车迷之行|机动车年检大变革？新标准明年一月实施，6增3减涉及哪些方面？

汽车的年检一直都是广大的车主比较关注的事情，和国外不同，我国国内的年检一般来说都是比较严格的，为了保证上路车辆的安全性，我们的私家车在到了一定的年限之后都需要定期送去车管所进行年检，但是年检对于很多车主来说是一件比较头疼的事情，因为为了顺利通过年检，不少车主都会在年检之前花掉很大一笔钱进行汽车的保养和维修，通不过年检就更加麻烦了，此外，我国目前存在着很严重的暴力年检现象，不少车主经常会亲眼看着自己的爱车在车检人员手中备受折磨，别提有多心疼了，因此这也给了很多车检黄牛可乘之机。

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【车迷之行|机动车年检大变革？新标准明年一月实施，6增3减涉及哪些方面？】最近，我国颁布了新的年检规定，引起了车主的广泛关注和讨论。进气，国家标准化管理委员会发布了全新的车辆年检标准，并且决定于明年一月份开始实施最新的《机动车安全技术检测项目和办法》。从这项新的规定来看，主要涉及的改动可以概括为“三增加六减少”针对一些不合时宜的检查项目，这次的改动中做出了部分的删除，但同时也增加了三个以前没有的检车项目，下面我们就一起来了解一下。

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首先增加的第一个年检项目就是汽车的轴距检查。在以前的车检中很少有涉及轴距检查的内容，但是近两年改装车变多了，因此针对改装车而制定的轴距检查也就应声出台了。有一些中大型车辆的车主，为了追求更大的车内空间和汽车的承载能力，会对轴距进行改装，其实这些汽车行驶在道路上是不太安全的，因此这一次新增的轴距检查也是针对这部分车主的问题来设定的。

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其次就是车辆举升检测，这项检测的目的是为了排查车辆底盘部分的安全问题和隐患，因为以前的车检中涉及到底盘的检查也是不多，新增了针对底盘的举升检查也算是让安全检查更加的丰富化和全面化。

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最后就是很多人比较关注的轮胎检查，因为轮胎在我们平常开车的过程中还是非常重要的，轮胎的构造和摩擦程度会很大程度地影响到我们开车的安全性，如果轮胎在长期的开车过程中磨平程度比较大的话，再开上路其实是不太安全的，因此针对轮胎问题，这一次的车检也新增了这个项目，通过花纹深度计车辆轮胎的花纹深度，如果深度不够的话，就需要更换轮胎了。

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以上就是小编为大家整理关于新的年检标准所提出的三个新增的项目，对于明年将要面临年检的朋友来说相信还是有一定的参考意义的，希望大家根据新标准，对自己的汽车做出适时的调整和保养，也祝大家都能够顺利通过年检！