21-30万|奕泽E进擎、轩逸纯电 谁是更安全的纯电车?


发展至今 , 新能源汽车的市场已足够成熟 , 但是如果你正在选购一款纯电车 , 你可能会发现一个有意思的事情 。 虽然日系车企很早便开始布局电动化车型 , 但目前市面上能够买到的正统日系纯电车只有两款 , 一汽丰田的奕泽E进擎和东风日产轩逸·纯电 。
选购日系车的用户大多是因为 , 日系车可靠、耐用、又经济的特点十分适合家用 , 但是家庭用车至关重要的一个因素——安全 , 往往被大家忽略 。 今天 , 我们就来看看作为日系唯二的纯电车 , 到底谁更安全?更适合家庭用户选购 。

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(一汽丰田奕泽E进擎)

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(东风日产轩逸·纯电)
三电安全相差不多
轩逸·纯电与日产纯电车标杆Leaf(聆风)共享整车平台和电控系统 。 继承了Leaf久经考验的三电技术 , 累计行驶里程超过100亿公里 , 动力电池从未发生过重大事故 。 不过被东风日产国产化之后 , 换装了宁德时代软包电池 。 为了能够及时发现电池包的潜在事故风险 , 搭载了LBC电池管理模块 , 可以对每一颗电芯的各项参数进行实时监测 。

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(图片来源:网络)
奕泽E进擎自身就是丰田纯电车的标杆 , 诞生自大家所熟知的TNGA架构 , 根据纯电车的特性重新设计开发了底盘系统 , 将电池包进行了车身一体化的设计 , 使得车身刚性相比燃油版提升20% , 重心也下下降了14% 。 丰田拥有20余年的电动化经验 , 拥有1500万电动化车型用户 , 目前动力电池从未发生过安全事故 。 奕泽E进擎搭载特斯拉同源的松下方形电池 , 相比普通的国产电池一致性更好 , 更安全、稳定 。 此外车辆还搭载电池安全三重监控系统 , 可以对电池单体、模块、总电压进行监控 , 即便某个区域的电池出现故障也会在初始阶段就被发现并得到控制 。

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车辆安全拉开差距
在车辆的安全配置上 , 2020款轩逸·纯电为了拉低售价 , 相比2018款有所减配 , 好在目前2018款市场上仍有售 , 所以想要更安全可以买老款 , 想要更优惠可以买新款 。 老款轩逸·纯电配备有6气囊 , 以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警等主动安全配置 。 而新款仅有"寒酸"的2气囊 , 未装备主动安全配置 , 也不支持选装 。
奕泽E进擎则厚道很多 , 最多可提供10气囊 , 更全面的保护驾乘人员的乘车安全 。 主动安全配置上 , 奕泽E进擎安全不分高低配 , 全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全套装 , 包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能) , 有助于规避或减轻交通事故中的人员损伤 , 也能让驾驶员实现更加轻松的驾驶 。

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【21-30万|奕泽E进擎、轩逸纯电 谁是更安全的纯电车?】经过一番对比我们不难发现 , 一汽丰田奕泽E进擎三电安全更先进 , 车辆主被动安全配置更丰富 。 对于两款指导价相近的车型 , 该如何进行选择 , 我想大家心中已经有了答案 。