汽车知识|开过路虎揽胜极光，3个月后再开蔚来ES6，车主有几句话想说 |路虎揽胜极光|车

在“眼花缭乱”汽车世界里，好车种类就越繁多， 42万的车哪个好？虽然蔚来ES6和路虎揽胜极光是热门车型，很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过路虎揽胜极光， 3个月后再开蔚来ES6 ，车主有几句话想说》。
【汽车知识|开过路虎揽胜极光，3个月后再开蔚来ES6，车主有几句话想说】为了进一步了解蔚来ES6和路虎揽胜极光，我们邀请老车主王先生到场，他有两款车，其中一台是路虎揽胜极光，另一款则是蔚来ES6 ，所以他对两款车都很了解。蔚来ES6究竟有哪些亮点值得关注？能比得过路虎揽胜极光吗？下面让我们一起洗耳恭听！

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先看蔚来ES6的外观，看下图就知道外观美不美，属于那种跑在大街上特别吸引人的车。车身做工精良，全铝车体，材料结实。外观我认为挺好的，还算好，大灯策划很新潮。流水式转向灯，看到过一次真不错，一般都是自己开车看不到，车体油漆略薄，这点需要吐槽一下。

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再看路虎揽胜极光，这个没话说，买这车10有8 ， 9都是冲外观去的。外观上面，其实最主要还是中意把手，可以收起来，那种流线感，合我胃口。极光，第一眼就中毒了，四十万以内，从品牌，颜值来说。个人比较喜欢城市包，也就是锐动和致享的包围。

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进入蔚来ES6车内，内饰整体设计风格属于运动格调。按键也很合理，无线充电良好用，就是少了右驾驭的手套箱，东西没场地放。做工精良，用料实在，能触摸到的都是真皮的。新车没有任何异味，安心安全。根本不是中型SUV的空间，是一辆中大型SUV ，与途锐同尺寸的有。空间特别大，最后排可以跷二郎腿那种大。中控接下来有超大积储空间，可以用来放包包和相机等比较大的物件。尾箱地板平整，开口大，可以轻松放进大件物品。

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再看路虎揽胜极光，内饰满意，第一眼感觉凑合，越看越好看。中控的旋钮加减档是加分点，很有档次。车内各部位材料良心是在，皮质的手感相当好，做工缝线部分很精细，视觉上让人相当喜爱。新车没什么异味，这方面比同价位其他车做到位。对于空间来说，跟别的车没有任何优点吧。后排空间够使，如果第二排可以调治座椅角度就好了。车内储物格比较小.尤其是中心位置，只能放两瓶水。空间小，后尾箱小，这是我对这辆车最不满足的位置。

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先开蔚来ES6 ，全车操控很顺畅，有nomi可以帮忙控制车窗音量空调等等，可以更专注地注视前方。低速方向盘略有虚位，跑起来就好了，佛系开车，也不太讲究。没有空气悬挂的运动版，依旧感觉操控媲美我开了五年的宝马x5 。方向盘力度三档可调，悬架高中低三档可调。都可以存储进你的适意记忆模式里。悬架相当好，我感觉还是相当安适的，我认为比我的路虎要好许多。玻璃上起雾后会自动除雾这个功效相当的棒，车内安静适意，空气悬架滤震可以。椅子各种方向调剂， SUV的视野，女王副驾，第二排大空间，舒适型没地说。

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再开路虎揽胜极光，车小自然操控就不错，主要遇到个堵车啥的，直接跨个台阶啥的比较便利（不经常这么干）。指向有丁点模糊，电子助力终归也不能很直观地将路感反馈给操控者，所以我只能给它90分。然后底盘就是很稳的那种感觉，比较整，开起来很女士。 4.档位变换拨片反应很慢，激情驾驭时感觉慢半拍。 SUV的舒适度肯定不如轿车了。悬架略微硬，别的都很惬意。这车谈不上舒适性，隔音一般。整体舒适度OK ，坐垫的质感还是经得起考验。

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