宝马|难以继承前辈的成功？简评宝马新一代Z4 |跑车|中型车|

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宝马Z4是一台好车，这是车坛公认的事实，不过以笔者来看，论外观，只有Z4初代（E85/E86）的颜值能秒杀苍生，之后则后无继人，所以笔者对Z4的感觉说不上热爱。而新一代Z4其代号为G29 ，老实说，此车给笔者的第一印象同样是没有惊喜的，但是后来再慢慢欣赏，你会发现它的样子很天真无邪，至少它是非常有个性的。

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图：嘴巴上翘，就像一只小怪兽在对你傻笑的样子，而且画风有点像《捉妖记》，有木有？
Z4可以说是宝马里的经典跑车，因此它所持有的外观元素以及底盘与引擎技术，就很可能是其它系列房车在未来将要前进的方向。 Z4换代的周期十分漫长，以E89为例，从投产到停产的时间持续了7年，所以设计师在G29身上一定投入了不少心思。

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图：从外观上来说， G29比起上一代进步了不少，车身线条更性能更运动，不再像一台小三车了。

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图：尾灯的线条更加犀利，后杠带有通风槽，再配合双边双出的排气式样，显得十分和谐。

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图：上一代Z4 E89的轴距为2496mm ，而G29的轴距只有2470mm ，缩短了26mm ， 26mm看似不多，但已经能够大幅提高车身转向灵敏度，而且视觉上，这款Z4的Size也更紧凑了。不过让笔者有点失望的就是它的轮圈实在太没有新意了，这个款式与风格貌似已经用了很长时间了吧。

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图：透镜大灯与日间行车灯已经是目前BBA的标准配置，但是这Z4居然舍弃了以往的天使眼造型。

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在国内， M40i的售价为63.38万，比上一代便宜了不少，但是便宜了就不代表你可以敷衍了事，消费者同样会对你有着严格的要求，谁叫你的名字是Z4啊。

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图：在过去，每一位宝马车主都吐槽宝马的内饰十分简陋，果然，在此一代Z4上同样没有多大的进步，而且也是这台车的败笔。虽然表玉采用了更科幻的液晶屏，但是依然显得不够诚意。方向盘也缺乏运动感，另外这中控台也很无聊，跟老款1系差不多。

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Z4作为一台经典跑车，笔者认为宝马应该投入更多心思在内饰上，笔者提出几个建议，方向盘可以提供一个采用平底Alcantara的Option ，最好还带有转档提示灯的，另外中控台可以参考像奔驰那样采用黑暗木纹面板，或者碳纤维都不错。

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【宝马|难以继承前辈的成功？简评宝马新一代Z4】
图：整台车里边，笔者最满意的就是它的引擎， 3.0公升的直6引擎，可谓是宝马的得意之作，此引擎拥有340匹马力，最大扭矩为500牛米，在使用米其林的配置下， 0~100km/h加速只需要3.9秒，数据无敌。

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大家都知道Supra与宝马Z4就是孪生兄弟，不过打着丰田标的跑车往往都会比宝马更便宜，但是德国宝马官方那边Z4测试0~100km/h加速拉出来的成绩就偏偏是比Supra快0.2秒，可能就是怕在市场竞争不过Supra吧。那我肯定还是会选Supra呀，现在什么都不在乎了，只盼Supra在国内上市的那一天。