5-10万|全系双离合，荣威总算憋出大招 |紧凑型车|荣威|

从造型上看，荣威i5采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。在车身轮廓方面，荣威i5整体的设计自然的，整个展翼式的前脸看起来有特点，两侧有点小的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车侧面看上去来看，新车依旧是高级的整个车身，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的镀铬的双五辐式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾造型横向发展配两个大后尾灯更显精致，后尾灯也具有一定的高级感。
【5-10万|全系双离合，荣威总算憋出大招】

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就车内而言，荣威i5更规整。三幅式方向盘运动感充盈。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩， 8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很特别好。

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长宽高分别为4601×1818×1489mm ，轴距也达到了2680mm ，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

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荣威荣威i5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在22位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、后倒车雷达、制动力分配(EBD)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解荣威i5 ，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威i5的口碑词云，具体情况如下：

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