趣头条|介绍下我家庭新成员，小C

丰田C-HR 2020款 2.0L 旗舰版
购买地：辽宁购买日期：2020-02
裸车购买价17.48万车主油耗7.3L/100km 目前行驶3800km
最满意
第一次在路上看到C-HR就被C-HR的外观深深吸引住了，它的外观也是我最满意的地方，它和其它的SUV的外观有着很大的不同，市面上大多数的SUV的外观线条都是设计得比较柔和圆润的，而它恰恰相反，它的外观是那种充满肌肉感的硬朗感觉，并搭配前脸和时尚的大灯造型，显得它的外观格外的出众。
最不满意
【趣头条|介绍下我家庭新成员，小C】在好看的外观下，内饰显得好像过分低调了，没有和外观做到相得益彰，因此内饰成为了我对它唯一吐槽的地方了，但是内饰的制造材料偏偏是那种给人感觉十分廉价的硬塑，而且摸起来的手感一点都不好。包括座椅的是织物材质，可能正是因为硬塑和织物材质的原因，导致车辆如果久放不开的或者经过太阳暴晒的话就会有一股难闻的气味。
为什么选择这款车
刚开始被外观吸引之后，它就令我对它充满好奇，致使我去慢慢发掘它是否有其它更加值得我购买的原因，果然它没有令我失望。到店后发现这款车比我意料中还好看，并且内部空间十分宽敞，后面就试驾了一番，在操控手感上我就特别喜欢C-HR的操控手感，我个人还是比较注重车子的操控，手感轻盈一些真的很棒。
空间 (5分，满分5分)
说起C-HR的空间其实真的值得好好夸一下， C-HR的车型设计虽然属于小型SUV ，不过在空间实用性方面还是够用了，我是三口之家用车，五座的车子空间对我来说绰绰有余，前后排的空间很大，尤其是腿部空间，我在后排位置乘坐的时候都可以跷二郎腿了，空间特别的大，后备箱也是够用，平时车子后备箱用的比较少，不过一旦遇到要用的时候还是可以轻松满足需求的。
动力 (4分，满分5分)
车子刚起步的时候就感觉会肉了一点，毕竟发动机是自然吸气2.0L的排量，想要有强劲的推背感是不可能实现的，如果想起步不那么肉的话那就狠心点深踩油门，虽然得不到猛烈的推背感，但是都会比正常起步会有利许多。不过我自己就不会这么干，因为深踩油门的结果是油耗升高，这些都是成为正比的。而且我开车本来就不是那种追求快感的人，所以这种起步的肉感我还是能接受得到的。
操控 (5分，满分5分)
车型设计很娇小玲珑，操控起来一点也不会觉得它是那种笨重的感觉，而且转向什么都都算是比较灵活的，当时在试驾的时候我就特别喜欢C-HR操控手感，我也是开过蛮多的车子了，唯独这款C-HR的操控是最好的操控手感，这种手感是其他车子给不了我的，驾驶的视野是最好的地方了，平时开车乘坐在里面外界的因素一清二楚，基本不会存在死角的地方。
油耗 (5分，满分5分)
提车也用了一段时间了，平时都是在市区走得多，走了几次高速，综合油耗算下来大概是7.3L/百公里，这个油耗的数值和我买车时的预估差不多，毕竟车子的动力是自然吸气发动机2.0L的排量，自然吸气发动机省油就是最大的优势了，总的来说C-HR还是可以给我省心省力省钱的。
舒适性 (5分，满分5分)
宽敞的空间加上车辆的高度，是乘坐感受良好的主要原因，而且前后都使用了独立悬挂，所以在通过一不平整的路面时是能够轻松通过的，柔软的避震也不会让坐在里面的人感到特别颠簸的感觉。座椅的材质我是选择了真皮的，手感摸着就是舒服，毕竟我也是一个比较追求舒适性的人了，再加上座椅的包裹性也比较好，所以就算是长途行车的话坐着也不会觉得难受。
外观 (5分，满分5分)
外观设计非常好看，整体车型因为是属于比较小型的，所以设计风格上就是比较灵活的类型了，我当时选择的成车身颜色也是选择了白色，白色车身搭配这等灵活的身材这的很耐看，非常灵动的设计感，车灯设计最好看了，车灯可谓是车子的点睛之笔部分了，好看极了。分页标题
内饰 (4分，满分5分)
整车内饰都是设计得很平常的那种，和其它丰田的也是大同小异，我觉得既然外观都有了这么大的突破，怎么内饰就不可以也来个突破呢？而且硬塑的制造材料令到内饰看起来更是掉了一个档次，希望以后C-HR再改款的话内饰方面可以有新的突破。
性价比 (5分，满分5分)
对比了很久其它车型，最终选择了C-HR入围，不为什么，只因为我觉得它的性价比都高于其它的车型，这样的价位，能够选择到这样的车子真的很不错，市面上很很多的车型都不跟它匹敌了，其实车子还是很值的，满意了。

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