_原题为 多家厂商抢夺100W快充首发权 手机行业技术创新的惨状
进入2020年后 ， 手机行业确实没有什么拿得上台面的技术 。 苹果的A14芯片 ， 还有麒麟1020芯片 ， 这两款使用5nm制造工艺的芯片只能说是常规升级 。 同样 ， 1.5亿像素摄像头 ， 这也属于硬件升级 。

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细细数来 ， vivo X50系列的微云台 ， 姑且算是一个创新 ， 但过于单薄了 。 华为Mate 40系列在拍照方面 ， 也没有太大的技术创新 。 在5G已经成为标配后 ， 无论是芯片还是拍照 ， 手机陷入了创新匮乏的怪圈 。
对于手机厂商而言 ， 没有技术创新就没有营销的着力点 。 为此 ， 手机厂商开始寻找新的方向 ， 快充成为了一个突破点 。 来自供应链的消息称 ， 下半年会有多家厂商推出100W快充技术 ， 其中包括OPPO和旗下的子品牌realme 。 除此之外 ， 小米MIX系列旗舰也会搭载更大功率的快充 ， 也有可能达到100W 。
从早些年的5W充电 ， 到65W充电 ， 手机快充技术引发的体验变革是公认的 。 以一块容量4000mAh的电池来说 ， 使用5W的充电头 ， 大约要3个小时左右能够充满 。 使用65W的快充 ， 不到半个小时就能充满 。

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在手机标配5G后 ， 续航时间更短了 ， 快充可以在更短的时间充满电 ， 提升手机的续航能力 。 正因于此 ， 在过去几年里 ， 快充是一些手机品牌的卖点 ， 也可以说是核心竞争力 。 在手机技术陷入创新匮乏的泥潭后 ， 手机厂商推出100W快充 ， 这能够吸引很多消费者 。
事实上 ， 100W快充对用户体验的提升是比较有限的 。 按照供应链公开的数据 ， 某厂商的100W快充 ， 给4000mAh电池充电 ， 从0开始充电 ， 3分钟能够充满三分之一的电量 。 也就是说 ， 15分钟可以把一块电池充满 ， 这个速度确实非常快 。
不过 ， 快充的局限也是非常多的 。 举一个简单的例子 ， 要想使用100W快充 ， 必须用专用的充电头和数据线 。 在家里使用快充非常方便 ， 外出要想使用快充 ， 一是需要随身携带100W快充套装 ， 二是能够非常方便的找到电源插座 。 在公交车、地铁上很难找到电源插座 ， 机场和高铁上相对好一些 。

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所以 ， 在没有电源插座的情况下 ， 100W快充是无法使用的 。 更重要的一点是 ， 100W快充的发热量会更大 ， 要想保持良好的散热 ， 只能降低电池密度 。 众所周知 ， 使用65W快充技术的手机基本是双电芯 ， 电池容量通常在4000mAh以下 。 由此来推算 ， 100W快充的电池容量估计要在3500mAh以下了 ， 不然散热会出问题 。
不难看出 ， 100W快充是以牺牲电池容量为代价实现的 。 在实际体验中 ， 大电池的续航能力更好 。 快充虽然很方便 ， 可是应用场景还是有一定局限的 。 就现状来看 ， 50W左右的快充可以搭配4500mAh左右的电池 ， 这样既能保证续航能力 ， 又能兼顾充电速度 。
【手机|多家厂商抢夺100W快充首发权 手机行业技术创新的惨状】总的来说 ， 100W快充对用户体验的提升相当有限 ， 手机厂商也心知肚明 。 既然对用户体验提升不大 ， 多家厂商还在抢夺100W快充的首发权 ， 这背后是手机行业技术创新匮乏的真实惨状 。 没有颠覆性的技术创新 ， 手机行业竞争或许会迎来一场更激烈的价格战 。

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标题：手机|多家厂商抢夺100W快充首发权 手机行业技术创新的惨状