懂车之道|“常青树”第六代本田CR-V上市,16.98万起


【懂车之道 新车】本田CR-V从1995年诞生以来 , 到目前为止已经是第5代车型 , 全球累计用户超越1100万 , 进入中国16年来 , 在中国有超过200万用户 , 从第一代车型推出以来新车就处于热销状态 , 由于CR-V实在是热销 , 也让这款车一直处于加价时代 , 而如今推出的是本田CR-V第六代车型 。
【懂车之道|“常青树”第六代本田CR-V上市,16.98万起】

懂车之道|“常青树”第六代本田CR-V上市,16.98万起
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7月10日 , 新款东风本田新CR-V正式上市 , 新CR-V共推出锐?T动和锐?混动两种版本共17款车型 , 市场指导价16.98万元—27.68万元 。 为方便广大消费者选购 , 新CR-V上市即同步推出礼享款待:尊享24期0息(活动时间:即日起至2020年8月31日) 。

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新款CR-V基本上是延续了海外版本的设计 , 不过与现款车在售的车相比还是有点变化的 , 最明显的变化是中网 , 中网的大尺寸的镀铬饰条改为全黑设计 , 下包围采用贯穿式镀铬饰条 , 尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条 。

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此外 , 新增月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色 , 绚丽多彩 , 在双排气管、流光转向灯的映衬下 , 更显活力十足;新款CR-V的车身尺寸变化不大 , 两驱版长宽高分别为4621×1855×1679mm , 长度要比现款增加了36mm 。 轴距为2661mm(两驱版)和2660mm(四驱版)
新款CR-V锐·混动版

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新款CR-V锐·混动版车型基本也是跟燃油车版是保持一致的 , 不过也还是要做点区分的 , 不然大家是很难看得出是混动车型还是燃油车型的 。 最主要的区别是混动车型在LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素 , 同时在翼子板上加入了HYBRID标识证明其身份 , 后包围采用了镀铬饰条 。
Black Edition车型

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本田这次带来了Black Edition版本 , Black Edition车型基本上跟其它车型类似 , 想要辨认它也是比较的简单 , 比如 , 泛黄的车身镀铬饰条、Black Edition标识、后包围采用的是黑色钢琴漆饰条等 。

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新款CR-V设计起来依然是比较的中规中矩 , 方向盘采用经典的三幅式方向盘 , 同时采用了全液晶仪表盘 , 中控台则是采用对称式设计 , 并配备了嵌入式中控大屏 。 搭载Honda CONNECT智导互联2.0 , 人机交互变得更加的顺畅 。 此外 , 新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感 , 并全面下探至更多款型上 , 令更多用户享受这一安心舒适的配置 , 全方位呵护驾乘安全 。

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为了提升用户日常用车的便利性 , 新CR-V新增脚踢式感应尾门 , 追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统 , 并增配了无线充电装置 , 让驾乘更加舒适从容 。

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动力方面 , 新CR-V搭载Honda最新的锐·T动和锐·混动两套动力系统 , 全系均为国Ⅵ排放标准 。 其中锐·混动版搭载更高效稳定的第三代i-MMD混合动力系统 , 最大功率158kW , 最大扭矩315N?m , 高效节能 , 百公里综合工况最低油耗4.9L , 实现强劲动力与省心油耗的完美结合 。 240TURBO配合CVT无级变速箱 , 最大功率142kW , 最大扭矩243N?m , 实现对“高性能”、“高配置”的驾控追求 。

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小编有话说:
凭借着东风本田CR-V在全球的畅销 , 在中国耕耘16载 , 用户更是超过200万 , 可以说东风本田CR-V就是汽车市场的一棵“常青树” , 如今本次全面进化的新CR-V也秉持着“All in one”的态度 , 从外观设计、科技配置、驾驶乐趣等多个方面多重进化 , 将会为用户带来更多意想不到的惊喜 , 有理由相信新CR-V也将保持以往的热卖劲头 。 (图/文/摄:懂车之道 李国辉 编辑)
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