汽车|长度近5.1米,现在优惠11万,这车看着就显贵!
捷豹这个品牌本身就有丰富的争议点及话题 , 它历史悠久、深受英国皇室喜爱、并充满英伦绅士风 。 今天咱们来吃瓜捷豹品牌目前在华销售最大尺寸的轿车—XFL 。
奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL
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这款车是在标准轴距的XF车型上为中国市场专门打造的加长轴距车型 , 车身长度已经接近5.1米 , 在国内进行生产及销售已经4年左右 。 你可千万别说人家不纯粹 , 在这款车型之前 , 官方一直将XF标轴整车进口销售 , 但无奈销量……只能出此下策 。
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讲真 , XFL整个外观设计并不难看 , 轴距加长140mm并不突兀 , 使其修长的身段更彰显优雅 。 视觉效果上 , XFL总有种痞帅的感觉 , 可能正是因为这样 , 诸多影视作品的反派座驾捷豹车型较多 。
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对了 , 除了车身长度和轴距 , 它还由进口变为国产 , 身份有了些许不同 , 最明显的就是“奇瑞捷豹”的铭牌 , 如果你选择低调的话 , 可以将“捷豹”二字扣掉 , 彰显与众不同 , 不是段子 , 我真实见过 。
【汽车|长度近5.1米,现在优惠11万,这车看着就显贵!】
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如果说车外的样式彰显英伦绅士风的话 , 车内就是将英国老派思维展现的淋漓尽致 , 一切设计墨守成规、布局合理 , 但缺少新意 。 对了 , 两侧的出风口可以选择隐藏 , 这个操作十分优雅 。
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10.2英寸的屏幕今时今日来看也并不过时 , 内置的功能较为全面 , 支持CarPlay等互联 , 只是仅能通过触屏进行操作未免有些单一或不便 , 如果再搭配物理控制机构可谓锦上添花 。
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可升降的电子机构吸引不少目光 , 缓缓升起/下降的过程充满仪式感及优雅 , 但凡事有弊有利 , 如果你快速的旋转它的话 , 有时它并不在状态 , 需要重复操作 。 还有 , 全系车型均没有装配AUTO HOLD , 这是个不争的槽点 。
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座椅的硬度在同级别中算是佼佼者 , 我想是为了不将得体的西装变得褶皱 , 有意而为之吧 。 但讲真 , 座椅的配置比较丰富 , 带有加热及通风功能 。
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部分车型的主副驾头枕中内嵌8英寸显示屏 , 车内的档次感烘托较为到位 。 但因前排头枕较硬 , 舒适性有所下降 , 同时支持通过HDMI进行拓展 , 便利性较差 , 这两块屏幕的实用性并不强 。
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动力方面 , XFL现在取消6缸版本车型 , 仅搭载2.0T发动机并进行低中高三种调校 , 均满足国VI排放标准 。 P200车型最大功率为200马力 , 最大扭矩为320N·m;P250车型最大功率为250马力 , 最大扭矩为365N·m;P300车型最大功率为300马力 , 最大扭矩为400N·m , 与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱 , 并且部分车型还配备4驱系统 。
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这款车的缺点
其实 , 上升至这个价格的产品 , 机械结构上并不会出现过多问题 。 XFL偶尔会出现些许电子元器件问题 , 不严重并基本能自愈 。 还有就是后期的维修保养的价格不太亲民 , 与BBA相比有过之而无不及 。
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推荐车型:2020款 XFL 2.0T P250 两驱豪华版
这款车在车系中属于中配车型 , 其安全及舒适配置装配较为完善 , 满足日常使用需求 , 相比更高配置车型缺少四驱及些许安全辅助配置 , 车系凸显性价比 。 同时 , 根据汽车之家真实车主价格显示 , 这款车型目前终端价格有着近11万元的优惠 , 相比竞品车型有更高的诱惑力 , 值得入手 。
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