工信部日前召开的携号转网服务监管电视电话会议透露 ， 当前全国携号转网服务总体平稳 ， 申请服务的用户量快速上升 ， 已为940万人次提供了携号转网服务 。 7月2日 ， 全国携号转网服务监管系统已正式上线 ， 为主动发现违规行为提供了有力的技术支撑 。
携号转网在消费者的期待中一步步实现 。 2010年11月 ， 携号转网在天津、海南启动第一批试点工作 。 2019年11月10日 ， 全国携号转网系统上线试运行 ， 同年11月27日 ， 全国携号转网正式提供服务 。
【携号转网|940万人次携号转网 0.59%的转网率为何低于预期?】940万人次转网 ， 与近16亿手机用户相比 ， 携号转网率并不高 。 0.59%左右的转网率远低于此前一些市场机构的预测 。
这才是正常的 。 独立电信分析师付亮表示 ， 携号转网是一项惠民服务 ， 而不是竞争手段 。 通信业做好携号转网就是做好服务 ， 直接考核标准就是携得了、转得快、用得好 。 北大科技园创新研究院产业研究分析师李朕认为 ， 携号转网从本质上来说是手机用户的自发行为 。
为什么前期消费者对于携号转网呼声很高 ， 实施后却出现转网率比较低的情况？对此 ， 李朕分析 ， 一方面 ， 目前运营商之间还存在着一些服务差异；另一方面 ， 携号转网涉及的环节可能较多 ， 用户转网面临较高的时间成本和复杂度 。
付亮认为 ， 携号转网率低 ， 也有运营商挽留用户的因素 。 一是运营商开始向老用户提供更多优惠或服务 。 用户入网时间越长 ， 得到的优惠越多 。 二是针对可能转网的用户 ， 运营商推出了挽留措施 。 通过赠送服务 ， 提高用户原有套餐的含金量 。 不过 ， 无论是哪方面的原因 ， 用户都是受益者 。
‘携号转网’进行到现在 ， 有两大问题很突出 ， 大部分投诉都与这两个问题有关 。 付亮介绍说 ， 一是靓号是否有价 ， 二是合约终止的条件和违约金支付 。 这两个问题 ， 都是历史遗留问题 ， 也不全是运营商的责任 。 第三方买卖靓号一直很活跃 ， 但行业政策并不承认靓号有价 。
对于下一步如何推动携号转网实施 ， 李朕认为 ， 监管机构要出台相应的规范性文件保障该项工作在合理合法的范围内推进 ， 用户根据自身需要理性判断是否参与携号转网 ， 运营商则要以携号转网为契机和警示 ， 不断提高自身服务质量 ， 为用户提供更加优质高效的服务 。
当前 ， 随着5G建设和应用普及不断加快 ， 5G手机用户快速增加 ， 我国移动通信产业将迎来更大的发展机遇 。 这对于用户和运营商来说都是一个良好的机会 。 用户可以根据各运营商不同的套餐价格和提供服务的质量自由选择运营商 ， 运营商将获得更加强大的驱动力 ， 更注重提升服务质量 。 李朕说 。

来源：(经济日报)

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