情况下将造成车漆表面都是同心圆。

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【养车|凡事都要有尺度，汽车保养亦如此】
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正确做法：以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向打上最后一道蜡。
误区四：胎压过高
用过度调高胎压的方式，达到超载和节油的目的，但这样会使轮胎与地面接触面积减小压强增大、磨损加重，长此以往会增加爆胎风险。同时，轮胎与地面的附着系数也会变小，降低了刹车时的制动效果，严重影响行车安全。

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正确做法：按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的士5%较为适宜。
误区五：有车不开或短途用车
新车买回来不舍得开，或者每次只是短途用车后就停在车位不动了，其实这样的弊端也很大。长时间停放会使车辆引擎与变速箱等传动机件表面，因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命，或经常行驶3至5公里就到达目的地的短途，用车也很伤车，发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，容易造成动力下降、油耗变高、怠速不稳。

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正确做法：每隔几天就跑一次车，每次三四十分钟，以保证发动机水温达到正常工作温度，让机油起到正常的润滑作用而保护发动机。 #机油#斯柯达#汽车保养收藏
误区三：圆圈式打蜡
用画圆圈的方式给爱车打蜡，久而久之车漆便失去光泽或色泽不均匀，严重情况下将造成车漆表面都是同心圆。
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正确做法：以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向打上最后一道蜡。
误区四：胎压过高
用过度调高胎压的方式，达到超载和节油的目的，但这样会使轮胎与地面接触面积减小压强增大、磨损加重，长此以往会增加爆胎风险。同时，轮胎与地面的附着系数也会变小，降低了刹车时的制动效果，严重影响行车安全。
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正确做法：按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的士5%较为适宜。
误区五：有车不开或短途用车分页标题
新车买回来不舍得开，或者每次只是短途用车后就停在车位不动了，其实这样的弊端也很大。长时间停放会使车辆引擎与变速箱等传动机件表面，因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命，或经常行驶3至5公里就到达目的地的短途，用车也很伤车，发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，容易造成动力下降、油耗变高、怠速不稳。
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正确做法：每隔几天就跑一次车，每次三四十分钟，以保证发动机水温达到正常工作温度，让机油起到正常的润滑作用而保护发动机。