汽车知识|江铃福特2020款撼路者上市售价27.58万起,新增运动版
在越野爱好者眼里 , 硬派SUV的强动力比低油耗更值得追求 , 毕竟越野的时候 , 跑得动才是“真理” 。 可是 , 国内硬派SUV的可选项并不多 , 所以想找到一款能让大家不再担心动力不足的硬派SUV并不容易 。 不过 , 这款合资硬派SUV上市之后 , 情况就完全不一样了 。
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7月17日 , 江铃福特2020款撼路者在西藏墨竹正式上市 。 新车共推出9款车型 , 而且全是汽油版 , 售价区间为27.58-37.48万元 。
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与此同时 , 江铃福特还针对该车推出了越野三重礼:一是越野无忧礼 , 可享终身保养和发动机终身质保;二是越野梦想礼 , 可享受24期0利率政策优惠;三是越野集结礼 , 老车主介绍购买新款车型 , 即可享受3次免费保养 。
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值得一提的是 , 伴随着2020款撼路者的正式上市 , 首批落地的15家“撼路者之家”驿站也正式挂牌成立 。
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江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成在发布会上表示:“撼路者之家是面向撼路者和越野车主建立的一个系统化的服务网络 。 在这个网络上 , 我们将设立一系列超级驿站 , 提供维修保养、救援、住宿、餐饮、旅游向导、医药物资等进藏自驾必备的基础服务 。 ”
很显然 , 江铃福特此举将一改西藏过去无支持、无保障的“冒险式越野”环境 , 为越野爱好者解决了进藏会遇到的诸多难题 , 使他们能享受到更纯粹的高原越野乐趣 。
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外观依旧霸气 , 新增运动版
在外观方面 , 新款撼路者基本保留了老款车型的设计 , 大尺寸的镀铬中网与大灯直接相连 , 加上夸张的前包围营造出了十分霸气的观感 , 同样出色的离地间隙也保证了整车的通过性 。
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与老款车型不同的是 , 新款撼路者这次增加了运动版车型 , 该版本的中网、前后包围套件以及轮毂等都进行了熏黑处理 , 而且车尾和侧门还有“SPORT”的标识 , 使得整车的运动感更加突出 。 如果是全黑版本 , 那在路上的回头率绝对不会让你失望 。
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尺寸方面 , 新车的长宽高分别为4892/1862/1837mm , 轴距为2850mm , 属于中型SUV , 而且有5座和7座可选 。 此外 , 新车还拥有800mm的涉水深度、29.5度的接近角和25度的离去角 。
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跟外观一样 , 新款撼路者的内饰造型也没有改变 , 不过新车的中控屏有了9英寸可选(标配8英寸) , 同时智能车载系统也下放到了更多车型中 , 且全系标配车联网功能 。 总之 , 在使用便利性上 , 新款撼路者始终紧随时代的潮流 。
另外 , 新车的豪华版及以上车型均可选装(自带除外)安全科技包(9000元)和智能舒适包(8000元) 。 其中安全科技包包含有我们熟悉的ACC自适应巡航、道路保持、道路偏离预警、碰撞预警、紧急制动等功能 , 而智能舒适包则有前排座椅加热、门窗遥控关闭、感应式尾门、盲区监测等 。 这些功能选装价格不贵 , 而且可要可不要 , 可以让消费者有更多的选择 。
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相对于配置和外观 , 新款撼路者的动力才是这次改款的真正主角 。 其中 , 新车搭载的发动机是一台全新的2.3T EcoBoost GTDi 涡轮增压汽油发动机 , 其最大功率为275马力 , 最大扭矩455N·m , 分别比2019款的2.0T发动机增加了27马力和95N·m 。 很显然 , 动力的进一步增强让撼路者的越野能力变得更加强悍 。
传动方面 , 新车匹配福特10速手自一体变速箱 , 换挡更平顺 。 官方数据显示 , 新车的百公里综合油耗为9.3L 。
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455N·m加持 , 销量能否起飞?
在合资硬派SUV中 , 有不少车型因为排放问题而逐渐退出了竞争 , 如今能找得到且耳熟能详的国六硬派SUV估计就只有日产的途达、五十铃的mu-X牧游侠等车型了 , 而且从尺寸来看 , 它们大多也是福特撼路者的竞争对手 。
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可是 , 2020款途达的2.5L自然吸气发动机 , 它的最大功率只有193马力 , 最大扭矩245N·m , 而2020款mu-X牧游侠则只有柴油发动机可选 , 其最大功率166马力 , 最大扭矩360N·m 。 很显然 , 单论动力 , 它们都比不上新款撼路者的全新2.3T发动机 。
【汽车知识|江铃福特2020款撼路者上市售价27.58万起,新增运动版】
一辆好的硬派SUV , 需要足够强劲的动力来支撑 。 丰田的普拉多如此受欢迎 , 除了品质足够好之外 , 其搭载的那台3.5L自然吸气发动机也功不可没 。 不过可惜的是 , 现在普拉多也要停产了 , 原因就是这台3.5L发动机无法达到最新的排放标准 。
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与普拉多相比 , 新款撼路者有着毫不逊色的动力 , 且轴距更大 , 也满足国六排放标准 , 似乎是个不错的新选择 。 另外 , 撼路者的对手也在逐步退出竞争舞台 , 这无疑又给予了它更多的上升空间 。
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与2019款相比 , 2020款撼路者不仅增加了运动版本 , 让消费者拥有了更多的选择 , 同时还换装了比以往更强且满足国六排放的动力 , 提升了越野性能 。 在对手减少对抗筹码以及江铃福特不断完善西藏服务网络的情况下 , 新款撼路者似乎有了更大的赢面 。 至于是否真的如预期这般 , 我们还得再等等看 。
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