卡车之家|天价拖车费进阶之路,坑蒙拐骗就为钱,卡友:拖车费真把我搞怕了
【卡车之家 原创】高速救援队是无数卡友们的心头大患 , 他们不仅收费款项千奇百怪还贵的离谱 。 因此 , 不少卡友都表示 , 自己上高速就会格外小心 , 一点事故都不敢出 , 因为实在是付不起天价拖车费 。
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救援站员工索要3.6万元的“天价”救援费2016年4月2日凌晨4点左右 , 一辆半挂车(载货约40吨)在京港澳高速公路潭耒段南往北方向发生侧翻 。 衡阳救援站接到事故报警后 , 到达现场救援 。
救援结束后 , 衡阳救援站的员工索要施救费用3.36万元 。 经媒体曝光后 , 救援站才按照规定标准收取救援服务费用14880元 。
拖车十公里 要价180002019年9月 , 在呼和浩特市南二环快速路的辅路上 , 一辆车渣土车撞倒了快速路的护栏 。 由于清障车无法运输已经动不了的渣土车 , 于是车主就找来了一辆50吨的吊车 , 将事故车辆调到半挂车上并运到指定停车场 , 等到达目的地后 , 再把车吊下来 。
车主表示 , 运输路程不过10公里 , 但他被收取了16000元的拖车费 。 收费时本来要收取18000元 , 救援人员看在车主不愿承受如此高昂的救援费用 , 就稍微便宜了2000元 。
开口索要20万 围困卡友10余天2019年11月18日 , 刘师傅驾驶的大型货车在湖南潭衡西高速公路发生故障 , 拨打高速救援官方电话 , 却等来了“来路不明”的湖南贺氏吊装公司 , 对方以协助救援为名要价20万元 。
刘师傅认为贺氏吊装公司不具备吊装条件 , 拒绝接受吊装服务 , 仍被索要59000元 。 由于刘师傅坚决拒绝付款 , 贺氏吊装公司就叫来多辆小车对刘师傅的货车进行围堵 。
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货车高速自燃 救援公司巧列名目收费19130一辆半挂货车在杭州高速自燃 , 救援结束后 , 救援公司列出了一张费用清单 。 有10多项费用 , 包括拆刹车、拆轮胎、拆送边门、接送轮胎、驳货车、还有专门的人工费 , 一共19130元 。 将近两万的费用其中拖车费竟然只有1070元 , 其他的全都是杂费 。
经媒体曝光后 , 救援公司表示人工费1800元 , 道路清理费1800元 , 这两项费用是孙师傅必须要承担的 , 其它的费用他去找保险公司 , 拿不到费用直接免掉 。
本以为事情结束的车主 , 刚放下心来 , 又接到了救援公司的电话 。 对方称 , 由于货物手绘造成了很大的清理难度 , 要求车主支付3000元的清理费 , 后又改口要车主支付5000元的清理费 。 在车主同意后 , 对方又出尔反尔 , 从5500元又到10000元 。
为确保救援收费合理性 各省纷纷亮出杀手锏浙江高速免费救援
2020年5月15日出台《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规 。
1、9月1日起 , 对停留在主线上的故障车辆、事故车辆 , 高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处 , 司乘人员应当予以配合 。
2、高速公路经营管理者承担拖曳、牵引费用的事项 , 应当在高速公路特许经营协议中予以明确 。 而且 , 公安机关交通管理部门、交通运输主管部门以及高速公路经营管理者不得限定故障车辆、事故车辆当事人到其指定单位修理车辆 。
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山东高速救援收费透明化
山东省发改委、省交通运输厅联合下发了《关于规范高速公路清障救援服务收费的通知》 。 该通知中明确公开了山东省境内高速各项救援的收费标准 , 使得救援行业收费更加透明 。
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湖南高速救援三方管
要求在高速公路发生事故后 , 路政、养护部门必须第一时间到达现场为司乘人员提供服务 , 并使用车辆救援服务监督卡 。
服务卡背面的收费须知说明了救援收费标准、需要议价收费的特殊情况 , 以及收费注意事项 。 该须知特别注明:“上述服务费用均需路政部门复核签字确认 。 ”否则 , 司乘人员有权拒绝支付任何费用 。
遇到黑救援应该怎么办全国高速救援电话
管是外地司机还是本地司机 , 在高速上出了问题需要拖车时 , 就可以直接拨打全国高速救援电话 , 会有专门的拖车前往停车地点 。 为避免拖车走弯路 , 一定要明确告知所在高速路线、进行方向 。
全国物价投诉电话
假设真的遇到了天价收费 , 大家也不要默默的忍受 , 要及时的拨打当地的物价局投诉电话 。 如果不知道当地无结局投诉电话 , 就拨打全国物价投诉电话 , 相关工作人员会尽快处理 。
编后语:面对千奇百怪的拖车收费 , 小编也是目瞪口呆 。 救援收费里不乏重复收费、漫天要价 , 而浙江省前不久出台的《浙江省公路条例》开了不收高速救援费的先河 。 期待各省份向浙江省看齐 , 彻底从根源上解决“天价拖车费” 。 (图/文 杨珮琳)
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