31-50万|大众CC颜值一直在线，但没有特别出彩的地方，难逃销量低迷的命运 |中型车|大众|

熟悉大众CC的人都知道它有个名号，叫做“最美大众” ，毕竟历代CC颜值一直在线，但销量表现却不尽如人意。
其实，大众之所以在国人心中有着比较高的地位，毕竟大众本身品质过硬外，但很多年轻人也一直抱怨大众的设计过于单一，如果不是大众集团庞大的实力，估计大众CC也很难一脉相承地“美”下去。
早在6月24日，大众正式发布了新款大众CC系列。其实，新车外观变化不是特别大，从产品来看大众CC主要卖点还是个性的外观，换代后的CC外观确实是非常不错，依然延续了老款的掀背式轿跑设计。

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新款的CC个人觉得比之前的有点丑，老款还是那点毛病，无框车门的胶件要更换，但外观即便是放到奔驰CLS和奥迪A7面前丝毫也不落下风，不过销量却“叫好不叫座” 。国内的消费者对于"瓦罐车"虽有情怀但却不是刚需。

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大众CC车身长宽高分别为4864/1870/1447mm ，轴距2841mm ，整备质量1620kg 。内饰方面， CC还是使用家族的设计风格。所以内饰看起来布局老旧，没有新鲜感，甚至还有廉价的感觉。
万年不变的内饰实在提不起我的兴趣了，特别是换挡杆，就不能搞个电子的提高档次？毕竟内饰才是车主直接面对的。

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在配色上使用了更年轻的色调，同时使用了碳纤维装饰，皮质很细腻，却有些偏硬另外，我总感觉在用料方面有点偷工减料，基本都是硬塑料包裹。相比同级别的车型，优缺点非常的明显。
空间上，新车后排的最大腿部空间可达1016mm ，但我觉得真的挺狭小，这个小不是腿部空间不够（实际腿部空间很充足），是头部空间不够，个子矮还好，正常身高的男性就会顶头

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车型采用的是17英寸铝合金轮毂，双五辐立体样式简约时尚，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为225/55 R17 ，车内配备的是胎压报警系统。

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动力上采用的是2.0T四缸发动机，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米，最大功率为137kW 。说实话，这就是CC的旅行版，动力没采用大功率版的发动机，估计销量会很惨淡
卖不好主要还是定价的问题，有那个钱人家不去买帕萨特或迈腾干什么呢？因此，对于大众CC来说，既然激进的外形也不能获得人们的青睐，那么在价格方面走经济、实惠的路线或许是更实在的选择。
现在的大众CC有什么，对于大众毫无诚意的做法，自然不会有人买账了。我认为你只要对他不是特别来电，就完全不值得购买。

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【31-50万|大众CC颜值一直在线，但没有特别出彩的地方，难逃销量低迷的命运】总结：运动轿跑车型，对于国内汽车市场来说还是比较小众，大众CC并没有什么特别出彩的地方，自然也难逃销量低迷的命运。