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【军武次位面】：杨树
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【挖掘机|?不是印度不努力，奈何中国有高达？2万江苏人，让印度急眼了】不好意思 ， 中国真的有高达！
最近 ， 央视公布了一批印军越界侵入中方一侧的证据 ， 我们能很清晰的看到 ， 印军平整场地 ， 扎帐篷 ， 铺钢板 ， 架小桥 ， 忙的不亦乐乎 。
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▲侵入我国境内架桥的印军
为啥印度要这么急吼吼的“前进”？
军武菌认为 ， 因为他们感觉要是再不修桥补路 ， 一旦再“打群架” ， 怕是连跑路都困难……当然这是玩笑了 ， 实际原因很可能是后方物资运输困难 ， 需要赶紧修路搭桥进行运输 。
比如上个月中印冲突 ， 印度有十几个人重伤 ， 因为运输困难 ， 伤员运不下去 ， 一夜之间全部不治而死 。
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▲下方箭头为中国军队营地
从照片看 ， 印军“修桥补路” ， 主要靠人海战术 ， 拿人工往上填 。 虽不能说无用 ， 但那可是高原缺氧的崎岖山地啊 ， 就是再卖力 ， 一天也挖不了多少土 ， 干不了多少活 。 从外媒公布的卫星图片上不难看出 ，
印度却只有几顶帐篷 ， 而中方的营地规模大得多 ， 甚至中方还抽时间修建了几个大字和一个中国地图标志 。
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▲外媒公布的卫星拍摄照片
这东西简直就是赤裸裸的“嘲讽” ， 专门修给外国卫星看的 。
为什么中国就能以快得多的速度完成更多的建设呢？
相信大家都听过一句话 ， “不是国军不努力 ， 奈何共军有高达”……过去这就是纯调侃 ， 但这次好像不一样——
我们真的有高达！
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▲“张牙舞爪”的变形高达
我们的“高达”是啥呢？就是这个东西——全地形步履式挖掘机！
挖掘机大家都见得多了 ， 也可以说是男人的最爱之一 ， 公园里小男孩们开着玩具挖掘机玩得上劲的情景很常见 。 不过 ， 在我们的印象里 ， 挖掘机就是一个履带底盘上架着一个大斗 ， 慢悠悠的开到施工地点 ， 一铲子下去 ， 挖出很多土石……
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▲普通挖掘机（上）与步履式挖掘机（下）
常见的履带式挖掘机和坦克差不多 ， 越野能力还算不错 ， 但是如果遇到复杂的山地就不行了 ， 真心爬不上去 。
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这时候 ， 就得上这种底盘带四个爪子 ， 爪上带轮 ， 挖斗能伸能缩的全地形挖掘机了 。
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这种车不仅可以使用四个爪子爬行 ， 还可以使用四个轮子行驶 ， 可以爬上4米高的垂直峭壁 ， 也能原地360度转体 。分页标题
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▲可以爬上4米高的垂直峭壁
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▲360度原地调头
这种长着四条腿的挖掘机 ， 我第一反应这不是红色警戒里的“机器人”吗？
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▲红警中的“恐怖机器人”
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▲相关报道很早就有 ， 只不过被叫做“山地作业挖掘机”
这种挖掘机的名称为“步履式单斗液压挖掘机”（Walking excavator） 。 带有支腿和轮胎 ， 支腿和轮胎可以上下左右任意调整 ， 具有特殊的挖掘性能曲线 ， 可在斜坡面上作业 ， 还能通过装置的联合动作 ， 实现一步一步的“爬行”?
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▲步履式挖掘机可以爬到寻常车辆无法到达的地形
实事求是的讲 ， 这个东西并不是中国人的发明 ， 但并不是谁都有 。 1966年 ， 德国工程师兼企业家 ， 埃德温·恩斯特·门兹和约瑟夫·凯泽合作 ， 首先发明了这种挖掘机 。
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最初的步履式挖掘机只有两个轮两个腿 ， 成本还高 ， 而当时欧洲的基建主要是在城市里建楼或平地修路 ， 派不上什么用场 。 所以 ， 虽然设计思想新颖 ， 但没有什么进展 。
直到70年代中期 ， 这个东西开始被欧洲各国的相关企业重视 ， 英国、意大利、德国、挪威等国都开发出了自己的产品 ， 毕竟欧洲的山地还是蛮多 。
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▲奥地利军队装备的步履式挖掘机
那么这种挖掘机是怎么来到中国的呢？
话说在80年代初 ， 刚刚打开国门的中国正在满世界搜寻好用的东西 ， 这种能四条腿“走路”的挖掘机令人眼前一亮 ， 如果中国有了这玩意 ， 能大大提高山区基建效率 ， 毕竟中国的高原山地面积也非常大 。
