试驾|没有弯道的传祺世界 场地试驾传祺GS4双雄家族


近年来 , SUV车型的热度持续高涨 , 其凭借大气的外观、实用的空间与良好的通过性在国内市场广受好评 。 特别是自主品牌SUV车型如潮涌般崛起后 , 一些好用、好开且价格亲民的SUV很是让消费者买单 。 作为广汽传祺的爆款车型 , 第一代传祺GS4凭借前瞻的设计造型、扎实的产品品质、领先的空间体验和突出的油耗水平 , 赢得消费者的高度认可 , 成为最快达成100万辆销量的自主品牌SUV车型 。

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而就在前不久 , 第二代传祺GS4 家族“全国40城试驾体验活动”在各大城市陆续展开 , 本次的广州站 , 除了带来全新的第二代传祺GS4之外 , 还带来了传祺GS4 COUPE、传祺

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GS8(参数|图片)、
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GM8(参数|图片)等热门车型 , 此次小编有幸受邀参与这次活动 , 让我有了一次近距离的接触第二代传祺GS4 。

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本次试驾活动项目 , 主要包括”直线试驾项目”、”蛇形绕桩试驾”、”定圆绕弯试驾” 。 在这里我们有机会体验到车辆的加速性能、刹车性能、操控性能以及驾乘舒适性等 。 本次试驾车辆是广汽传祺第二代GS4 1.5T的高配车型 , 匹配爱信6速手自一体变速箱 。
第二代传祺GS4是基于广汽GPMA平台所打造 , 该平台是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的模块化架构平台 , 涵盖轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV等多种车型 。 新车在继承第一代传祺GS4优势的基础上实现了全面升级 , 搭载广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统 , 配有智慧物联与自动驾驶等多种智能科技 。 同时 , 第二代传祺GS4也是全球首款搭载车载版微信的量产车型 , 代表了目前广汽传祺在产品设计、技术与品质方面的最高水准 。

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在智能驾驶辅助配置方面 ,

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传祺(参数|图片)
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GS4(参数|图片)配备ADiGO自动驾驶系统 , 拥有ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能选近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等多项辅助功能 , 让用户省心应对诸多驾驶场景 。
此次试驾活动中 , 厂商还提供有传祺

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GS4 COUPE(参数|图片)车型 , 这辆车同样是基于GPMA模块化平台所打造 , 只不过与GS4不同的是它定位于个性前卫的轿跑SUV车型 , 拥有动感个性造型、高级品质座舱、高效随心驾控 , 与GS4形成好玩、好用的双重名片 。

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此外 , 传祺GS4 COUPE在动力系统上也与GS4 有所区别 , 其搭载的1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱 。 这款变速箱是广汽自主研发的双离合变速箱 , 拥有0.2秒极速换挡 , 具有平顺性、经济性、驾驶性和可靠性四大特点 。 更值得一提的是 , 这款双离合变速箱凭借完全自主化、高性能、高可靠性以及业内领先的技术实力 , 荣膺汽车评价研究院第三届“世界十佳变速器”称号 。

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写在最后:通过本次试驾 , 不难看出第二代传祺GS4依旧亮点满满 , 有经典的传承 , 也有科技和创新的突破 , 综合实力得以明显提升 。 而最令我心动的是传祺GS4 COUPE , 个性张扬的外观 , 与极致操控的乐趣 , 令在场的每一位不为之动容 , 相信在传祺GS4百万口碑的加持下 , 传祺GS4 COUPE依靠极尽锋芒造型、极限驾趣性能、极致玩乐科技等卓越品质 , 定能延续第二代传祺GS4的热销势头 , 共同抢占自主中高端紧凑级SUV细分市场 。