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凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版
购买地：广东购买日期：2019-12
裸车购买价28.97万车主油耗10.5L/100km 目前行驶13807km
最满意
最满的当然是外观啦，犀利的LED小眼睛与格栅形成一体让整台车更加有活力，时尚动感的车身线条，溜背式的设计风格都让是那么的让人喜欢，正所谓人靠衣装马靠鞍， CT5搭配着2.0T涡轮增压发动机， 241匹马力最大功率177还是后驱系统，百公里加速大概在8秒内，冲着这点就已经让我兴奋了。
最不满意
价格优惠幅度一般般吧，不会像传说中优惠10来万那种，不过还好起码价格还是在自己接受的范围内，还有就是油耗了，这车油耗也不能说省油，百公里油耗大概在10个油多一点吧，不过想想毕竟是美系车油耗方面还是比较一般吧。
为什么选择这款车
起初就是想要个大排量的车，中间对比过好多车型但是始终不能达到自己心目中的所需，要么就是外观不喜欢，要么就是动力不够理想还有就是内饰没有那种运动风格，然而CT5这车是比较让我满意的，外观很时尚，在加速期间推背感很强，而且内饰也是比较有运动风格，这也是我选择他的原因。
空间 (4分，满分5分)
空间的话还是比较可以的，前排其实都差不多重点是后排，我1米8 的各子，坐后排的话也不会感到压抑，头部空间大概有一个拳头的空间，膝部空间有一个拳两指的空间，这空间还是比较满意的，除了中间有凸起这个还是有点受不了的，坐第三个人的话就有点难受了，尾箱空间就很大， 384L的空间估计放两个行李箱后还可以放多一台自行车都没问题，这个还是要赞一下的。
动力 (5分，满分5分)
说到动力的话这车还真的是无可挑剔呢， 2.0T涡轮增压发动机搭配着10AT变速箱加速起来非常平顺丝毫感觉不到半点顿挫感， 241匹马力最大功率177百公里加速大概在8秒左右，在加上他是后驱系统，所以动力方面有着很强的推背感。
操控 (5分，满分5分)
电子助力方向盘操控简单丝毫不费劲，入弯精准不会有半点虚位、跑偏，美系底盘在行驶是时候十分平稳， 19寸车轮抓地力相当强悍，开得在快也能死死的抓住地面，这个还是相当出色的，毕竟美系车在安全方面还是比较让人放心的。
油耗 (4分，满分5分)
油耗方面起初会觉得油耗有点小高，因为在我的认知中2.0T的车油耗也就大概是在8个油左右，但是CT5油耗却去到了10个油多一点，刚开始还是有点受不了的，但是后来也是觉得毕竟的美系车，这点油耗还算是比较公道吧，毕竟安全是无价的，哈哈！
舒适性 (4分，满分5分)
说到舒适性的话就要说说她的桌椅了，全真皮包裹性质感很好，在过弯道时也能很好的护住整个身体，双层玻璃隔音相当出色，胎噪的声音也不会有很大明显，在悬挂方面也是用足了心前排使用的是麦弗逊独立悬架后排是多连杆独立悬架，在过一些坑坑洼洼也能做到很好的通过，很用心，开起来相当舒适。
外观 (5分，满分5分)
外观很时尚线条方面是很有年轻范，犀利的LED小眼睛与格栅形成一体让整台车更加有活力，时尚动感的车身线条，溜背式的设计风格就是那么养眼。
内饰 (4分，满分5分)
内饰方面挺豪华的， 8寸液晶仪表盘还是很华丽的， 10寸中控大屏触感很灵敏，换挡处也配备着中控操控旋钮，能够方便自己去操控中控，这点做得相当到位，毕竟这是关系到安全方面的问题，所以CT5这台车做的还是相当到位的。
性价比 (4分，满分5分)
这车的性价比还是很高的，如果外观方面也是比较吸引眼球的，在加上后驱车型所以还是比较可以的，如果是考虑到配置上的问题的话可能高配上海是比较占优势的，毕竟低配的比较简易，其他的都还好，开了快半年了这车也没出现什么问题，这也算是值了吧。分页标题

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