汽车市场|德国法院为何认定特斯拉的无人驾驶是虚假宣传？主要有3个原因 |中年|中薪|

德国慕尼黑法官裁定，电动汽车制造商特斯拉在自动驾驶系统能力方面误导消费者。现在，德国禁止特斯拉在其广告材料中包含“全自动驾驶潜力”和“全自动驾驶”等字眼儿。

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【汽车市场|德国法院为何认定特斯拉的无人驾驶是虚假宣传？主要有3个原因】
实际上无人驾驶技术是需要路测来通过安全认证，之前，特斯拉Autopilot遭到了包括美国国家运输安全委员会(NTSB)在内的监管机构的批评，称其缺乏安全保障。而马斯克一直强调FSD系统已经接近L5的无人驾驶。但实际情况是，司机依然需要在驾驶室盯着方向盘，随时接手，特斯拉的无人驾驶应该实际在L3附近。

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说实在的，自动驾驶就现在来说肯定是虚假的！现实道路不可能满足自动驾驶程序！自动驾驶只是一个愿景而已理论是行得通现实太难！德国汽车工业比较先进的！只是特斯拉弯道超车自动驾驶推进！特斯拉自己卖系统的时候都有，说最好不要使用无人驾驶系统。
而且，特斯拉新车上市都没有做够传统厂商的各种路试，出现问题也是草率处理打补丁，被他们的副总爆出来的。本质上特斯拉还是个互联网营销公司，缺乏对行业的敬畏和责任心，让用户去做小白鼠坑得一逼。

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很多人不知道，德国本身具备有激进前瞻性工程师文化传承，很多真正牛叉的硬科幻技术都是德国搞出头来的，包括导弹、现代火箭、核技术等等，连德国都不认可。中国搞车路协同、车云协同、车联网、智慧城市、城市AI、大数据等等相当于都是否定单车智能路线，单车无人驾驶是忽悠的，德国要是不罚毛豆或政治介入深入调查特斯拉，就不感觉对起德国传承的文化。
毛豆相当于将身上才3毛放大成了3万亿亿，这对德国这样具备有激进前瞻性工程师文化传承是极大的侮辱。对很多伴随一起成长的旧、老迷都特别不爽毛豆太忽悠了，没有产品不伤人，有产品时应对得起诚实顾客。

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更关键的是，德国人意识到马斯克和他的特斯拉已经撼动了德国引以为傲的传统汽车强国地位，并在逐步蚕食，就像当年乔布斯和他的iPhone撼动了诺基亚和摩托罗拉的地位一样。德国人觉得，绝对不可以让自己重蹈覆辙。

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