俄罗斯|曾威震欧亚大陆的俄罗斯帝国为何会走下神坛?


 俄罗斯|曾威震欧亚大陆的俄罗斯帝国为何会走下神坛?
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16世纪上半页,莫斯科公国大公伊凡四世加冕为沙皇,宣告了俄罗斯国家的诞生。在之后的一半多年里,俄罗斯加大了对外扩张脚步,领土西至东欧,南达西亚、中亚,东进北亚,经过三百多年的扩张,俄罗斯帝国的领土高达一千多万平方公里。
1721年是俄罗斯的一个转折年。彼得一世领导的俄罗斯在大北方战争中战胜了瑞典王国,俄罗斯也正式迈入了帝国时代,并在18世纪中后期达到了鼎盛。在法国拿破仑横扫欧亚非时,俄罗斯帝国也成为了反击法国的主力军。1812年,拿破仑率60万大军侵俄,一方面,俄罗斯帝国利用了焦土战争策略,另一方面,因俄国极寒天气所致,最终拿破仑败北而归。拿破仑被反法同盟击败后,俄罗斯帝国皇帝亚历山大一世被视为欧洲的救世主。在19世纪上半页,俄罗斯帝国长期充当了“欧洲宪兵”的角色。
而1853—1856年的克里米亚战争,俄罗斯惨败,国力大衰,到1917年俄罗斯帝国时代结束为止,不仅没有了昔日威震欧亚的风采,被英法德国远远甩在了身后。
也就半个世纪的时间,为何曾经牛气冲天的 俄罗斯帝国走下了神坛,甚至一蹶不振?云石君将做具体的分析。
首先,来看看俄罗斯帝国在短时间内迅速崛起的原因
东欧平原虽然地理环境不佳,开发潜力不足,但因其体量大,随着技术的进步,使得这块广袤之地的地缘潜力得以释放,终于在19世纪中前期,发展成为欧陆第一强国。
18世纪60年代,英国爆发了工业革命,到了19世纪中叶,英法等主要列强靠工业革命技术的成熟,促成了国家工业化转型。而在这场转型中,俄罗斯却没能跟上英法等国的步伐,使得俄罗斯的荣光不复以前。

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为什么俄罗斯没能跟上转型的步伐呢?
一、俄罗斯的体量优势越来越小,质量又远不及他国,落后的趋势越来越明显
在农耕为主的传统社会生产架构下,俄罗斯凭借广泛的可用于农耕种植业的土地面积的优势,使其国力在长期积累中增长显著,而有了压制其它欧洲列强的实力。
不过,进入到工业时代,工业产能才是评判国家实力的主要标准。而工矿企业的集中分布,能最大限度提高生产效率,降低生产成本。
19世纪上半页,俄罗斯虽有大量的可开发地区,但因整体工业规模有限,制约了其开发潜力。再加上体制、文明发展水平等的限制,使得俄罗斯工业发展的质量远落后于欧洲其他列强。规模优势的丧失,是俄罗斯在工业化转型初期的落后他国的最重要原因之一。
二、工业时代轮船、火车等运输工具促进了欧洲主要列强的国力大幅提升
工业时代的到来,人类的海路运输工具不再局限于传统的抗风险能力差、效率低下的木制帆船和马车。19世纪初,蒸汽机动力的轮船的诞生,19世纪中期,机械轮船技术逐步成熟,并成为了海上主流交通运输工具。
轮船装载量大、动力足、抗风险能力等一系列优点,使得海上运输水平有了质的飞跃,同时,也加强了欧洲海上强国与殖民地间的联系。就是因轮船的作用,使得英法等列强将更高效的将殖民地的财富和资源运回到本土国家去,反哺本土,积蓄更强的实力。
【 俄罗斯|曾威震欧亚大陆的俄罗斯帝国为何会走下神坛?】说到这里,可能有人会说,俄罗斯可以在陆地上发展铁路,使用火车这种先进的交通工具。

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不过,火车形态的陆运受到的限制远比轮船形态的海运大得多。
首先,铁路的运输能力不如轮船。一条铁路线,就就能在窄窄的轨道上行驶,其运输能力终究有限,理论上,海运的运输能力要比陆运强得多。
其次,铁路运输的成本会更高。火车要在铁轨上跑,也就是说,铁路运输既要有火车又要有铁轨。而铁轨需要持续维护,这更需要一笔巨额成本,才能是铁路正常运行。而海运则无需陆运这么麻烦,一艘轮船,航行在大海上,一般不需将过多的开支放在航线本身上。
以上说明海运运输的成本远低于陆上铁路运输。
俄罗斯地域辽阔,加上环境也恶劣,这就面临着铁轨线路的过长,以及打造、维护的成本和难度的大幅提升。而北亚地带多荒漠与冻土层,这加大了开发铁路线的难度不说,还得有强大的实力做支撑才行。19世纪的俄罗斯,还没有能力克服这么巨大的困难,也不具备这个实力在全国大范围内推广大型铁路交通网络。
而俄罗斯巨大的版图,也使得可开发区域呈点状分布,而且由于各区域的大小不一,且距离太远,这样一来靠铁路带来的效益也就会更加少,再加上高昂的修改和维护费用,使得铁路效益绝大部分用来抵消成本费用,甚至还有入不敷出的可能,也就是说修建铁路的性价比实在太低。就算是在今天,俄罗斯也只有西伯利亚铁路这一条可称为国家地缘主轴的铁路干线。而这条线路是1904年才开通,1916年才全线通车。
虽然,铁路运输比海运的速度更快,但是,19世纪时,更多的是在矿产、粮食、以及可长期保存的商品上的运输,用轮船海运即可,而不必用成本更高的火车来运输。分页标题
因工业时代的推进,英法有了更先进的运输工具的加持,便可以将殖民地的大量财富反哺于本土。而俄罗斯虽领土剖多,但因北亚的贫瘠,导致了整体实力落后于英法,又因交通工具的限制,使得其离英法等列强的距离越来越远。俄罗斯也是在进步的,只是其进步的速度赶不上其他列强。最终导致了在19世纪后半页的全球竞争中显现出来的颓势。
暂且不说英法老牌殖民国家,和新型的德美,连19世纪60年代才开始明治维新,推进工业化的日本也能踩上一踩俄罗斯。1904年,日俄战争中,俄罗斯竟然败给了日本,以致于其丧失了主导东北亚秩序的权力。当然,这并不是说俄罗斯的国力衰弱到敌不过日本的程度,更多的是因日本在东北亚占了主场之利,而俄罗斯的本部核心区远在东欧,距离远东地区实在是太过遥远。但是,这也从侧面反映出,俄罗斯在工业化转型初期受到的限制太多。
到1917年,俄罗斯帝国正式走下了历史的舞台,而新的苏维埃红色政权如何才能让俄罗斯走出泥潭?苏联为什么能在短短二十年的时间,崛起成为世界上仅次于美国的第二大经济大国?云石君下一节继续为您解读。