汽车知识|被冷落的进口豪车！外观比卡宴霸气，一脚油340马力，却卖不动 |豪车|进口|

要说最为成功的合资品牌当属德系大众，品牌产品线相对其他品牌来说更加的完善，家用车型主打桑塔纳、朗逸，中型车主打帕萨特、迈腾，高端旗舰有辉昂，大众旗下车型几乎能满足所有消费者的需求，这让丰田、别克等品牌不得不通过降价来促进销量，以此获得更大的竞争实力，然而看似完美的大众品牌实际上也有一款车型备受冷落，坚持纯进口零故障，一脚油340马力却卖不动，就是我们今天所要介绍的主角车型-大众途锐。

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外观颜值方面，整体车身外观采用大众家族最新设计语言，全新途锐车身更加高大魁梧肌肉线条更具于力量感，倒梯形进气格栅中网采用多条幅镀铬饰条与两侧造型稳重矩阵式LED大灯相连，下包围兼并美学与空气动力学，两侧镂空导流风道不仅提升前脸运动感更降低前轮制动时热衰减，搭配发动机盖凸起筋线使整车前脸相比途昂更加激进，车身侧面，修长的车身搭配流利的腰线，小幅度溜背车顶搭配银色行李架，裙边采用粗犷镀铬饰条与前后下包围相呼应， 21英寸双五幅式铝合金轮毂的加入更显车侧年轻活力，尾部能够看到现款车型身影，尾灯采用LED光源并配备流水式效果，双边共两出尾排设计运动感十足。

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【汽车知识|被冷落的进口豪车！外观比卡宴霸气，一脚油340马力，却卖不动】
内饰方面，全新途锐采用不同于途昂或者途观L内饰风格，环抱式座舱设计整体操控布局倾向主驾驶位，黑色钢琴烤漆与银色线条的点缀档次感十足， 15.3英寸中控大屏支持CarPlay/CarLife互联功能， 12.3英寸全液晶仪表盘与小巧精致设计换挡杆的加入使内饰科技感堪比奥迪Q7 ，做工用料自然符合整车价格定位，中控台与车门两侧清晰可见带有缝线皮质包裹，双色搭配更具别样轻奢视野感官，配置方面，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、发动机启停、电动后备厢、全车无钥匙进入均有配置，充足实力足以睥睨主流豪华中大型SUV 。

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乘坐感受，全新2020款大众途锐车身长宽高分别为4878*1984*1717mm ，轴距达到2904mm ，相比七座途昂，途锐全系均采用5座车型空间表现更为宽敞，全景大天窗配合接近3米轴距优势，腿部空间在同级别车型中处于中上游水平，座椅表面采用真皮材质并辅以电动调节加热功能，另外主副驾驶座椅带有记忆功能，可见大众品牌对国人消费者购车需要摸得一清二楚，除入门车型外中高配车型采用空气悬架并辅以可变悬架软硬高低调节功能，加持大众底盘严谨调校技术以及车内所配置12扬声器丹拿音响，整车行驶品质感已经赶超主流豪华品牌车型。

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动力方面，大众途锐分别搭载2.0T和3.0T V6发动机， 2.0T涡轮增压发动机最大输出245马力，最大功率180kW ，峰值扭矩370牛米， 3.0T V6涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最大输出340马力，最大功率250kW ，峰值扭矩450牛米，传动均匹配8速手自一体变速箱，全系均为前置全时四驱车型，途锐3.0T动力表现同级宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE丝毫不逊色，顶配车型拥有整体主动转向系统，辅以随速随角度增益线性转向手感高速行驶车身稳如牛。分页标题

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再来说一下驾驶感受和乘坐感受，全新途锐的动力输出偏向于柔和，但是变速箱的换挡操作非常的积极，整体使用感受更加倾向于CVT变速箱的平顺性，同时也有着AT变速箱的操纵感，在高速状态下继续深踩油门，油门的响应也非常的积极，后期加速超车可以说是非常的简单，至于乘坐感受方面，得益于空气悬挂的加入，整车乘坐感受比较厚重，悬挂对于路面震动的过滤非常优秀，大大提升乘客的乘坐感受。

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