汽车知识|越野神器Bronco强势回归，牧马人要当心了！ |越野|当心|

在去年的大前天，我给大家介绍过一辆resto-mods的Ford Bronco ，外观复原了第一代的Bronco ，非常的漂亮，而在性能方面经过现代化改装，越野性能也是非常强悍，真的太让人喜欢了，但是很伤心的是它的价格就不是我们普通人能够喜欢得起的了。

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不过现在你不用伤心了，就在前天，时隔24年之后，福特发布了全新Bronco ，新车有两门版和四门版两个车型，起步价为29995美元，就是冲着牧马人来的。

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既然这样，我们就从能让越野粉高潮的性能部分开始，新款Bronco与福特Ranger共享平台，采用了由高强度钢打造的非承载式车身结构，前悬挂采用了独立悬挂，带来更好的高速越野和整体驾驶表现，后悬挂为整体桥式悬挂，装配螺旋弹簧和五根控制杆，提高结构强度和越野时的控制能力。

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前后避震还可选装带止点控制阀的长行程位敏Bilstein?减震器，可以增加越野时的耐久性以及减少冲击。此外还可选装半主动液压平衡杆，可以在经过交叉轴等情况下断开平衡杆，增加越野通过能力，并可在任何工况下重新连接平衡杆，增加高速行驶时的过弯能力和稳定性。

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四驱系统采用硬派的分时四驱系统，分为基础和高级两个版本，基础版采用的是两速电控分动箱，而高级版采用的是能在2H和4H之间自动切换的两速电控分动箱。前桥采用的是Dana AdvanTEK独立桥，后桥则是Dana?44 AdvanTEK?整体桥，都可加装Spicer?Performa-TraK?电子锁止差速器。

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Bronco独特的G.O.A.T.全地形管理系统拥有Normal（普通）、Eco（经济）、Sport（运动）、 Slippery（湿滑）、Sand /Baja（沙地）、Mud/Ruts（泥地）、Rock Crawl（岩石攀爬）7种驾驶模式。

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除此之外， Bronco还可以加装Trail Toolbox套装，能够带来更好的越野体验，包括Trail Control?能够在低速越野时开启定速巡航， Trail Turn Assist能够通过扭矩矢量控制减小越野时的转弯半径， Trail One-Pedal Drive通过单踏板控制加速和制动，使车主在低速岩石攀爬时更精准和自信。

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Bronco离地间隙295mm ，接近角29度，离去角37.2度，最大涉水深度851mm 。可以原厂选择35英寸的轮胎和防脱胎轮毂，高配版还可以选择钢制底盘护板，在经过岩石地形时保护发动机、变速箱、分动箱和油箱免遭损坏。新车还可选装侧岩架，强度能够支撑整车重量。前后都能加装增强型的外露拖车钩，还可以选装整合了福特高性能绞盘的重型模块化钢制保险杠。

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Bronco动力有两个版本，一个是能够输出273马力和420牛米的2.3T EcoBoost四缸发动机，另一个是能输出314马力和542牛米的2.7T V6发动机，变速箱也有两款， 10速自动变速箱和7速手动变速箱，后者其实更准确地说是个6速手动变速箱加了一个攀爬挡，用于针对一些特别情况。不要问0-100加速，这是辆硬派越野车，问你就俗了。分页标题

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是不是看到这样的越野配置已经让你心动了？更让人心动的是Bronco的外观完全借鉴了第一代车型，非常的复古、硬派，真的是太漂亮了。作为硬派越野车敞篷功能必须有，车顶能够分区拆卸，前排左右车顶甚至能单独拆卸，后备厢的侧窗和尾窗也能独立拆卸，车门为了方便拆卸还采用了无框设计。四门版Bronco还标配布制软顶，能够更容易的打开顶棚，尾部还有独特的上翻设计，可以方便的拿取后备厢物品。

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车内设计也是非常硬派越野风格，当然功能性上也是非常硬派越野。座椅采用了船用级别的防霉变乙烯座椅面料，地板可以选择橡胶地板，并带有排水孔，可以直接冲洗。主要的控制按键也都采用了硅胶保护，防止尘土和水侵入。中控台上方还可以选装附件固定支架，还有一个12伏的电源接口，方便你安装手机，相机， gopro ，专业导航设备等等。

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8或12英寸的中控触摸屏搭载了SYNC 4信息娱乐系统，该系统集成了FordPass的越野导航功能，可以查看地形地图，以及1000多条已经探明的越野小道，并可分享自己的越野冒险。 Bronco还可选装360全景影像，在越野时能够提供更多视野。

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Bronco将一共推出7个系列，分别为基础版、Big Bend?、Black Diamond?、Outer Banks?和更高级级别的Wildtrak? 、Badlands? ，以及限量的First Edition? 。还是4个安装包，多达11种颜色和超过200多种配件可供选择，原厂就能解决多数人的定制需求。

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与Bronco一起发布的还有一辆Bronco Sport ，但这完全就是另外一台车了。 Bronco Sport与福特锐际为同平台车型，但走的是偏越野的路线，外观设计也借鉴了Bronco的设计。 Bronco Sport标配四驱系统，最大涉水深度600mm ，高配车型还搭载了双离合后桥驱动结构，能够将后轴所有扭矩传递给单侧车轮，所以就这个级别来说，它的越野性能应该还是不错的。说实话我不是很关心这辆车，我就不多介绍了。

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Bronco将于明年春在美国上市，而至于会不会进入国内还不得而知，我个人非常希望它能进入国内市场，如果你也喜欢就留言让福特知道我们对这辆车的热情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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