腾讯汽车|车圈｜“电池日”临近特斯拉自研电池生产初现雏形生命周期达百万英里

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【腾讯汽车|车圈｜“电池日”临近特斯拉自研电池生产初现雏形生命周期达百万英里】
腾讯汽车讯特斯拉的电池日活动距离开幕只有几周时间，电动汽车行业急切地等待这一场备受期待的活动。特斯拉的试运行电池生产线似乎已经开始加速建设，甚至可能即将顺利完工。
最近，无人机飞过特斯拉位于加藤路的大楼所拍摄到的内容就揭开了特斯拉电池生产线路的一角。该座建筑就靠近特斯拉位于弗里蒙特的工厂。
一名特斯拉爱好者在社交媒体上上传了视频，他拍摄的视频显示加藤路设施的扩建正在进行中。
从现场拍摄的短视频来看，很多工作都在建筑内部进行，大量的材料似乎正在等待被送入设施内部。
自上个月初首次拍摄以来，特斯拉正在建造的额外楼层也展现出一定的进度变化。
特斯拉是一家行动迅速的颠覆性公司，因此，人们看到正在进行改进的设施并不是什么新鲜事。然而，加藤路的建筑是非常独特的，因为它预计将成为特斯拉自主电池生产系统的试点所在地。
埃隆·马斯克公开表达了他对电池日的热情，他说这个活动可能会让人感到惊艳。与此同时，这位特斯拉的首席执行官还表示，此次活动将包括参观特斯拉内部的电池生产设施。
这一电池生产系统为特斯拉自制电池打开先河，此前特斯拉曾经与其他电池公司合作过。松下是内华达州超级工厂的主要合作伙伴， LG化学和宁德时代是上海超级工厂的合作伙伴。据报道，特斯拉将继续与合作伙伴合作生产更好的电池，但与此同时该公司也在努力开发自己的电池生产能力。
事实上，这一点在2019年的特斯拉年度股东大会上已经向与会者暗示。当时特斯拉的高管就表示，自主生产电池是特斯拉朝着掌控自己“命运”的方向迈出的重要一步。
在提交给弗里蒙特市的文件中，特斯拉的加藤路设施将被用于“Roadrunner”项目，该项目指的是特斯拉自己的定制化电池生产线。特斯拉尚未对“Roadrunner”电池进行深入讨论，但各种猜测和报道表明，这种电池将是下一代锂离子电池，电池的生命周期可达到100万英里。
这样的电池可能会给特斯拉的旗舰产品带来很大的不同，比如PlaidModel S车型和Megapack 。
一旦完工，加藤路工厂预计将容纳约45名研发员工和至多425名制造工人，他们将从周一到周五通过多班次开展工作。
上述方案可能会让加藤路的试点电池生产线生产出足够的电池用于生产小批量汽车，比如PlaidMod-el S和新款Roadster 。特斯拉已经开放了许多与电池制造相关的岗位招聘，这些岗位的工作地点应该就是加藤路在建的工厂。在这些职位列表中有电池单元工程师、生产流程工程师和控制工程师，所有岗位的工作地点都位于加州的弗里蒙特。

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