历史皇太后|1938年美国坠机事故，超级伊莱克特拉坠毁，造成10人伤亡的空难 1938年的时候

1938年的时候，美国西北航空公司发生了一起空难事故，这起事故中一共造成了10人伤亡。而坠毁的正是著名美国航空工业企业——洛克希德生产的超级伊莱克特拉客机，这也是洛克希德生产的民用客机首次发生致命事故，使得该公司非常尴尬。

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上图为同型号飞机
这架客机是在1938年1月10日失踪的，按照飞行计划，它应该是从西雅图起飞，经过华盛顿州，飞抵蒙大拿州。该航班在1月10日晚些时间，理应在该州的比林斯市机场降落，可是前来接机的人左等右等就是不见飞机的影子，一时间不祥的预感笼罩在众人心头。
按理说飞机驾驶员是著名的超精英飞行员尼克·梅莫，他拥有飞行教练资格证，当过消防巡逻机飞行员，甚至还做过美国舰载机试飞员，不但飞行技艺高超经验丰富，还拥有机械师技能，任谁也不会觉得这样一位超精英的飞行老手会莫名其妙的迷失航线。

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【历史皇太后|1938年美国坠机事故，超级伊莱克特拉坠毁，造成10人伤亡的空难】但不幸的事情终究还是发生了，就在一天之后，一起航空事故的报道登上了《纽约时报》的头条。报道中称在1月10日，蒙大拿州波茨曼地区有一架客机坠毁在布里奇尔山上，机上10人全部不幸遇难。最先报告警情的是当地的两名农场主，他们看到一架飞机坠毁并起火。当地警察在接到报警后封锁并勘察了现场，坠毁飞机的残骸被大火烧得扭曲变形，遇难者的尸体也都在大火中遭到了破坏，这给辨认遇难者身份的工作带来了巨大的困难。

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这起惨烈的航空事故惊动了当时的美国民航局，也就是美国联邦航空管理局的前身，他们立刻派出了专业的事故调查人员到事故现场去查明情况。调查员在事故现场仔细查看了飞机残骸，他们发现飞机残骸上垂直尾翼的舵面不见了，这可能由于飞机遭遇乱流导致尾翼剧烈振动，从而引发舵面脱落，最终坠毁。

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坠毁的同型机
另一个推测是飞机可能遭遇了沙尘暴的袭击，导致发动机失灵，最终在坠毁时爆炸导致舵面脱落并把这倒霉的东西炸飞了出去。警察找来的目击者给出了最终答案，当天下午在布里奇尔山周边地区确实刮起了沙尘暴，目击者看到了飞机失控，旋转坠落并撞击了山坡。听到目击者的描述后，调查人员确信飞机的尾翼舵面在空中就受损了。

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坠毁的同型机
根据目击者提供的大概信息，警察和调查员的推测，这架飞机大概是在1月10日当天下午，为了规避沙尘暴偏离了既定航线，才飞进了山谷，当飞机飞行到布里奇尔山的时候可能是遭遇了乱流因而进入了失速状态，之后就像目击者说的那样从大约8000到9000英尺高空旋转着撞向地面，所有人都当场毙命。

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这款超级伊莱克特拉客机虽然是由洛克希德公司设计的，可以运载8名乘客。不过它的授权生产商可有好几家，其中包括了日本的利川飞机公司和川崎飞机公司，在1937年的时候，利川公司生产了119架而川崎公司生产了121架。一同授权日本生产的还有该飞机的发动机和客舱加压设备，但现在出现了重大事故，各个生产商的生产进度也受到了影响。

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美国商务部在得知了事故和大概的坠机分析后叫停了所有''超级伊莱克特客机''的飞行，并要求洛克希德公司对飞机重新进行压力测试。结果表明飞机的结构强度满足需求，一时间对坠机事故的分析陷入了僵局。但之后进行的模拟气动测试表明这架客机的垂尾在遭遇乱流或者强气流时会产生剧烈的震动，并可能导致舵面破裂。于是洛克希德紧急对所有伊莱克特拉客机进行了升级改造，消除了安全隐患。

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事实上这不是''伊莱克特拉客机''第一次出事故了，早在1939年该飞机被美国西北航空公司购买之初，就曾经发生过一次坠机事故。而在蒙大拿州坠毁的是NC17388 ，这架是交付美国西北航空的第二架伊莱克特拉客机，而第三架同样在蒙大拿坠毁。
结语
事后为了纪念遇难者，美国西北航空公司在华盛顿州的菲尔特斯菲尔德机场上建造了一座钟楼。
参考文献：
《航空安全》
《蒙大拿州航空事故》