趣头条|2020款凯旋三缸跑车，水冷12气门123马力，牵引力控制+全可调悬架

随着人们生活水平的提升，越来越多的人想要选择不同的生活模式，就拿交通出行来说，大多数人都是以公共交通为主，条件好的人买了私家车，工薪阶层骑摩托车的也不少。但是特别豪华的摩托车并不属于大众消费，而是针对于有钱又有闲的小众消费。就好像摩托跑车，喜爱的人永远比拥有的人要多，因为价格实在是太贵了，并且也不是所有人都能够很好地驾驭它。

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2020款凯旋Triple RS 765
我们今天的主题呢，就是想要给大家介绍一款真正的摩托跑车。说一句招黑的话，国产跑车里，春风CF650依然是个极限了，但是和川崎、本田这样的品牌相比，也是没有什么含金量。所以想要点儿纯粹的感觉，还得是从进口车型找， 2020款凯旋Triple RS 765 ，就非常有代表性。所以今天我们打算把这款车介绍给大家，买不买不重要，因为售价确实令人感到绝望，官方指导价折合人民币约13.67万，这可不是一般人能够出得起的价，即便有这钱你还不一定能找到渠道。人生啊，就是这么难！

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外观设计很有气质
我们还是来关注车本身的一些特点吧，作为一款跑车，凯旋RS 765可以说风格相当独特，充满了运动气质和设计感。整体车身造型比例非常完美，特别有那种大牌气质。车头部分有一点仿生学的设计，有人管头灯设计叫做青蛙眼，即便是没有常识的人也应该知道，类似的青蛙眼造型可不是一般车型敢配的。

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【趣头条|2020款凯旋三缸跑车，水冷12气门123马力，牵引力控制+全可调悬架】
LED灯眉构成了日行灯设计，为整个前脸提供了一点生机。灯眉上方饰板印有RS标志，采用一体式手把，手把两端设置了后视镜。 5英寸TFT全彩仪表支持4主题模式切换，为了体现出科技水准，内置行车电脑搭载了自研系统，可与手机形成互联，包括蓝牙连接、行车导航、音乐播放等功能都有配备。

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17英寸倍耐力轮胎
凯旋RS 765油箱造型非常饱满，加入犀利的线条处理，立体层次丰富。全车多处加入红色装饰线条，来缓解审美疲劳，增强运动辨识度。鞍座设计非常简约，座高尺寸为825mm ，舒适度还算不错。整备质量达到了190kg ，作为一款劲爆的大排量跑车，这样的体重也并不意外。前后17英寸轻质轮毂，倍耐力运动化轮胎，抓地力表现绝对一流。

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前后碟刹配ABS ，全可调悬架
凯旋RS 765的制动系统可以说是非常主流的，前双浮动碟刹盘，对向四活塞卡钳，碟片直径为310mm；后单固定碟刹盘，单向单活塞卡钳，碟片直径为220mm 。更有双通道ABS防抱死系统加持，铝合金后摇臂配合，制动效果绝对出众。悬架也是行业顶尖配置，可调式倒立式前叉直径为41mm ，可调式后中置单减，可以根据车手的身高体重以及赛道环境进行个性化调节。

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并列三缸12气门发动机123匹马力（92千瓦）分页标题
凯旋RS 765搭载了一台并列三缸12气门发动机，采用水冷散热、电子燃油喷射系统，更有凯旋独有的快速换挡6挡变速箱，最大输出功率为123匹马力，峰值扭矩为79牛米。并且还有赛道／公路／运动／雨天／骑手5种驾驶模式切换，汽车级牵引力控制系统辅助，表现绝对是震撼级别。油箱容积为17.4L ，百公里油耗为5.9L ，极速状态可以达到220km/h以上。

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小编点评
看完上述介绍，小编心里久久不能平静，可以看到这款凯旋RS 765表现确实十分出众，从颜值设计到配置方面，从调校到输出，都是绝对的王者级别。同级别功率表现也就奥古斯塔MV F3 675 EAS可以与之媲美，但是奥古斯塔售价达到了16.8万。所以这款凯旋RS 765确实是难得一见的好车。