东风|性价比提升!同级最舒坦的大五座SUV,新款本田UR-V买哪款划算?
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《我有车》原创导购报道:在过去近一年的时间里 , 由于受到探岳、途观L这对南北大众中型SUV姊妹车的夹击 , 以及缺失了2.0T国六版本 , 使得去年东风本田UR-V的销量有所下滑 。 好在中期改款车型已于上个月正式上市 , 5款车型的官方指导价24.68~32.98万元 , 除了保持宽敞的“大五座”空间以外 , 还在外观、配置、动力等方面带来了诸多针对性升级 。 那么对新车有购买意向的消费者 , 选择哪款最划算呢?
▲ UR-V是怎样的一款东风本田SUV?
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由于新款UR-V只是中期改款 , 因此整体轮廓相比老款没有太大变化 , 只在细节处进行了修饰 。 首当其冲便是进气格栅的银色镀铬饰条比老款更加克制 , 同时LED大灯内部也采用了黑色底纹设计 , 与黑色中网连成一体 。 而车尾部分最令人印象深刻的就是近似于贯穿式的LED尾灯 , 内部灯腔也采用了全新设计 , 并带流动转向灯效果 。
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老款UR-V除了外观好看 , 配置基础也是整车的最大亮点 , 而中期改款UR-V在延续老款特点的同时又再次升级 , 全系标配了19英寸大轮圈、胎压报警、倒车影像(顶配为360°全景影像)、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗等配置 , 即使是入门版本的性价比也足够高了 。
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车身侧面的变化更是微乎其微 , 中期改款UR-V的车身长度比老款增加了31mm , 肉眼很难察觉到尺寸的细微变化 。 新车三围4856x1942x1670mm(四驱版高度1675mm) , 2820mm轴距没有变化 , 身形尺寸比同级竞品要优秀不少 , 身高1.8米的体验者坐进后排可轻松翘起二郎腿 , 而且后排中央地台还是纯平的 , 这样出色的乘坐空间在同级里绝对有统治地位 。
不过UR-V在空间方面也有槽点 , 虽然后备箱开口较大 , 进深也不错 , 但受限于车体后溜背式造型的影响 , 在后备箱内放置较高的物品时 , 可能会出现合不上后尾门的尴尬现象 。
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进入车厢内部 , 中期改款UR-V同样延续了老款内饰的保守设计风格 , 当然变化还是有的 , 主要是一些科技配置的增加 , 例如全系标配的8英寸中控屏开始支持多角度调节 , 中控台下方新增了手机无线充电区域等 , 总体上很有针对性地补强了用车便利性 。
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中期改款UR-V另一改变还在于补全了满足国六排放标准的370TURBO 2.0T车型 , 最大功率272马力(200kW) , 最大扭矩370牛-米 , 匹配了9AT手自一体变速箱 。 而240TURBO的1.5T+CVT动力组合 , 虽然性能弱于370TURBO车型 , 但本田大法绝不会让你失望 , 这台1.5T发动机是同排量热效率最高的涡轮增压发动机之一 , 对应动力参数193马力(142kW)/243牛-米 , 应对日常代步基本够用了 。分页标题
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此外 , 新车在全系提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上 , 还在顶配与次顶配车型上装配了一套Real-Time AWD智能四驱系统 , 配合拥有节能、舒适、雪地、运动等四种驾驶模式的DM多路况智能驾驶适应系统 , 以及ADS全时自适应减震系统 , 完美兼顾了日常驾驶的舒适性 。
▲ 购车推荐:370TRUBO两驱尊雅版
2020款东风本田UR-V分为2款240TURBO和3款370TURBO的5款车型和5种外观配色 , 不过东风本田4S店销售人员介绍 , 像银黛灰、雅韵金这两种都是不常有的配色 , 如果所到店内有现车建议立刻下单 。
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售价24.68万元的240TURBO两驱致悦版是2020款UR-V的入门级车型 , 主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、ANC主动降噪、8英寸液晶中控屏以及CarPlay手机映射等 , 配置相当丰富 , 而且24万出头的价格刚好是主流紧凑型SUV的售价区间 , 这让UR-V“大五座”的优势更抢眼 , 预算不太充足的用户可以考虑 。
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售价26.98万元的240TURBO两驱致雅版比两驱致悦版贵了2.3万元 , 主要升级了刀锋式LED大灯、Honda Sensing超感安全系统、后驻车雷达、脚踢式电尾门、真皮方向盘、前排座椅加热、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等 , 配置提升的价值远高于2.3万元差价 , 所以如果你对动力没有太高追求 , 240TURBO两驱致雅版算是比较合适的选择 。
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虽然售价27.98万元的370TURBO两驱尊雅版比240TURBO两驱致雅版贵了1万元 , 但在动力输出方面有了巨大提升 , 除了可以得到2.0T+9AT动力系统 , 配置上还多出了雪地模式、可变悬架、车顶行李架等 , 而后者仅多出了Honda Sensing超感安全系统、全车车窗一键升降等鸡肋配置 , 很明显370TURBO两驱尊雅版更超值 , 毕竟这台本田大法2.0T发动机是无数十代思域车主的梦想 。
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而售价29.28万元的370TURBO四驱尊享版比两驱尊雅版贵了1.3万元 , 主要升级了适时四驱系统、后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜以及车载空气净化器等 。 对于一款中型SUV来说 , 四驱系统可以提升湿滑路面和过弯时的行驶稳定性 , 行车安全性亦能更有保障 , 因此也比较值得推荐 。
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作为顶配版本的370TURBO四驱尊耀版售价32.98万元 , 比四驱尊享版多出了Honda Sensing超感安全系统、前驻车雷达、360°全景影像、HUD抬头显示、前排座椅通风、后排座椅加热以及后排多媒体控制等 , 3.7万元的差价很不划算 , 因此不推荐 。
最终可以看出 , 2020款UR-V的240TURBO两驱致雅版、370TURBO两驱尊雅版以及370TURBO四驱尊享版的性价比更高一些 , 但240TURBO仅适合那些预算相对有限的用户 , 毕竟1.5T动力想要拉动近1.8吨自重的中型SUV确实有点小马拉大车 。
而对于370TURBO的2.0T车型来说 , 差价1.3万元的两驱尊雅版和四驱尊享版都值得买 , 后者的主要升级点在于智能四驱系统以及舒适辅助类配置 , 不过考虑到四驱系统对很多用户来说用处不大 , 反而会增加油耗 , 因此最终推荐370TURBO两驱尊雅版 。分页标题
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【东风|性价比提升!同级最舒坦的大五座SUV,新款本田UR-V买哪款划算?】《我有车》总结:中期改款UR-V的后排空间一如既往的舒适惬意 , 而且在科技配置及外观方面都进一步做出了针对性升级 , 再加上2.0T国六版本的回归 , 绝对是同级里最值得考虑购买的选项之一 。
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