4月16日 ， 7座中型SUV市场迎来了一位新人 ， 雪佛兰开拓者 。 它一进入这个圈子 ， 就直接向老大哥汉兰达发起了挑战 。 而汉兰达作为这块领域中的最强者 ， 无需多说它的受欢迎程度 ， 几乎所有新车型都希望能与汉兰达一较高下 ， 开拓者也不例外 。 现在就让玩车弟来带大家看一下开拓者到底能不能将汉兰达推下王座 。


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【21-30万|为啥老选汉兰达？空间动力都领先，25万的开拓者它不香吗？】
价格方面 ， 开拓者全系都采用了7座布局 ， 而入门版的售价仅为25.99万元 。 而汉兰达除五座车型外 ， 七座入门级的售价为24.88万元 ， 比开拓者要低1万元 。 这表明开拓者目前在价格上并没有足够的优势 。 但是 ， 换一个角度看的话 ， 开拓者有望在以后加大一些优惠力度 ， 压制汉兰达也不是没有可能 。


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在动力性能方面 ， 两款车型都配备了2.0T发动机 ， 也都符合国六标准 。 从数据参数来看 ， 开拓者比汉兰达的220马力还要高出17马力 。 而且在变速箱匹配方面 ， 开拓者使用的是9AT变速箱 ， 而汉兰达使用的是老款的6AT变速箱 。 可见在这方面 ， 新人可是胜过老大哥了 。


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从外观上看 ， 这两款车具有非常不同的个性 。开拓者在外观设计中更加注重年轻时尚 ， 一直在重复的说着属于运动的语言 。 而汉兰达则更加稳重 ， 坚固的车身线条营造出真正的越野姿态 。


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在内饰设计中 ， 开拓者的空调出风口采用了品牌知名跑车科迈罗的风格设计 ， 这也是玩车弟最喜欢的一点 ， 给这辆车增加了许多战斗气息 。 而相对来说汉兰达内饰的表现还是很从容的 ， 整体依旧是居家 ， 实用的感觉 。


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而开拓者的轴距已经达到2863mm ， 比汉兰达还要长73mm ， 可见开拓者在车身尺寸上还是具有整体优势 ， 这可是中型SUV的制胜法宝 。


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总体而言 ， 开拓者确实具有非常可观的竞争力 ， 与汉兰达的中规中矩相比 ， 开拓者在各方面表现中都具有一定优势 。 但是 ， 开拓者如果要取得一个更加良好的成绩 ， 就必须将品牌口碑再提升一个档次 ， 毕竟 ， 汉兰达的口碑和保值率可不是说说而已 。


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