之前一直说喜欢要买买买的粉丝们 ， 到了检验你们诚意的时候了 。 昨日全球首款汽油压燃发动机——「e-创驰蓝天 X」在成都车展上亮相 ， 完成中国市场首秀 。 响应中国市场用户呼声 ， 次世代MAZDA3 【趣头条|你们要的压燃技术来了！ 全新马自达3、CX-30均搭载】昂克赛拉和MAZDA CX-30两款全新世代车型将搭载「e-创驰蓝天 X」发动机 ， 并将于9月中旬上市到店 。


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这款发动机是全球首款量产的压燃点火汽油发动机 ， 并且达到了压缩比可变技术 ， 机械压缩比达到了15:1 ， 而且在上款SKYACTIV-G发动机的基础上提升爆震降低的效果 ， 从之前为了降低保证采用4-2-1排气的设计变成了4-1排气的设计 。


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根据官方公布数据来看 ， 创驰蓝天-X 2.0L发动机最大功率可达180马力 ， 峰值扭矩224牛米 。 新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（火花点火控制压燃点火）”技术 ， 可实现火花点火和·压燃点火之间的无缝切换 ， 以提升动力输出和油耗表现 。


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由于采用了更高的压缩比 ， 发动机的热效率也就更高 ， 并且燃油经济性相较于现款的Skyactiv-G发动机 ， 也进一步提升20%-30% 。


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马自达的SKYACTIV-G引擎的神奇之处便是 ， 动力强、油耗低 ， 而且还能吃92号“粗粮” 。 不过 ， SKYACTIV-X来了后 ， 会不会水土不服？这点其实马自达已经在日本做过了实验 ， 分别对比了加日本的95号油和91号油SKYACTIV-X的扭力表现 。 从得出的结论来看 ， 日本的91号油完全满足SKYACTIV-X引擎平稳运转的要求 。 所以SKYACTIV-X引擎的车型在国内很大可能会跟现款SKYACTIV-G引擎一样推荐92号及以上汽油 。


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在次时代昂克赛拉的带动下 ， 长安马自达的销量也很显眼 。 同时 ， 随着全新SUV车型CX-30的上市 ， 也给长安马自达带来了更多的订单 ， 也为长安马自达注入了新的活力 。 而下半年即将搭载的Skyactiv-X系列压燃发动机同样值得期待 。 在可预见的未来 ， 长安马自达将凭次时代昂克赛拉与CX-30的双车战略 ， 继续征战2020年“下半场” 。


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