基于一贯坚持“”能买到不如自己造 ， 在1986年 ， 步履式挖掘机被列为“七五计划”的预研项目 。
不过 ， 80年代的中国 ， 工业水平远远不如今天 ， 那是一个能造出歼八战斗机 ， 结果零件却不能互换的时代 。 结果 ， 买来国外的挖掘机产品进行拆解研究后 ， 国内专家认为太复杂了 ， 很难仿制 ， 这事就一直悬着了 。
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▲动起来要灵活 ， 不动时要稳定
其实难度非常大
但这东西在山地确实好使啊 ， 野战工兵想要修建个什么东西太方便了 ， 所以部队一直惦记着 。 到了2000年 ， 总后工程兵部门得知徐工（徐州工程机械集团）在液压机械方面有优势 ， 就想让徐工把这个任务接下来 。 经过一年的谈判协调 ， 徐工接下了这个不好干的活 。
“徐工” ， 听名字好像就是一个“地方企业” ， 实际上来头可不小 。
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▲条件简陋 ， 底子不错
这家企业其实是根正苗红的老军工了 ， 前身是成立于1943年 ， 位于山东省莒南葫芦沟的“华兴铁工厂” ， 即“鲁南第八兵工厂” ， 产品是地雷、手榴弹、炮弹……百分百军事工业 。
1953年5月 ， 工厂迁至徐州 ， 与徐州实业公司铁工厂、大力铁工厂合并为徐州农业机械厂——这时候 ， 还没有“徐工” ， 只有“徐农” 。
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1953年 ， “徐农”生产出了35吨倾斜式冲床 ， 1957年开始生产塔式起重机 。 1958年10月 ， 厂名更改为“徐州重型机械厂” ， 以制造汽车起重机为主业 。 这就是徐工在液压方面有优势的历史渊源 ， 因为起重机必须要用到液压装置 。
改革开放后 ， 作为中国机械工业基地之一的徐州也经历了巨大变革 ， 完成了从计划经济向市场经济的转变 。
1989年7月28日 ， 徐州市政府将徐州重型机械厂、徐州工程机械制造厂（1948年成立）、徐州装载机厂（1949年成立）和徐州工程机械研究所等“三厂一所”合并 ， 正式组建“徐州工程机械集团有限公司” 。 成立徐工的意向很明确 ， 就是把核心优势集中起来 ， 打造一个机械行业的巨无霸 。
但当时的实际情况却不乐观 ， 据一位徐工退休人士回忆 ， “当初在设备、技术上与世界发达国家水平相距甚远 。 ”
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为了能够迅速赶上世界先进水平 ， 徐工与世界工程机械巨头 ， 美国卡特彼勒合资 ， 成立了“卡特彼勒(徐州)有限公司” ， 试图达到“市场换技术”的目的 。
但现实情况却与设想不同——国际巨头并不愿出让技术 ， 只是想以低价得到一个有潜力的优质资产 ， 而且当初因为对外打交道经验不足 ， 吃了一些亏 。 “当时外资处于强势阶段 ， 中方没能控股 ， 而且外资方还规定徐工不能生产同类的液压挖掘机……这个合资公司就是个组装公司 ， 核心的技术一直没有放进来 。 如果说卡特彼勒提供了一些技术 ， 那也只是一些不关键的零配件 。 ”
受限于外资不说 ， 徐工很快又背上了另一个沉重的负担 。 1994年 ， 在“上规模、做大做强”政策的推动下 ， 徐州当地政府将众多分散的机械行业改制重组 ， 加入徐工 。 这些企业之所以需要改制 ， 大多因为经营不善 ， 面临倒闭 ， 以行政命令的形式被“塞”了进来后 ， 被拖累的徐工很快就陷于亏损 。
这就像是让一个游泳运动员去拯救众多的溺水者 ， 手还被捆着 。 要救的人太多 ， 都抓着他不放 ， 眼看人救不上来 ， 自己还要被拖进水底——再这么下去 ， 徐工自己也要破产了 。
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关键时刻 ， 徐工的拯救者出现了 。
1999年 ， 王民出任徐工集团党委书记和董事长 ， 这是一位从工人、技术员、工程师一路成长起来的强力领导人 。
拥有大量基层工作经验和江苏大学管理工程专业硕士学位的王民 ， 深知大国企、老国企的弊病 ， 也了解世界先进企业的管理模式 。 他上任之后立即进行了大刀阔斧的革新 ， 顶住各种压力 ， 以铁腕推进改革 ， 从电话费、差旅费一直清查到小金库和超标购房 ， 又斥资13亿元 ， 将56家不良资产剥离 ， 徐工终于得以轻装上阵 。分页标题
改革很快收到成效 ， 当年的营业额就增长了50% ， 到2003年更是翻了5倍 ， 达到100亿元 。 2008年 ， 徐工又果断结束了与卡特彼勒的合作 ， 摆脱了外资的羁绊——这家源于抗日根据地的老牌红色军工 ， 终于又活过来了 。
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▲欣赏一下这个徐工制造的巨无霸
现在的徐工已经一家实力雄厚的超级工程机械企业 ， 员工约2万多人 ， 能生产4000吨级履带式起重机 ， 700吨级液压挖掘机这样的变态级产品 ， 据英国KHL集团发布的2020年全球工程机械制造商50强排行榜(2020 Yellow Table) ， 徐工集团由上一年的第6位跃居全球第4位 ， 蝉联中资企业第一 。
来源：(军武次位面)
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标题：挖掘机|?不是印度不努力，奈何中国有高达？2万江苏人，让印度急眼了
