不同的道路对车辆行驶是有要求的 ， 为了限制超高车辆 ， 限高杆应运而生 。 高速公路、一级、二级公路通常限高5米 ， 三级、四级公路限高4.5米 ， 高架桥和立交桥一般是2.8-3.6米 ， 每个地方会根据当地公路的情况设置限高杆 。 有限高杆一定要有提醒 ， 尤其是突然增加的限高杆 ， 如果没有提醒 ， 司机也不知道 ， 很容易造成事故 。


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6月13日下午 ， 河南郑州一辆载满乘客的大巴车在建设路上行驶 ， 当行驶到西三环建设路立交桥西边上桥时 ， 发生了意外 。 大巴车车顶撞上了限高杆 ， 整个车顶都被限高杆掀下来了 ， 零件残片散落一地 。 当时车上的人被吓惨了 ， 万幸乘客没有受伤 。


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事情发生后 ， 乘客被转移到另外一辆大巴车上拉走了 。 交警和相关部门工作人员在现场处理 。 限高杆矮到大巴车都没办法通过 ， 这什么情况？采访人员了解到 ， 原位置的限高是4米 ， 大巴车、公交车都可以正常通行 。 由于立交桥在维修 ， 前一天凌晨12点把限高杆降到了3米 ， 第二天又没有及时升到原位置 ， 周边又没有安全提醒 ， 这才导致事故发生 。


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原本可以避免的事故 ， 在工作人员的疏忽大意下发生了 。 有网友评论 ， 放下限高杆的单位或个人必须要承担责任 ， 自己的工作失职给他人带来了极大的安全风险 。 也有人质疑大巴车司机要担责 ， 多年开大巴车的司机 ， 3米限高和4米限高分不清吗？


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其实大巴车司机基本都是A1、A2驾照 ， 驾驶技能是毋庸置疑的 ， 如果走在一条陌生的道路上 ， 司机肯定会注意限高杆 ， 但是在一条熟悉的路上来来回回八十遍了 ， 就产生了麻痹的习惯 ， 因为根本不会想到限高被降到了3米 。 就像你天天回家都正常进门 ， 突然门被改低了20公分 ， 肯定会撞头 。


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【烟台高速交警福山大队|限高杆突然4米降到3米 满客大巴车不慎撞上 车顶瞬间被削了下来】小编觉得 ， 不管是限高、限宽、限速 ， 都应该在调整的路段设置醒目的提醒 ， 突然降限高杆导致事故发生 ， 只能说明相关部门的安全意识不到位 ， 应该承担全部责任 ， 赔偿所有损失 。

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