趣头条|浅谈HS的悬挂调校—完全是个人理解

因为我老家农村而且也比较偏难免会有些泥泞路坑坑洼洼路面今天就试感觉家分享首先简单介绍我自动挡配车型前面麦弗逊式独立悬挂现在路面部分车前面都采用这种独立悬挂因为这个前悬挂结构简单成本舒适性还错所以部分车都采用这个麦弗逊式独立悬挂优点主要表现为具有良响应操控性而且结构简单占用空间比较造价成本重量也比较轻这个悬挂缺点也比较明显当形式路面平稳情况车轮会比较容易有轻微转向现象【趣头条|浅谈HS的悬挂调校—完全是个人理解】所以驾驶员在路过这样路面时需要双手把劲方向盘稳定性差需要增加稳定杆会缓解耐用性减震器容易漏油需要定期换后悬挂采用连杆独立悬挂主要由连杆减震器减震弹簧组成般都3连杆以称为连杆独立悬挂这种后悬挂可以幅度提后排乘坐舒适度结构比较复杂造价成本比较但占用空间比较会因为舒适性而妥协空间表现这个悬挂连杆比较尽可能保持车轮与面保持垂直尽最可能减车身倾斜从而保证乘客舒适性这完全个人理解如有对望家指点

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都眼泪啊

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如果哪里说对家指点家想解什么次有机会给家分享还有个视频会发给家看走这样路况颠簸情况希望家讨论用车知识