趣头条|川崎Ninja 400女骑士，一年来的骑行体验，有优点也有缺点

大家好，我是川崎 Ninja 400的车主小J 。很高兴今天有机会能够和大家分享我家小粉的心得，喜欢轻跑的车友们对于这辆Ninja 400肯定不陌生，作为新手入门跑车，忍者400受到许多车友的喜爱。但其实小J我是从更大排量降级到Ninja 400 ，从去年七月提车到现在也过了一年左右的时间，就让我来分享我对于Ninja 400的骑乘体会吧。

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大家好，我是一名健身教练、外拍MD ，更是一名爱车如痴的车友。
从大排量开始寻找最后降级选择忍者400
我以前曾经骑过一段时间的铃木 GSX-S750 ，由于自己对于跑车还是比较喜欢，在骑得比较熟练了之后就决定入手一辆跑车。一开始考虑了排量相近的雅马哈 YZF-R6和川崎 ZX-6R ，那种跑车的战斗感和为赛道而生的车辆设计，让我这个有跑车魂的骑士十分向往。但实际跨上车后就能R6感受到这辆车的不友好之处，对于女孩来说颇具挑战性的车高和偏暴力的油门特性，尽管在骑乘中我都可以驾驭，但如果遇到突发状况或是要掉头等，可能会增加倒车的风险。

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雅马哈 YZF-R6曾是我心目中的理想车款，但因为座高和动力特性的关系，最后还是忍痛作罢。
由于我没有其他代步的车款，座高、车重和骑乘的舒适度对我来说是无法妥协的部分，我很快就意识到各家的大排量跑车对我来说比较不适合，而四缸街跑定位的CBR650R的尾灯造型不合我的胃口。于是我决定向下降级寻找合适的车款，看上热门的Ninja 400 。 Ninja 400不仅在价格上比较亲民，车重和座高对女骑士来说也比较没有负担。因为这三大原因，我选择入手了人生的第一辆入门级跑车。

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在考虑座高、车重和价位等因素后，我选择降级入手Ninja 400 。
通勤跑山两相宜极具潜力的Ninja 400
实际入手后就能理解为何Ninja 400会是新手入坑的热门车款，除了先前提到的座高低、车重轻与价格亲民之外， Ninja 400街跑定位的骑姿设定对于像我这样需要通勤的骑士来说十分方便， 45ps的最大马力在街道上依然保持着内敛好操控的特性。然而当上了山道，高转速压榨出的动力又能够展现出强大的竞争力。且Ninja 400配有滑动式离合器，可以增加骑士换挡?操作上的容错空间， Ninja 400不仅适合新手入门，更是一辆适合女孩骑乘的车款。

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Ninja 400的座高相当亲民，让我轻松就能踩到地，能给女孩十足的安全感。

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在一般日常的骑乘上，动力特性不会显得难以控制，然而在跑山时又能有充沛的动力。
从更实际的层面来说， 400cc相对大排量来说，更低的购车价格和后期维修保养费用，双缸引擎的Ninja 400相比四缸的跑车来说也更加省油，而且后勤维修的价位也不会造成车主太大的负担，改装零件也很好取得。这些因素虽然感觉比较现实，但一辆车能不能陪自己走得长久，实际上也是不能忽视的。

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Ninja 400拥有比更低的价格，后勤维修、保养方面上也更好养。

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双缸引擎的特性也让车辆更加省油，引擎的温度也不会让人难以忍受。
瑕不掩瑜众多优点中的小缺点
尽管前面说了那么多的优点，但世上终究没有一辆车是完美的，即使如Ninja 400这样热门的车款也存在一些小缺点。对我来说最明显的就是正叉偏舒适的设定问题。刚入手Ninja 400时骑上山路跑一趟就有深刻的感受，当车辆遇到坑洼或起伏时，车辆都会像跳跳虎一样上下摆动，让我非常没有安全感。也因此我将前叉改成可调式，并且改装了YSS单枪后避震。

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若是用原厂设定进行稍微激烈的操驾，就能感觉到车辆上下跳动，对操控感受的影响相当大。
改装定然不能少
骑姿的部分就是我个人的偏好了，我喜欢战斗一点、战斗一点的骑姿，因此改装了脚踏后移和低把。在山路操驾时也希望能够拥有更好的操控性，因此也改装了可调式拉杆、侧推总泵、AK550的Brembo卡钳。另外也为了更销魂的声浪而装上AKRAPOVIC排气管，并在外型上做了全车彩贴与诸多的改装，将Ninja 400打造成我专属的座机“小粉” 。

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手把的部分，改装上可调式拉杆与护弓，让操控的手感更佳。

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制动的部分换上AK550的Brembo卡钳提升刹车力道。

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利用脚踏后移调整骑姿，让Ninja 400拥有更战斗的骑姿。

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车变帅了，声浪当然也不能输人。换上AKRAPOVIC排气管让Ninja 400的声浪更加销魂。

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要打造我的专属坐骑，全车彩贴当然是不可或缺的。

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让人会心一笑的ZX-4RR贴纸。

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调整后的骑姿比较符合我的需求，在山道操控时也更顺手。

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将爱车改装成自己喜欢的样子，也是玩车的一大乐趣。
当骑车成为“不可或缺”
今年的年初我经历了一场车祸，让我的右锁骨骨折，必须暂停骑车好好休养。那段无法骑车的时间让我更加意识到这项活动对我来说有多么重要。我一直是一个喜欢运动和往外跑的人，不仅善用自身的专业从事健身教练的工作，也因为爱骑车、喜欢骑车的关系，带来更多乐趣和美好。

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曾经一度受伤的经验，让我更加珍惜骑车的时光。将来也要和小粉一起走遍各个地方。

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我是小J ，欢迎车友们在路上和我打招呼，或是偶遇我和我的爱车小粉。分页标题

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