作者：尧木
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

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继阿里巴巴、京东等电商巨头的赴港二次上市后 ， 中通快递（ZTO.NYSE）也按耐不住了？
据港媒报道 ， 目前在纽交所挂牌的中通快递有意赴港二次上市 ， 该公司计划筹资10亿-20亿美元（约78亿-156亿港元） 。 目前正在与投行接触 ， 预计可能在2020年底启动IPO 。
中通快递对此回应：“不予置评 。 ”
说到快递行业的老大 ， 很多人想到的是顺丰 ， 但是近几年中通快递的发展也不容忽视 。
2019年 ， 该公司实现营业收入221.10亿元 ， 同比增长25.59%；实现净利润56.74亿元 ， 同比增长29.46% 。 在业务量方面 ， 中通快递2019年完成快件121.2亿件 ， 市场份额达19.1% 。
但是 ， 仍旧避免不了第一季度的业绩冲击 。
2020年一季度 ， 受公共卫生事件影响 ， 中通快递实现营业收入39.16亿元 ， 同比下滑14.39%；实现净利润3.75亿元 ， 同比下滑44.95% 。 然而业务量达23.74亿件 ， 实现了4.9%的增速；市场份额18.9% ， 同比提升0.3个百分点 。

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图源：中通2020年第一季度财报截图
截至2020年3月31日 ， 分布在全国的网点近30000个 ， 其中直接网络合作伙伴逾4850家；持有的现金及现金等价物以及短期投资总额为151.37亿美元 。

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图源：富途牛牛
所以说 ， 既然中通快递也不缺钱 ， 为什么还要赴港上市呢？
【GPLP犀牛财经|“不差钱”为什么要赴港二次上市？，传中通快递年底启动回港IPO】这就不得不说起最近的中概股回归潮 。
瑞幸咖啡的财务造假事件 ， 导致美国监管机构加大了对中概股的限制 。 当地时间5月20日 ， 美国参议院一致通过了《外国公司承担责任法案》（HoldingForeignCompaniesAccountableAct） ， 旨在要求特定证券发行人证明其不受外国政府拥有或控制 。 法案中一些要求 ， 或让在美上市的中概股的合规审核流程发生一些变化 ， 一旦该法案落地 ， 包括在美上市的中概股在内的非美公司都将面临尴尬的境地 。
在此节点下 ， 中概股掀起了赴港二次上市潮 。
今年6月 ， 网易（NTES.NASDAQ)、京东(JD.NASDAQ)顺利登陆港交所 ， 成为2020年首批完成赴港二次上市的企业 。 此外 ， 市场还传出百度(BIDU.NASDAQ)、携程(TCOM.NASDAQ)等多只中概股回归的消息 。
港交所行政总裁李小加此前表示 ， 今年将是首次公开发行重要的一年 ， 许多在美国上市的中国公司可能会在港交所上市 。
所以 ， 二次上市似乎成了龙头企业的必备 ， 那么中通快递在符合赴港上市条件下 ， 顺水推舟无可厚非 。
但业内也有专家表示 ， 选择在不同交易所上市 ， 对于公司而言是要非常慎重的 。 各种成本、费用 ， 以及将要面对监管规则的变化 ， 都会带来不同的问题 。 按中通快递目前的经营状况和美股走势 ， 短期内不需要回到港股 。
中通快递赴港上市是否只是时间的问题呢？GPLP犀牛财经会持续关注 。

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