随着郑州市建设国家中心城市的步伐稳步加快 ， 郑州公交也在发生着翻天覆地的变化 ， 纯电公交渐渐成为了市民眼中的新宠 。 随着新工艺、新技术不断应用于新型纯电动公交车上 ， 郑州公交也在不断探索合适的节能方法 。 而903路“节能明星”孙红雨摸索的“纯电车辆节能法” ， 每年能节电近两千度 。“要想节能 ， 首先要爱护车辆 ， 让车辆的每一个部件时时刻刻处于最佳状态 ， 这是节能的基础 。 ”孙红雨介绍 ， 他日常注重做好轮胎的保养、电车机舱的除尘以及打气泵空滤除尘 ， 确保这些车辆部件的状态良好 。据悉 ， 孙红雨2009年进入郑州公交工作 ， 平时就对工作十分用心 ， 曾多次代表郑州公交参加全国性节能比赛 ， 并获得过郑州市技术标兵、河南省技术能手、宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛中节能明星等荣誉称号 。 正是由于他精益求精的工作精神与善于总结的工作态度 ， 使得孙红雨在节能方面有着自己的独到见解 。 他发现 ， 纯电动公交车设计的电机经济转速为1000～2000转/分 ， 按照公交车运行情况 ， 时速30～40公里时 ， 电机转速在1400～1800转/分 ， 符合经济转速 。 也就是说 ， 保持30～40公里的时速运行是最安全的 ， 也是最节能的 。 也正是由于熟识车辆性能 ， 孙红雨不断摸索出了自己的节能方法：起步出站20米过程中 ， 要认真观察 ， 缓踩踏板 ， 平稳起步 ， 缓慢加速 ， 安全变更车道 ， 同时要留意车厢内尚未站稳扶好或者坐好的乘客 ， 避免因特殊情况引发的减速或刹车 ， 保持动力电池平稳输出 ， 控制电池温度 ， 可以进一步降低能耗 。 根据统计 ， 按照孙红雨的操作方法 ， 一辆10米长纯电公交在保证乘客乘车舒适的同时 ， 一年可节约电力约两千度 。

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