唐唐快看|日本这个10岁的坏孩子，是怎么把火车干脱轨的？

_本文原题：日本这个10岁的坏孩子，是怎么把火车干脱轨的？

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最近几天，《隐秘的角落》大火。
网上的讨论也从国产悬疑，上升到了细思极恐；从爬山吗，上升到了笛卡尔。
同时，也让我们注意到了一个词——「坏孩子」。

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什么样的小孩算是坏小孩，根据事物的角度不同，这个概念始终无法完整概括。
然而，就在近日，日本的一位10岁男童给予了“坏小孩”一个新的解释。
那就是致使火车脱轨。

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据日本当地消息，今年4月到5月期间，日本千叶县鸭川市多次发生列车运行事故，导致一次脱轨及两次紧急停车。
并且警方每次都在现场发现了不明原因投放的石块。

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警方在铁轨多处发现碎石子，认为可能是乌鸦所为，也可能是有人故意摆放。
经调查，警方锁定犯罪嫌疑人，是一名10岁的男童。
按照规矩，针对这件事我们先说是不是，再说为什么？
So ，石块是否真的会导致列车脱轨？
答案自然是肯定的。
首先，我们要先了解下铁轨与列车轮毂的构造。

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轮毂“外小内大” ，内大的一圈也被称之为轮缘。

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轮缘的存在不仅能保证列车跟随铁轨转弯，同时也是列车安全行驶关键。

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中国铁轨的内侧间距大多为1435毫米，这是因为需要让中国火车的轮缘恰好能卡在铁轨的内侧。
无论是水平还是纵向，宽一点，高一点，都有可能致使列车脱轨。

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而一款大小正好的石块，就有可能有这样的作用。
1980年，大阪府枚方市的京阪铁路段发生火车脱轨翻车事故，造成100多人不同程度地受伤。
2005年，一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车脱轨，列车与一辆车相撞后冲入一座住宅大厦。
造成第一车厢与第二车厢全毁，死亡了107人，另有555人受伤。

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以上的两起案件经调查均是因为铁轨上有石块导致的。
为了避免这一点，世界各国的列车头下，通常都会安装一块排障器。

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三角形状，可以通过结构将铁轨上的石块排向两侧，尽可能的避免石块引起的脱轨事故。

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那么既然有这样的应对措施，为什么放石块还会导致火车脱轨呢？
因为这个小孩学会了“控制变量” 。
排障器虽然能排石，但排的都是一些体型较大的。
较小的石块，列车也能用自身的力量将其碾碎。分页标题
怕就怕那些不大不小，还不止一个，刚刚好好能致使列车脱轨的一排石块。

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根据日媒新闻我们能得知，在10岁男童放石块的路段，已经在短短的两个月内发生了一起脱轨，两起紧急停车事件。
这些事件均是男童放石块所致。
当地警方也表示，在列车出现最严重的脱轨事件之前，男童就已经多次往铁轨上放置石块。
并且每次石块的数量会逐步增加，大小也会所选择，还选择不同类型的火车进行多次的对照实验。
小孩子不懂事不小心放了一个石块可能还情有可原。
控制变量，两个月的实验，这不是奔着弄翻它是为了干嘛？

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好奇吗？
其实我也会好奇，这是动物的本性。
我每次站在高处，都会好奇人摔下去是什么样的。

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我之所以没有做，是我认同这是错误的做法，说专业一点这叫做社会性。
社会上公认的错误我们不做，这就是良好的社会性。

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孩子的成长就是从动物性到社会性的转变，这期间需要有一个良好的引导，否则就会创造出我们开头提到的“坏孩子” 。
引导者包括一个家庭、父母的品格、老师的教育，以及书本的知识等等等等。
而如今又多了一个东西，网络。

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网络也是一个社会，孩子过早的接受网络也会从中学习到社会性。
所以，保护网络健康环境，也是保护孩子。
【唐唐快看|日本这个10岁的坏孩子，是怎么把火车干脱轨的？】坏小孩，真的太恐怖了。